Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Виктор Беленко
Русский : Виктор Иванович Беленко
Военный билет Виктора Беленко (обрезано) .jpg
Виктор Беленко Фото из советского военного документа
Родившийся( 1947-02-15 )15 февраля 1947 г. (74 года)
Нальчик , Кабардино-Балкария , Российская СФСР , Советский Союз
НациональностьАмериканский
русский
Род занятийЛетчик-истребитель
ИзвестенБегство в США с МиГ-25 в 1976 г.
Военный билет Виктора Беленко

Виктор Иванович Беленко ( русский : Виктор Иванович Беленко , родился 15 февраля 1947) американский аэрокосмический инженер и бывший советский летчик, бежавший на Запад во время полета его МиГ-25 реактивных истребителей ( по классификации НАТО : «FOXBAT») и приземлился в Хакодате , Япония. Джордж Буш , тогдашний директор Центральной разведки , назвал возможность осмотреть самолет вблизи "золотым дном для разведки" для Запада. [1] Позже Беленко стал американским аэрокосмическим инженером . [цитата необходима ]

Ранняя жизнь и дезертирство [ править ]

Блокнот на наколеннике Беленко с полетными данными

Беленко родился в Нальчике , РСФСР , в русской семье (в паспорте указано, что он русский). Лейтенант Беленко был пилотом с 513 - м истребительного авиационного полка 11 - й воздушной армии , советских ПВО на базе в Чугуевка , Приморский край . С 6 сентября 1976 года, он успешно перешел на Запад , полет его МиГ-25 реактивный истребитель в аэропорту Хакодате , Япония. [2]

Впервые западные специалисты смогли познакомиться с самолетом, и он открыл много секретов и сюрпризов. Его дезертирство нанесло значительный ущерб советским ВВС. [3] Беленко было предоставлено убежище от президента США Джеральда Форда , и целевой фонд был создан для него, предоставляя ему очень комфортно жить в последующие годы. Правительство США допросило его в течение пяти месяцев после его бегства и наняло его в качестве консультанта на несколько лет после этого. Беленко привез с собой руководство пилота МиГ-25, рассчитывая помочь американским пилотам в оценке и испытании самолета. [ необходима цитата ]

Беленко был не единственным пилотом, сбежавшим из Советского Союза таким образом, и не первым, кто сбежал из страны советского блока . Возможно, ему было известно о политике правительства США по присуждению крупных денежных премий дезертировавшим пилотам коммунистических стран [1] . В марте [4] [ необходима страница ] и мае 1953 года [5] [ необходима страница ] два пилота ВВС Польши вылетели на МиГ-15 в Данию. Позже, в 1953 году, северокорейский пилот Но Кум ​​Сок направил свой МиГ-15 на авиабазу США в Южной Корее; [6] [ необходима страница ]Этот МиГ находится в постоянной коллекции Национального музея ВВС США и выставлен с маркировкой его первоначального владельца. [7] Позже советский капитан Александр Зуев вылетел на своем МиГ-29 в Трабзон , Турция, 20 мая 1989 года. [8] Этот МиГ-29 был незамедлительно возвращен Советскому Союзу. [9]

Последствия [ править ]

Прибытие МиГ-25 в Японию было неожиданной удачей для западных военных плановиков. Правительство Японии первоначально разрешило Соединенным Штатам только исследовать самолет и провести наземные испытания радара и двигателей, но впоследствии предложило США тщательно изучить самолет. Для этого его разобрали в Японии. [10] 25 сентября самолет был доставлен грузовым самолетом C-5 Galaxy ВВС США из Хакодатэ на авиабазу Хякури , и к этому времени эксперты определили, что самолет был перехватчиком, а не истребителем-бомбардировщиком. долгожданное заверение для японских специалистов по оборонному планированию. [11]

