Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Вашингтон Огастес Роблинг (26 мая 1837 - 21 июля 1926) был американским инженером-строителем, наиболее известным за руководство строительством Бруклинского моста , который первоначально был спроектирован его отцом Джоном А. Роблингом . Он служил в армии Союза во время Гражданской войны в США в качестве офицера и присутствовал в битве при Геттисберге .

Образование и военная служба [ править ]

Старший сын Джоанны (урожденной Хертинг) и Джона А. Роблинга , Вашингтон родился в 1837 году в Саксонбурге, штат Пенсильвания , городе, основанном его отцом и его дядей Карлом Роблингом. Его раннее обучение состояло из наставничества у Риделя и у Хенна в Питтсбурге. Его отправили к профессору Лемюэлю Стивенсу из Западного университета Пенсильвании (ныне известного как Университет Питтсбурга ), где Роблинг также посещал некоторые занятия. [1] Роблинг в конечном итоге поступил в Трентонскую академию и получил высшее инженерное образование в Политехническом институте Ренсселера в Трое, Нью-Йорк., с 1854 по 1857 год. Он написал диссертацию под названием «Дизайн подвесного акведука ». [2]

После получения диплома инженера-строителя (CE) Роблинг присоединился к своему отцу, чтобы работать строителем мостов . С 1858 по 1860 год он помогал своему отцу в проекте моста на Шестой улице, чтобы заменить старый мост через реку Аллегейни. В то время он жил в пансионе на Пенн-стрит. После завершения строительства моста Роблинг вернулся в Трентон, где работал на проволочном заводе своего отца.

16 апреля 1861 года, вскоре после начала Гражданской войны в США, Роблинг записался рядовым в ополчение Нью-Джерси. В поисках чего-то большего, чем гарнизонная служба, он ушел в отставку через два месяца и снова записался в артиллерийскую батарею Нью-Йорка: рота K, 83-й нью-йоркский волонтер. Он выполнял штабную службу по строительству подвесных мостов для обеспечения передвижения войск. [3] Он неуклонно рос в звании и вскоре получил звание 2-го лейтенанта. [4]

Роблинг участвовал в многочисленных битвах: Манассас-Джанкшен ( Второй Булл-Ран ), Антиетам , Чанселлорсвилль , Пустыня , Осада Петербурга и, прежде всего, битва при Геттисберге . Вскоре после того, как Чанселорсвилль, он был , пожалуй, первым , чтобы отметить движение Роберт Э. Ли «s конфедератов армии на северо - запад во время проведения воздушного шара разведки . [4]

2 июля 1863 года, во время Геттисберга, Роблинг был одним из первых офицеров Союза на Литтл-Круглой вершине . Заметив признаки приближения войск Конфедерации, он поспешил вниз с холма, чтобы доложить Бригу. Генерал- губернатор К. Уоррен , у которого Роблинг был адъютантом. Генерал Уоррен и Роблинг спустились дальше, чтобы найти войска для обеспечения этой важной тактической позиции. Роблинг помог поднять артиллерию на холм, а Уоррен послал двух своих помощников, в том числе лейтенанта Ранальда С. Маккензи , на поиски поддержки пехоты. Два помощника обеспечили бригаду из V корпуса Союза . Бригада под командованием полковника Стронга Винсента немедленно заняла холм и защищала левый фланг реки.Потомакская армия против повторных атак Конфедерации. Когда бригада Винсента начала выдвигаться на позиции, Уоррен и Роблинг покинули холм. Роблинг послал на холм 140-й нью-йоркский добровольческий полк, не зная, что бригада Винсента уже вступила в бой с передовыми войсками Конфедерации. 140-й «Нью-Йорк» дал столь необходимое подкрепление. [4] [5]

Роблинг был brevetted подполковник в декабре 1864 года для доблестной службы. Службу он закончил без титула полковника . После войны он стал ветераном Военного Ордена Верного Легиона Соединенных Штатов .

