Warszawa Zachodnia станция , на английском языке Варшава Запад , железнодорожная и междугородней автобусной станции в Варшаве , Польша на границе Ochota и Воля районах . Железнодорожная станция является самой западной конечной точкой Варшавской городской линии . Он обслуживает поезда PKP Intercity , Polregio , Koleje Mazowieckie , Szybka Kolej Miejska и Warszawska Kolej Dojazdowa, а также международные поезда, проходящие через Варшаву. Это один из самых загруженных вокзалов в Польше, ежедневно отправляется более 800 поездов. [1]
Warszawa Zachodnia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
А | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | Ochota / Wola , Варшава , Мазовецкое воеводство Польша | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 52 ° 13′13 ″ с.ш., 20 ° 57′55 ″ в.д. / 52,22028 ° с. Ш. 20,96528 ° в.Координаты : 52 ° 13′13 ″ с.ш., 20 ° 57′55 ″ в.д. / 52,22028 ° с. Ш. 20,96528 ° в. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Принадлежит | Polskie Koleje Państwowe SA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Треки | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1936 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Предыдущие имена | Warschau West | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Несмотря на то что один из главных железнодорожных станций на линии в направлении Варшава Центральная (Варшава Центральный), там было ограниченное развитие станции с момента его строительства в 1936 году Однако, станция проходит обширную модернизацию в период между 2020 и 2023 [2] [3]
История
Станция была построена в рамках развития Варшавского железнодорожного узла, которое было начато в 1919 году. Варшава-Заходня была открыта в 1936 году как самая западная станция на линии Варшавы, пересекающей город . Однако позже были предприняты усилия по развитию станций в центре Варшавы. Только в 1970-х годах был построен подземный переход для соединения платформ, а на северной стороне было построено здание вокзала. В 1975 году была добавлена платформа для поездов Warszawska Kolej Dojazdowa . В 1980 году была благоустроена южная сторона станции, был построен подземный переход, соединяющий Воли и Охоту, и добавлена станция междугородних автобусов. Железнодорожная станция Warszawa Wola , построенная в 1980 - х годах только 250 м (820 футов) от Варшавы Zachodnia, 20 мая 2012 года была включена в Варшава-Западного , как платформы 8, и продолжает обработку поездов в Насельск , Цеханов и Дзялдов . В 2015 году было открыто новое здание вокзала на южной стороне вокзала вместе с несколькими коммерческими офисными зданиями, в которых, в частности, размещаются компании Польских государственных железных дорог , построенных вдоль варшавского проспекта Ерозолимские на территории, принадлежащей вокзалу. Планы дальнейшего развития предусматривают строительство новой трамвайной линии возле Варшавского трамвая с туннелем длиной 850 м, проходящим под железнодорожным вокзалом, что обеспечит удобный переход к системе городского общественного транспорта.
Платформа 8
Варшава Вола | |
---|---|
Место расположения | Воля , Варшава , Мазовецкая Польша |
Координаты | 52 ° 13′18 ″ с.ш. 20 ° 57′41 ″ в.д. / 52,22167 ° с. Ш. 20,96139 ° в. / 52.22167; 20,96139 |
Принадлежит | Polskie Koleje Państwowe SA |
Платформы | 1 |
Треки | 2 |
Строительство | |
Тип структуры | Здание: Нет |
Электрифицирован | да |
Место расположения | |
Железнодорожная станция Варшава-Воля была железнодорожной станцией в районе Воля в Варшаве , Польша. 20 мая 2012 года он был включен в состав станции Warszawa Zachodnia в качестве платформы 8 и в настоящее время обозначен как Warszawa Zachodnia peron 8 (платформа № 8 западной железнодорожной станции Варшавы). [4] Несмотря на изменения, он сохраняет все функциональные возможности Warszawa Wola.
Станция была построена в 1980-х годах всего в 250 м от станции Warszawa Zachodnia на Варшавской орбитальной линии, которая проходит через станцию Warszawa Gdańska . Во время строительства он обслуживал рабочих, которые ездили на соседние фабрики в прилегающей промышленной зоне. С 2011 года им пользуется исключительно Колее Мазовецкое, которое управляет услугами KM9 от него через север Мазовецкого воеводства до Дзялдово , в Варминско-Мазурском воеводстве через Легионово, Модлин, Насельск, Цеханув и Млаву, причем некоторые из них поезда останавливаются. В настоящее время все поезда останавливаются на этой станции, но существуют пути, которые используются грузовыми поездами для присоединения к линии Cross-City, проходящей мимо станции Warszawa Zachodnia.
Модернизация в 2020-2023 гг.
В июле 2020 года был подписан контракт стоимостью 2,4 миллиарда злотых (около 500 миллионов евро) на полную модернизацию станции, которую планируется завершить в 2023 году. [2] Платформы восстановленной станции будут покрыты общей крышей. Под станцией будет построен тоннель для трамвая, остановка которого будет обслуживать станцию подземного трамвая. В течение 3 лет строительства пассажиры столкнутся с некоторым сокращением обслуживания, поскольку некоторые поезда будут перенаправлены на другие станции в Варшаве. Модернизация станции является частью модернизации всей линии Warsaw Cross-City Line , которая продлится как минимум до 2027 года.
Галерея
Интерьер станции
Старое здание вокзала на северной стороне
Платформы вокзалов с центром Варшавы на заднем плане
Торгово-офисный комплекс West Station
Поезд SKM на платформе номер два
Номер платформы один из WKD света железнодорожной линии
Платформа номер восемь бывшей станции Варшава-Воля
Междугородний автовокзал
Платформа 8 ночью
Услуги поезда
Большинство поездов дальнего следования, идущих в Варшаву Центральную с западного направления, также останавливаются на Варшаве Заходня . Станция также обслуживает региональные поезда, которые не останавливаются на Варшаве Центральной .
Рекомендации
- ^ Изидорек, Адриан (2020-01-28). "Największe dworce kolejowe w Polsce" . Портал Kolejowy NaKolei.pl . Проверено 15 апреля 2021 .
- ^ а б Войтчук, Михал (07.07.2020). "Umowa na Dworzec Zachodni za 2 mld złotych podpisana. Jak w czasie jego przebudowy będą jeździć pociągi?" . Gazeta Wyborcza . Проверено 16 апреля 2021 .
- ^ https://www.wnp.pl/budownictwo/torpol-budimex-intercor-i-strabag-chca-zmodernizowac-warszawe-zachodnia,372977.html
- ^ kolej.one.pl "Ogólnopolska Baza Kolejowa" Проверить
|url=
значение ( справка ) . www.bazakolejowa.pl (на польском языке) . Проверено 31 января 2020 года .
- Статья на станции в [1]
- Прямая трансляция видео и записи на канале YouTube - Urząd Transportu Kolejowego