2 октября японское правительство изложило план по возврату самолетов в ящиках из порта Хитачи и выставило Совету счет в размере 40 000 долларов США за услуги по упаковке и повреждение аэродрома в Хакодатэ. [12] [ необходима страница ] Советы безуспешно пытались договориться о возвращении на одном из своих самолетов Антонов Ан-22 и пытались организовать тщательный осмотр ящиков, но Япония отклонила оба требования, и Советы, наконец, подчинились японским условиям 22 октября. [13] Самолет был перевезен из Хякури в порт Хитачи 11 ноября колонной трейлеров. Он ушел в 30 ящиках на борт советского сухогруза " Тайгонос".15 ноября 1976 г. и примерно через три дня прибыл во Владивосток . [14] Группе советских техников было разрешено осмотреть узлы в Hitachi, и после обнаружения 20 недостающих частей [15], одна из которых была фильмом о полете в Хакодатэ [14], Советы попытались взимать с Японии 10 миллионов долларов США. Ни японский, ни советский счет не были оплачены. [12] [ необходима страница ]

Высокопоставленный дипломат охарактеризовал советскую позицию как «мрачную по поводу всего этого дела». [16] В то время ЦРУ пришло к выводу, что «обе страны, похоже, стремятся оставить проблему позади», и высказало предположение, что Советы не хотели отменять серию предстоящих дипломатических визитов, потому что «вероятно, будут совершены какие-то полезные дела, и потому что СССР, имеющий столь низкое политическое положение в Токио, не может позволить себе неудач в советско-японском экономическом сотрудничестве ". [17]

Жизнь после дезертирства в Соединенных Штатах [ править ]

В 1980 году Конгресс США принял закон 2961, разрешающий Беленко получить гражданство. Он был подписан президентом Джимми Картером 14 октября 1980 года как частный закон 96-62. [18] [19]

После побега он написал автобиографию 1980 года « Пилот МиГ: последний побег лейтенанта Беленко» с писателем Reader's Digest Джоном Бэрроном . [20]

Живя в Соединенных Штатах, Беленко вышла замуж за учителя музыки из Северной Дакоты , Корал, и родила двух сыновей, Тома и Пола. Позже он развелся. Также у него есть сын от первого брака. Беленко никогда не разводился с русской женой. [21] После распада Советского Союза он посетил Москву в 1995 году по делам. [22]

Беленко практически не появляется в интервью. Однако в коротком и неформальном интервью в баре в 2000 году, где он позировал для фотографий и отвечал на вопросы, он заявил, что счастлив в Соединенных Штатах. Беленко отметил в интервью, что «[американцы] терпимо относятся к мнению других людей. В определенных культурах, если вы не принимаете мейнстрим, вас выгнали бы или могли бы исчезнуть. Здесь у нас есть люди, которые обнимают деревья, и люди, которые хотят их рубить - и живут бок о бок! " [23] [24]

Советский Союз неоднократно распространял лживые истории о том, что Беленко погиб в автокатастрофе, вернулся в Россию, был арестован и казнен или иным образом предан правосудию. [25]

См. Также [ править ]

  • Александр Зуев (пилот)
  • Список дезертиров пилотов холодной войны
  • Список перебежчиков Восточного блока

Ссылки [ править ]

