Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Закрытый клапан Presta
Presta клапан показан в контексте обода , спиц и шины из колеса велосипеда

Presta клапан (также французский клапан ( FV ) или Sclaverand клапан ) представляет собой клапан обычно находится в высоком давлении стиль дороги и некоторые горные велосипедных автокамерах . Он состоит из внешнего стержня клапана и внутреннего корпуса клапана. Также могут присутствовать контргайка для фиксации штока на ободе колеса и колпачок клапана.

Описание [ править ]

Внешний шток клапана изготавливается разной длины для различных применений и имеет более узкий диаметр (6 мм (0,24 дюйма)), чем клапаны Dunlop и Schrader (8 мм (0,31 дюйма)). Самым слабым местом обода велосипеда обычно является отверстие для стержня клапана. Меньшее отверстие для клапана Presta позволяет использовать чрезвычайно узкие колеса, сохраняя при этом достаточную прочность колеса. [1] [ нужен лучший источник ]

Давление воздуха в накачанной шине удерживает внутренний корпус клапана закрытым. Небольшой винт и накидная гайка в верхней части корпуса клапана позволяют закрыть клапан и гарантировать, что он остается плотно закрытым.

Гайку необходимо отвинтить, чтобы обеспечить поток воздуха в любом направлении. Винт остается невыполненным на корпусе клапана даже после полного отвинчивания; он снова затягивается после накачивания шины и снятия насоса. Колпачок клапана защищает корпус клапана, предотвращает попадание грязи и грязи в механизм, а также предотвращает повреждение клапана клапаном при его сворачивании для хранения, но это не обязательно для предотвращения потери давления.

Отверстия в ободах, рассчитанные на клапаны Presta, могут быть увеличены для размещения более широких клапанов Schrader, которые могут структурно ослабить обод. И наоборот, когда клапан Presta устанавливается в большее отверстие обода Schrader, иногда используются втулки или переходники, чтобы занять дополнительное пространство.

Стандартный клапан Presta имеет наружную резьбу. На эту внешнюю резьбу можно установить переходник, позволяющий подсоединять клапан Presta к насосу с помощью патрона Schrader. Один и тот же адаптер из-за совпадения размеров резьбы может превратить насос Шрадера в насос, который может подключаться к гибким адаптерам любого типа. [1]

В отличие от клапанов Schrader, не все клапаны Presta имеют съемные стержни.

Расширители клапана [ править ]

Расширители клапанов можно использовать для удлинения более коротких клапанов Presta для установки более глубоких и толстых ободов, например, на колесах с аэродинамическими гоночными колесами. В зависимости от того, является ли стержень Presta съемным, существует два варианта удлинителей клапана. [2]

Threading [ править ]

Резьба для клапанов Presta соответствует стандарту ISO 4570. [3] Наружная резьба на концах клапанов Presta с резьбой и без резьбы - 5V2, размер которой составляет 5,2 × 1,058 мм, [4] такой же размер резьбы, как и на конце клапана Dunlop. Наружная резьба на основном корпусе «резьбовых» клапанов Presta - 6V1 размером 6 × 0,80 мм. [4]

Бескамерные системы [ править ]

Клапаны Presta со съемными сердечниками и штоками, возможно, придется использовать с бескамерными или универсальными бескамерными системами (UST) , которые требуют удаления сердечника для добавления герметика для шин.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Брандт, Йобст (2002). «Тема: клапаны Presta vs Schrader» . Архивировано 21 июля 2009 года . Проверено 7 апреля 2020 .
  2. ^ «Расширители клапана, как сделать» . Архивировано 26 апреля 2017 года.
  3. ^ «Соединитель клапана» . Архивировано 10 ноября 2016 года . Проверено 10 ноября 2016 .
  4. ^ a b «МЕТРИКИ МЭРИЛЕНДА - ДАННЫЕ ПО РЕЗЬБЕ (26)» . mdmetric.com . Архивировано 13 ноября 2016 года . Проверено 10 ноября 2016 .