Volvo F88 / F89 | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Вольво |
Производство | 1965 - 1977, ок. 61 200 произведено [1] |
Кузов и шасси | |
Класс | Тяжелый грузовик |
Трансмиссия | |
Двигатель | Дизельный двигатель Volvo ohv I6 |
Габаритные размеры | |
Снаряженная масса | 17 000 кг (37 478,6 фунта) - 26 500 кг (58 422,5 фунта) (вес брутто) [1] |
Хронология | |
Предшественник | Вольво Титан |
Преемник | Volvo F10 / F12 |
Volvo F88 / F89 была серия тяжелых грузовых автомобилей , производимых шведским автопроизводителем Volvo между 1965 и 1977 гг.
Volvo представила передний контроль F88 в 1965 году. [2] Этот грузовик был первой частью ориентированной на экспорт "Системы 8", которая послужила основой для сегодняшнего грузового гиганта Volvo. [3] F88 хорошо продавался на международном уровне и заработал репутацию надежных грузовиков с кабиной. [2]
Кабина F88 уже была представлена на предшественнике Titan Tiptop в 1964 году, но остальная часть грузовика была переработана. Это включало новый двигатель, новую восьмиступенчатую коробку передач, более прочное шасси и подвеску .
Производным был G88, представленный в 1970 году, который был в основном тем же автомобилем, но с передней осью, установленной на 300 мм (11,8 дюйма) вперед, чтобы обеспечить больший разброс. Это было необходимо для увеличения GCWR до 52,5 тонн (51,7 длинных тонн). [3]
В 1971 году был представлен более крупный F89 с новым 12-литровым двигателем, разработка которого началась в 1969 году. Грузовик и двигатель были спроектированы в соответствии с нормами Западной Германии, которые устанавливали нижний предел для количества лошадиных сил на общую массу автомобиля. [4] Чтобы продолжить продажу грузовиков самого тяжелого класса, Volvo разработала новый, более мощный двигатель, и F89 стал первым грузовиком Volvo, который продавался только с турбодвигателями . [4] Двигатель TD120 был настолько высоким, что его приходилось устанавливать в раме под углом, чтобы поместиться под кабиной. Это сделало невозможным переоборудование грузовика под правый руль.. Страны с левосторонним движением было сделать с более сильной версией F88 с его мощностью двигателя увеличена до 312 Нк (229 кВт).
Модель | Год | Двигатель [1] | Смещение | Власть | Тип |
---|---|---|---|---|---|
F88 | 1965-77 | Volvo D100: I6 ohv | 9602 куб. См (585,9 куб. Дюйма) | 200 л.с. (149 кВт) | Дизель |
F88 | 1965-77 | Volvo TD100: I6 ohv | 9602 куб. См (585,9 куб. Дюйма) | 260–312 л.с. (191–229 кВт) | Турбодизель |
F89 | 1970-77 | Volvo TD120: I6 ohv | 11979 куб. См (731,0 куб. Дюйма) | 330 л.с. (246 кВт) | Турбодизель |
Volvo F89 1974 года
Викискладе есть медиафайлы по теме Volvo F88 . |
Тип | 1920-е годы | 1930-е годы | 1940-е годы | 1950-е годы | 1960-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||
Легкий режим | LV4 | LV60-серия | LV76-серия | Острый нос | L340 | Снаббе / Трюгге | F82 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Средняя нагрузка | LV71-серия | LV81-серия | Тупорылый | Браге / Старке / Раске | F85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Средний / тяжелый | LV66-серия | Длинный нос | Викинг | F86 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сверхмощный | Титан | F88 |