Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Обзор класса
Построено:1756–1758
В комиссии:1758–1809
Завершенный:3
Общие характеристики
Тонны нагрузки:718 18 / 94 шх (в соответствии с проектом)
Длина:
  • 128 футов 4 дюйма (39 м) (палуба)
  • 106 футов 2,625 дюйма (32,37548 м) (киль)
Луч:35 футов 8 дюймов (11 м)
Глубина захвата:12 футов 4 дюйма (4 м)
План паруса:Полноценный корабль
Дополнение:240
Вооружение:
  • 36 орудий в составе:
  • Верхняя палуба: 26 × 12-фунтовых орудий.
  • Quarterdeck: 8 × 6-фунтовых орудий
  • Прогноз: 2 × 6-фунтовых орудия

В Венеры -класса фрегаты были три 36-пушечный парусный фрегат по пятой скорости производства для Королевского военно - морского флота . Они были разработаны в 1756 году сэром Томасом Слейдом и были расширены по сравнению с его дизайном для 32-пушечных фрегатов класса Саутгемптон , утвержденным четырьмя месяцами ранее. [1]

36-пушечные фрегаты, из которых это должна была быть единственная британская разработка в эпоху 12-фунтовых фрегатов, несли такую ​​же батарею из двадцати шести 12-фунтовых орудий, что и 32-орудийные предшественники; единственная разница заключалась во вторичном вооружении на квотерке, которое здесь было увеличено до восьми 6-фунтовых орудий. Проект Slade с 36 орудиями был одобрен 13 июля 1756 года, когда было одобрено строительство двух кораблей по контракту с этими планами. Примерно две недели спустя было приказано построить третий корабль на королевской верфи. [1]

Венера -класса была быстрее , чем их Саутгемптон -класса предшественников, составляя до 13 узлов в преддверии сильных ветров и десяти узлов , а бейдевинд по сравнению с Саутгемптоном -класса скоростью 12 и 8 узлов соответственно. И Венера - и Саутгемптона -класса фрегаты были очень маневренны и способны выдерживать тяжелую погоду, по сравнению со своими французскими коллегами во время войны Семилетней . [2]

Корабли в классе [ править ]

КорабльУпорядоченныйСтроительПоложилЗапущенЗавершенныйСудьбаRef.
HMS  Pallas13 июля 1756 г.Уильям Уэллс и компания, Дептфордская верфьИюль 1756 г.30 августа 1757 г.8 октября 1757 г. в ДептфордеВыбежал на берег из-за утечки и сгорел на Сан-Хорхе (Азорские острова) 12 февраля 1783 г.[3]
HMS  Venus13 июля 1756 г.Джон Окилл, Ливерпуль.16 августа 1756 г.11 марта 1758 г.30 июня 1758 года в Ливерпуле.Уменьшено до 32 орудий в 1792 году. Переименовано в Heroine 14 июля 1807 года. Погашено в 1809 году и поставлено на прикол. Продан, чтобы распасться на верфи Дептфорд 22 сентября 1828 г.[3]
HMS  Brilliant29 июля 1756 г.Томас Бакнелл, Плимутская верфь28 августа 1756 г.27 октября 1757 г.20 ноября 1757 г.Продан на верфи Дептфорд, 1 ноября 1776 г.[3]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Winfield 2007, стр. 191
  2. Перейти ↑ Gardner 1992, p. 98
  3. ^ a b c Winfield 2007, стр. 191–193

Библиография [ править ]

  • Гарднер, Роберт (1992). Первые фрегаты: девятифунтовые и двенадцатифунтовые фрегаты, 1748-1815 гг . Conway Maritime Press. ISBN 0851776019.
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792: дизайн, конструкция, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 9781844157006.