Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для вала, который передает движение снаружи внутрь клапана, см. « Клапан § Шток» .
Замена стержня клапана.

Шток клапана представляет собой автономный клапан, который открывается для впуска газа в камеру (например, воздуха для накачивания шины ), а затем автоматически закрывается и удерживается герметичным за счет давления в камере, или пружины , или того и другого, чтобы предотвратить утечку газа. Чаще всего они используются на автомобильных , мотоциклетных и велосипедных шинах , а также во многих других областях.

Шредер [ править ]

Шток клапана Шредера
Основная статья: клапан Шредера

Клапаны Шредера состоят из стержня клапана, в который ввинчивается тарельчатый клапан с прикрепленной пружиной. Они используются практически на всех автомобильных и мотоциклетных шинах, а также на велосипедных шинах с широкими ободами. Помимо шин, клапаны Schrader различного диаметра используются в системах охлаждения и кондиционирования воздуха, водопроводах, системах впрыска топлива в двигателе, системах подвески и регуляторах SCUBA , что позволяет пользователю снимать и прикреплять шланг во время использования. Клапаны Шредера в рампе топливных форсунок многих автомобилей используются в качестве быстрой и простой точки для проверки давления топлива или подключения картриджа очистителя форсунок. [1]

Преста [ править ]

Шток клапана Presta
Основная статья: Клапан Presta

Клапаны Presta (также называемые клапанами Sclaverand или французскими клапанами) обычно используются только на велосипедах. Шток имеет более узкий диаметр (номинально 6 мм), чем самый тонкий (номинально 8 мм) тип Schrader, поэтому отверстие в ободе, через которое проходит шток, может быть меньше. Имеет контргайку, которую необходимо открыть для надувания / спуска воздуха. [2]

Данлоп (или Вудс) [ править ]

Шток клапана Dunlop (или Woods)
Основная статья: клапан Dunlop

Клапаны Dunlop (также называемые клапанами Вудса или английскими клапанами) когда-то были популярны в Великобритании. Они по-прежнему широко используются на велосипедных шинах во многих странах [3], особенно на велосипедах с низкой и средней ценой [ необходима цитата ] . Их можно накачать насосом Presta. [4]

Другое [ править ]

Шток клапана Regina

Существует множество других клапанов, которые используются только в определенных регионах или для ограниченных целей.

Например, клапан Regina Valve очень похож на клапан Presta и в основном используется в Италии. Невидимые клапаны шин отличаются по конструкции от традиционных клапанов шин. Шток инфлятора не используется; вместо этого на стержне клапана, встроенном в обод шины, устанавливается съемный колпачок, при этом видна только колпачок. При накачивании шины сначала снимается колпачок, обычно с помощью монеты, а затем на шток клапана навинчивается «переносной» специальный шток инфлятора. Через инфлятор накачивается шина в обычном режиме.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Юджин А. Слоан (1991). Полная книга Слоана о вездеходных велосипедах . Саймон и Шустер. С. 313–. ISBN 978-0-671-67587-5.
  2. ↑ Кристофер Уиггинс (5 июня 2014 г.). Ремонт и обслуживание велосипедов . DK Publishing. С. 16–. ISBN 978-1-61564-511-4.
  3. ^ "Japan Cycling Navigator: Информация: Велосипеды в Японии: Шины и камеры" . www.japancycling.org . Проверено 1 июня 2009 .
  4. ^ Шелдона Брауна Глоссарий Велосипед

Внешние ссылки [ править ]

  • Краткое описание типов велосипеда клапанов на Шелдон Браун
  • распространенные типы клапанов, используемых для велосипедов
  • Преимущества крышки клапана контроля шин