 | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Строители: | Морской судостроительный завод, Феодосия , Украина |
| Предшествует: | Ракетас |
| Общие характеристики | |
| Тип: | подводное крыло |
| Длина: | 27,6 м (90 футов 7 дюймов) |
| Луч: | 6,4 м (21 фут 0 дюймов) |
| Проект: |
|
| Установленная мощность: | 810 кВт (1090 л. |
| Скорость: | 60 км / ч (32 узлов; 37 миль / ч) |
| Классифицировать: | 500 км (270 миль; 310 миль) |
| Емкость: | 71 пассажир |
Восход ( русский : Восход , буквально «Восход»), также известный как «Дизайн 352», «Дизайн 03521» и Eurofoil , представляет собой тип пассажирского катера на подводных крыльях, построенного в Советском Союзе, а затем в Украине . Он предназначен для использования в реках и озерах, но хорошая мореходность позволяет им работать и в прибрежных морских районах.
История [ править ]
ВОСХОД был разработан , чтобы заменить старые пассажирские суда на подводных крыльях: Raketas и Метеоры . Первая лодка этого типа была построена на Морском судостроительном заводе в Феодосии , СССР ). К началу 1990-х было построено около 150 лодок «Восход». Однако позже производство практически прекратилось из-за проблем, с которыми столкнулся производитель, в основном военный, при адаптации к новой экономической ситуации в стране.
Использование во всем мире [ править ]
Помимо Советского Союза , Восходы экспортировались в 18 других стран, включая Канаду , Грецию , Вьетнам , Китай , Югославию , Нидерланды , Австрию , Венгрию , Румынию , Болгарию , Таиланд , Турцию . В 2002 году для голландского оператора общественного транспорта Connexxion были построены три катера типа «Восход» (модель Voskhod-2M FFF, также известная как Eurofoil ) .
Во Вьетнаме лодки «Восход» курсируют ежедневно между островом Кат Ба и городом Хайфон .
В Нидерландах лодки Voskhod-Eurofoil курсировали вдоль канала Северного моря между Центральным железнодорожным вокзалом Амстердама и Эймёйденом у побережья Северного моря . [1] Регулярное обслуживание занимает полчаса и является частью национальной сети общественного транспорта, обслуживающей как пассажиров, так и туристов. Лодки были модифицированы для голландского рынка, чтобы надежно перевозить велосипеды пассажиров в стойках на верхней палубе.
Когда линия впервые открылась в 1998 году, на ней использовались четыре «Восхода», которые ранее использовались в Украине. В 2002 году для Connexxion в Феодосии были построены три новые лодки (604, 605, 606; в Нидерландах, правда, каждая получила «личное» имя). Затем Connexxion продал три старых «Восхода», но четвертый, Аннемари , остается у оператора в качестве запасного судна. В феврале 2013 года было решено, что услуга будет прекращена в 2014 году в связи с новым ограничением скорости . [2]
Ссылки [ править ]
- ^ "Быстро летающий паром" . Connexxion (на голландском) . Проверено 2 июля 2013 года .
- ^ «Fast Flying Ferry заканчивается в 2014 году» . Connexxion (на голландском). 1 марта 2013 года Архивировано из оригинала 21 июля 2013 года . Проверено 2 июля 2013 года .
 | Викискладе есть медиафайлы по теме подводных крыльев типа Восход . |
Внешние ссылки [ править ]
- «Восход», сайт производителя
- ВОСХОД на сайте «Речной флот» (на русском языке )
- Скоростной паром Восход (иллюстрированный отчет о поездке)
- официальный сайт венгерского оператора
