Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
XF8U-3 Крестоносец III
XF8U-3 Crusader III.jpg
В отличие от F-8 Crusader, F8U-3 имел подфюзеляжные стабилизаторы, показанные здесь в развернутом виде.
РольИстребитель
ПроизводительШанс Воут
Первый полет2 июня 1958 года
СтатусОтменено
Основные пользователиВМС США
НАСА
Количество построенных5
Разработано изВоут F-8 Крестоносец

Воут XF8U-3 Крестоносец III был разработан самолет Chance Vought в качестве преемника успешного Воут F-8 Crusader программы и в качестве конкурента McDonnell Douglas F-4 Phantom II . [1] Несмотря на то, что эти два самолета были основаны на F8U-1 и F8U-2 и разделяли обозначение старого самолета в старой системе ВМФ, эти два самолета разделяли несколько частей. [1]

Дизайн и разработка [ править ]

Параллельно с F8U-1 и -2 команда разработчиков Crusader также работала над более крупным самолетом с еще более высокими характеристиками, внутренним обозначенным как V-401 . Хотя внешне он был похож на Crusader и разделял с ним такие элементы конструкции, как крыло с изменяемым углом атаки, новый истребитель был крупнее и оснащался двигателем Pratt & Whitney J75-P-5A, развивающим тягу на форсажном режиме 29 500  фунтов силы (131 кН). [2] Для работы в условиях полета со скоростью 2+ Маха он был оснащен большими вертикальными подфюзеляжными килями под хвостом, которые поворачивались в горизонтальное положение для посадки. Чтобы обеспечить достаточную производительность, Воут предусмотрел установку Rocketdyne XLF-40 на жидком топливе. ракетный двигатель с тягой 8000 фунтов силы (35,6 кН) в дополнение к турбореактивному двигателю. Авионика включала компьютер управления огнем AN / AWG-7, радар AN / APG-74 и канал передачи данных AN / ASQ-19. Предполагалось, что система будет одновременно отслеживать шесть и поражать две цели. [3]

Из-за значительных изменений по сравнению с F8U-1, F8U-2 был обозначен некоторыми как «Crusader II», и в результате XF8U-3 получил официальное обозначение «Crusader III». [4]

История операций [ править ]

Вид на входное отверстие для подбородка XF8U-3 показывает, что он кардинально отличается от своего предшественника, Vought F-8 Crusader.

XF8U-3 впервые поднялся в воздух 2 июня 1958 года. Несмотря на утверждения во многих книгах и статьях о том, что во время испытаний самолет достиг 2,6 Маха на высоте 35 000 футов (10 670 м), максимальная скорость достигла 2,39 Маха, а нормальная рабочая скорость была не более 2.32 Маха. [5]Впервые самолет превысил 2,0 Маха в горизонтальном полете 14 августа, во время его 38-го испытательного полета, задолго до того, как это сделал конкурент F4H-1. Некоторые источники утверждают, что Воут спроектировал максимальную скорость 2,9 Маха с установленной хвостовой ракетой, хотя ветровое стекло и большинство алюминиевых планеров не были предназначены для выдерживания высоких скоростей выше 2,35 Маха. Продемонстрированный потолок масштабирования был значительно больше 76000 футов (23 170 м). В декабре 1955 года ВМС США объявили конкурс на истребитель-перехватчик Маха 2+. Полет против главного конкурента Crusader III, будущего McDonnell Douglas F-4 Phantom II, продемонстрировал явное преимущество конструкции Vought в маневренности. Джон Конрад, главный летчик-испытатель Воута, позже заявил, что Crusader III может летать по кругу вокруг Phantom II. Боевая тяговооруженность (Т / Б) составляла почти единицу (0,97), в то время как ранние F4H составляли всего 0,87. Однако одинокий пилот XF8U-3 был легко перегружен рабочей нагрузкой, необходимой для управления перехватом и стрельбой Sparrows, что требовало постоянного радиолокационного освещения от стреляющего самолета, в то время как Phantom II имел на борту специального офицера по перехвату радиолокационных станций . [1]

Кроме того, с учетом того, что век орудий закончился, значительно большая полезная нагрузка Phantom и способность выполнять миссии воздух-земля, а также воздух-воздух превзошли быстрый, но одноцелевой истребитель Vought. По тем же причинам Phantom заменит военно-морской флот F-8 Crusader в качестве основного дневного истребителя превосходства в воздухе во Вьетнамской войне , хотя первоначально он был представлен как перехватчик с ракетным вооружением, чтобы дополнить дневные истребители, такие как Crusader. [5]

Программа F8U-3 была отменена, построено пять самолетов. Три самолета пролетели во время программы испытаний и вместе с двумя другими планерами были переданы НАСА для атмосферных испытаний, поскольку Crusader III был способен летать над 95% атмосферы Земли . Пилоты НАСА, летевшие в районе NAS Patuxent River, обычно перехватывали и побеждали Phantom II ВМС США в имитационных воздушных боях , пока жалобы со стороны ВМФ не положили конец преследованиям. [6]

Позже все Crusader III были списаны.

