Volvo B609 , Volvo B6F и Volvo B6FA представляли собой серию шасси мидибуса с передним расположением двигателя, выпускавшихся Volvo в период с 1976 по 1987 год. Его предшественник, B54 , не имел успеха, а промежуточная замена, BB57 , была слишком велика, поэтому в 1976 году Volvo выпустил B609, который во многих отношениях был просто Volvo F6 .шасси грузовика без кабины, а это означало, что двигатель был установлен на верхней части передней оси. В 1978 году его заменил B6F, построенный по тому же принципу, но немного более приспособленный для нужд автобусов. Volvo также представила B6FA, который был более традиционным шасси с передним расположением двигателя и немного больше. В то время как максимальная полная масса B6F составляла 9,3 тонны, B6FA выдерживал 12 тонн. В то время как производство меньшего B6F закончилось в 1982 году, производство B6FA продолжалось до 1987 года.
У этой серии не было преемников, но в 1991 году название B6 снова использовалось, когда было представлено новое шасси с задним расположением двигателя.
В Австралии B6FA был куплен Western Road Transport в Сиднее [2] [3] и US Bus Lines в Мельбурне . [4]