  1. ^ ИНТЕЛЛЕКТ: Bonanza или Bust? Журнал Time, понедельник, 1 ноября 1976 г.
  2. ^ Авиационная неделя и космические технологии . 105 . Макгроу-Хилл. 1976. с. 120.
  3. ^ (На русском языке ) Предатель - Беленко Виктор Иванович. tkachenko.in.ua
  4. ^ Г - Mig: И реальная история из первых Migs в Америке, Пол T Энтрикин Проверено 27 августа 2017
  5. ^ Skaarup, Harold Canadian МИГ рейсы Источник 27 августа 2017
  6. ^ Роу, Кеннет Х. (No Kum-sok); Остерхольм, Дж. Роджер (1996). МиГ-15 на свободу . ISBN McFarland & Company Inc. 0-7864-0210-5. Проверено 22 сентября 2013 года .
  7. ^ Микоян-Гуревич МиГ-15бис Национального музея ВВС США извлекаться 25 августа 2017
  8. ↑ МиГ вернулся в Советский Союз , United Press International , 21 мая 1989 г.
  9. ↑ МиГ вернулся в Советский Союз, United Press International, 21 мая 1989 г.
  10. ↑ New York Times, 22 сентября 1976 г., столбец 4.
  11. ^ Состояние Сообщение UNCLAS 239736 , Государственный департамент США, 27 сентября 1976.
  12. ^ а б Пилот МиГ: последний побег лейтенанта Беленко , Джон Бэррон, 1980, ISBN 0-380-53868-7 . 
  13. ^ ЯПОНИИ-СОВЕТСКИЕ ОТНОШЕНИЯ: ПЕРЕГОВОРЫ ПО ВОЗВРАТУ МИГ-25, ТОКИО 15888 221325Z (конфиденциально), Государственный департамент США, 22 октября 1976 г.
  14. ^ a b Flight International , 27 ноября 1976 г., стр. 1546.
  15. ^ ОБМЕН ИНФОРМАЦИЕЙ MIG 25 С ТРЕТЬИМИ СТРАНАМИ, ТОКИО 220903Z НОЯБРЬ 76 (секретно), Государственный департамент США, 22 ноября 1976 г.
  16. ^ ЯПОНИИ-СОВЕТСКИЕ ОТНОШЕНИЯ: ПЕРЕГОВОРЫ ПО ВОЗВРАТУ МИГ-25, ТОКИО 16354 021113Z (конфиденциально), Государственный департамент США, 2 ноября 1976 г.
  17. ^ NATIONAL ИНТЕЛЛЕКТ DAILY CABLE, понедельник 8 ноября 1976 (Совершенно секретно), Центральное разведывательное, 1976.
  18. ^ 96-й конгресс. S.2961 , Законопроект об освобождении Виктора Ивановича Беленко , Краткое содержание и Статус.
  19. ↑ Акт о помощи Виктору Ивановичу Беленко, 94 Стат. 3599 . Федеральная цифровая система GPO.
  20. ^ « „ Skyhook“и другие программы - шпионы ЦРУ» . Хроники Сан-Франциско . 16 октября 2012 . Проверено 25 июля 2017 года .
  21. ^ Александр Коц (26 сентября 2006) Он сел на истребитель и сбежал из СССР . Комсомольская правда
  22. ^ (На русском языке ) 25 лет назад советский военный летчик лейтенант Виктор Беленко угнал новейший истребитель "Миг-25" с приморской авиабазы в Соколовке в Японию. Владивостокские новости (7 сентября 2001 г.)
  23. ^ "Ошкош" . www.chrisdixonreports.com .
  24. ^ Reedstrom, Карен (ноябрь 1996). «Викто Беленко» . Полный контекст . Архивировано из оригинального 10 -го октября 2017 года.
  25. ^ Савка, Ольга (7 ноября 2003). «Рассказ не о герое» .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Пилот МиГ: последний побег лейтенанта Беленко , Джон Бэррон , 1980, ISBN 0-380-53868-7 

Внешние ссылки [ править ]

  • «Интервью 1996 года с Беленко» . Архивировано из оригинала 11 января 2001 года.
  • (на русском языке ) Статья «Миссия«FOXBAT»: Почти 30 лет назад старший лейтенант Беленко угнал истребитель МиГ-25 с авиабазы Соколовка в Японию." ( Перевод Google )
  • Статья о Беленко at Everything2
  • Крис Диксон. Интернет-блокнот репортера: Виктор Беленко.
  • Изображение Виктора Ивановича Беленко, советского перебежчика, ведомого обманщиком в международном аэропорту Лос-Анджелеса, Калифорния, 1976 год. Фотоархив Los Angeles Times (коллекция 1429). Специальные коллекции библиотеки UCLA, Исследовательская библиотека Чарльза Э. Янга , Калифорнийский университет, Лос-Анджелес .