 | Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . ( август 2016 г. ) |
Варанаси Junction | |
|---|---|
| Индийская железнодорожная станция | |
 | |
| Место расположения | Варанаси , район Варанаси , Уттар-Прадеш, Индия |
| Координаты | 25 ° 19′37 ″ с.ш. 82 ° 59′11 ″ в.д. / 25.32694°N 82.98639°E Координаты: 25 ° 19′37 ″ с.ш. 82 ° 59′11 ″ в.д. / 25.32694°N 82.98639°E |
| Высота | 80,71 метра (264,8 футов) |
| Принадлежит | Индийские железные дороги |
| Управляется | Индийские железные дороги |
| Линия (и) | Линия Варанаси – Файзабад – Лакхнау Линия Варанаси – Раэ Барели – Линия Лакхнау Линия Варанаси – Султанпур – Лакхнау Линия Варанаси – Банарас –Аллахабад Линия Варанаси – Пт. Линия Дин Даял Упадхьяя Линия Варанаси – Мау – Горакхпур Линия Варанаси – Баллия – Чхапра Линия Варанаси – Вьяснагар – Чонатпур-Аллахабад |
| Платформы | 1-9 и 1A (и 2 в стадии строительства) |
| Треки | 13 |
| Подключения | Центральный автовокзал, Стоянка такси, Автостоянка |
| Строительство | |
| Тип структуры | Стандарт (наземная станция) |
| Стоянка | Имеется в наличии |
| Доступ для инвалидов | да |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Функционирование |
| Код станции | BSB |
| Зона (ы) | Северная железная дорога |
| Подразделение (и) | Лакхнау NR |
| История | |
| Открыт | 1872 |
| Электрифицирован | да |
| Предыдущие имена | Banaras Junction |
| Пассажиры | |
| 400 000 / день | |
| Место расположения | |
  Железнодорожная станция Варанаси Джанкшен Расположение в районе Варанаси | |
Железные дороги вокруг Варанаси | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Источник: карты Google. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железнодорожная станция Варанаси-Джанкшен (код станции: BSB ), также известная как железнодорожная станция Варанаси-Кантт , является главной железнодорожной станцией, обслуживающей город Варанаси . Другими ключевыми железнодорожными станциями в районе метро Варанаси являются Банарас (ранее Мандуадих), Варанаси-Сити , Мугалсарай и Каши . Узловая станция зажата между районом расквартирования и районом Четгандж города. [1]Станция частично контролируется Подразделением Лакхнау Северной железнодорожной зоны и Подразделением Варанаси Северо-Восточной железнодорожной зоны Индийских железных дорог. Железнодорожная станция Варанаси Джанкшен почти принимает 300 поездов в день. Почти 45 поездов отправляются и заканчиваются на станции. Премиальные поезда индийских железных дорог также отправляются с перекрестка Варанаси, такие как Vande Bharat Express и IRCTC Kashi Mahakal Humsafar Express .
История [ править ]
Первая линия к храмовому городу была открыта от Хора в 1862 году. Главный инженер Ост-Индской железнодорожной компании Джордж Тернбулл руководил и проложил маршрут через Патну. В 1872 году была добавлена линия на Лакхнау, а в 1887 году был открыт мост Мальвия, который соединил город с Мугалсараем. Кроме того, мост соединял Ауд и железную дорогу Рохилкханд с мостами Ост-Индской компании в Могол Сараи. [2]
Инфраструктура [ править ]
На железнодорожной станции Варанаси-Джанкшен установлена современная система блокировки маршрутов с автоматизированной системой сигнализации. Железнодорожная станция Варанаси Джанкшен заняла 14-е место среди 75 самых загруженных станций категории А1 по шкале чистоты. [3] В настоящее время существует 9 платформ, а еще 3 платформы строятся для снятия нагрузки. [4] Ну, станция оборудована водными банкоматами, эскалаторами, Wi-Fi, лифтами и многими другими общественными удобствами. Из-за большого потока туристов со всей страны железнодорожная администрация запланировала добавить публичные объявления на других языках, таких как тамильский, малаялам, каннада, одия, маратхи и телугу. [5]
Модернизация [ править ]
В 2018 году станция была включена в список из 90 станций, которые будут преобразованы в хабы мирового уровня. План реконструкции будет включать в себя установку камер видеонаблюдения, Wi-Fi, реконструкцию зданий станции, модульных водяных киосков, воды, банкоматов, светодиодных фонарей, лифтов, эскалаторов, скамеек из нержавеющей стали и модульных киосков общественного питания. [6] Железнодорожная станция Варанаси Джанкшен также загружена солнечными панелями на крыше, которые могут генерировать до 600 кВт, и администрация планирует добавить еще 1000 кВт. [7]
См. Также [ править ]
- Железнодорожная станция Бенарас
- Каши вокзал
- Железнодорожный вокзал Варанаси-Сити
- Железнодорожная станция Mughalsarai Junction
Ссылки [ править ]
- ^ "Карты Google" .
- ^ "Мост через Ганг" .
- ^ «Железнодорожная станция Варанаси занимает 14-е место по шкале чистоты» .
- ^ "На вокзале Кантт будет еще 3 платформы" .
- ^ "Станция Варанаси будет иметь объявления на южно-индийских языках" .
- ^ «Мирового класса! Индийские железные дороги превратят 90 станций в транзитные узлы, подобные аэропортам» .
- ^ "Повышение мощности солнечной энергии на станции Варанаси Кантт" .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Варанаси-Джанкшен . |
- Путеводитель по Варанаси от Wikivoyage
| vтеЖелезнодорожные вокзалы в Уттар-Прадеш | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ECR |
| ||||||||
| NR |
| ||||||||
| NCR |
| ||||||||
| NER |
| ||||||||
| Смотрите также |
|
Станции метро Дели и NCR