Операторы [ править ]

 Соединенные Штаты
  • ВМС США
  • НАСА

Технические характеристики [ править ]

Данные из The Great Book of Fighters , [7] American Fighter Aircraft , [8] и MiG Master [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1 пилот
  • Длина: 58 футов 8 дюймов (17,88 м)
  • Размах: 39 футов 11 дюймов (12,16 м)
  • Высота: 4,98 м (16 футов 4 дюйма)
  • Площадь крыла: 450 кв.м (41,8 м 2 )
  • Пустой вес: 21 860 фунтов (9915 кг)
  • Полная масса: 32320 фунтов (14660 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 38770 фунтов (17590 кг)
  • Запас топлива: 2,000 галлонов США (7,700 л)
  • Силовая установка: 1 турбореактивный двигатель с форсажным дожиганием Pratt & Whitney J75-P-5A , тяга без всухую 16500 фунтов (73 кН), 29500 фунтов (131 кН) с форсажной камерой

Представление

  • Максимальная скорость: 2,39 Маха на высоте 50 000 футов (15 000 м)
  • Крейсерская скорость: 500 кН (575 миль / ч, 925 км / ч)
  • Дальность: 560 миль (645 миль, 1040 км), боевая
  • Перегоночная дальность: 1777 миль (2045 миль, 3290 км) с внешним топливом
  • Практический потолок: 65000 футов (19800 м)
  • Скорость подъема: 32500 фут / мин (165 м / с)
  • Нагрузка на крыло: 72 фунта / кв. Фут (350 кг / м 2 )
  • Тяга / масса : 0,74 на взлете, 0,97 в боевой массе.

Вооружение

  • Орудия: 4 × 20-мм (0,79 дюйма) пушка Colt Mk 12 (планируется; не устанавливалась) [8]
  • Ракеты:
    • 3 × ракеты с радиолокационным наведением AIM-7 Sparrow
    • 4 × 9 AIM-Sidewinder ракеты

Авионика

  • Система управления вооружением Raytheon Aero 1B, в том числе:
    • Система управления ракетой Autotechnicas AN / AWG-7
    • РЛС AN / APQ-50

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Воут F-8 Крестоносец
  • LTV A-7 Corsair II

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Grumman XF12F
  • McDonnell Douglas F-4 Phantom II

Связанные списки

  • Список истребителей
  • Список военных самолетов США

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ а б в г Тиллман 1990
  2. ^ Gunston 1981, стр. 243.
  3. ^ Gunston 1981, стр. 244.
  4. ^ Пайк, Дж. «F8U-3 Crusader III». GlobalSecurity.org . Дата обращения: 11 июня 2011.
  5. ^ а б Ганстон 1981, стр. 245.
  6. Перейти ↑ Tillman 1990, p. 196.
  7. ^ Грин, Уильям и Гордон Суонборо. Великая книга бойцов . Сент-Пол, Миннесота: MBI Publishing, 2001. ISBN  0-7603-1194-3 .
  8. ^ a b Баугер, Джо. «Воут XF8U-3 Crusader III». Истребители ВМС США, 23 января 2000 г. Дата обращения: 11 июня 2011 г.

Библиография [ править ]

  • Ганстон, Билл. «Воут XF8U-3 Crusader III». Истребители пятидесятых . Северное отделение, Миннесота: Specialty Press, 1981. ISBN 0-933424-32-9 . 
  • Томасон, Томми. Vought F8U-3 Crusader III Super Crusader (Военно-морские истребители, 87). Сими-Вэлли, Калифорния: Ginter Books, 2010. ISBN 978-0-9846114-0-9 . 
  • Тиллман, Барретт . Мастер МиГ: История F-8 Crusader (Второе издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института, 1990. ISBN 0-87021-585-X . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Система вооружения F8U-3 , из Техасского архива движущегося изображения