Строительство Бруклинского моста [ править ]

С середины 1865 по 1867 год Роблинг работал со своим отцом на мосту Цинциннати-Ковингтон (ныне Висячий мост Джона А. Роблинга ). Во время путешествия по Европе для исследования проволочных станов, мостов и фундаментов кессонов родился его единственный сын, Джон А. Роблинг II . Вернувшись в США в 1868 году, Вашингтон стал помощником инженера на Бруклинском мосту и был назначен главным инженером после смерти своего отца в середине 1869 года. Он внес несколько важных улучшений в конструкцию моста и усовершенствовал методы строительства моста. Таким образом, он спроектировал два больших пневматических кессона, которые стали фундаментом для двух башен. [6]

В 1870 году в одном из кессонов вспыхнул пожар; Изнутри кессона Роблинг направил усилия на тушение пламени. [6] Работа со сжатым воздухом в этих кессонах под рекой вызвала у него декомпрессионную болезнь («изгибы»), подорвавшую его здоровье и лишившую его возможности посещать это место, но он продолжал наблюдать за бруклинским проектом до успешного завершения в 1883 . [7] Кроме того, изгибы, возможно , он имел дополнительные недуги, возможные неврастении , побочные эффекты лечения и вторичную наркоманию. [6] Его жена Эмили Уоррен Роблинг., которая сама научилась строить мосты, взяла на себя большую часть обязанностей главного инженера, включая повседневный надзор и управление проектом. Хотя пара совместно планировала продолжение строительства моста, Эмили успешно лоббировала формальное сохранение Вашингтона в качестве главного инженера. Маккалоу заметил, что «нигде в истории великих начинаний нет ничего сопоставимого» с тем, чтобы Роблинг выполнял самый крупный и сложный инженерный проект когда-либо «заочно». [6]

Роблинг будет бороться с последствиями кессонной болезни и ее лечением до конца своей жизни.

Теобальд Шартран - Портрет Вашингтона А. Роблинга - Бруклинский музей

Спустя годы [ править ]

После Бруклинского проекта Роблинг и его жена жили в Трое, штат Нью-Йорк, с 1884 по 1888 год, поскольку их единственный ребенок, Джон А. Роблинг II, также учился в Политехническом институте Ренсселера (RPI). Когда их сын окончил учебу, Роблинг вернулся в Трентон, переехав в 1892 году на Уэст-Стейт-стрит, 191. С 1902 по 1903 год Роблинг был президентом Ассоциации выпускников в Ренсселере. Его жена Эмили умерла в 1903 году от рака желудка. Роблинг снова женился в 1908 году на Корнелии Уитселл Фэрроу из Чарльстона, Южная Каролина .

Его тезка и племянник, Вашингтон Огастес Роблинг II, родился 25 марта 1881, единственный сын его брата Чарльза Г. Roebling, спустился с RMS Titanic в 1912 году [8]

После внезапной смерти другого племянника, Карла Густавуса Роблинга, в 1921 году, Роблинг снова стал президентом компании John A. Roebling's Sons Company в возрасте 84 лет. Он умер в 1926 году, будучи прикованным к постели в течение двух месяцев, в возрасте 89 лет.

Самым страстным хобби Роблинга было коллекционирование камней и минералов . Его коллекция из более чем 16 000 образцов была подарена его сыном Джоном А. Роблингом II Смитсоновскому институту и стала важной частью его коллекции минералов и драгоценных камней.

Многие из его рукописей, фотографий и публикаций можно найти в коллекциях Роблинга в Университете Рутгерса в Нью-Брансуике, Нью-Джерси , и в Политехническом институте Ренсселера в Трое, Нью-Йорк . Его фамильное серебро выставлено в замке Эшфорд , Конг, Ко-Майо, Ирландия.

По состоянию на 2019 год его единственные живые потомки - нью-йоркский музыкант Крисс Роблинг и двое его сыновей. [9]

Сноски [ править ]

  1. ^ Роблинг, Вашингтон Огастес (2009). Sayenga, Дональд (ред.). Отец Вашингтона Роблинга: Мемуары Джона А. Роблинга . Рестон, Вирджиния: Пресса Американского общества инженеров-строителей. С. 107–109. ISBN 978-0-7844-0948-0. Проверено 1 октября 2013 года .
  2. ^ Caso, Фрэнк. «Вашингтон А. Роблинг». В иммигрантском предпринимательстве: немецко-американские бизнес-биографии, 1720 г. по настоящее время , т. 3, отредактированный Джайлсом Р. Хойтом, Немецкий исторический институт, Вашингтон, округ Колумбия . Последнее изменение 8 ноября 2012 г.
  3. ^ История девятого полка добровольцев Нью-Йорка 83-го Нью-Йорка . Роза, 57: ОгливиПресс. п. 370.CS1 maint: location ( ссылка )
  4. ↑ a b c Маккалоу 1972, стр. 157–162.
  5. ^ Нортон (1992), стр. 292-296, 330-332.
  6. ^ а б в г Маккалоу 1992, стр. 110ff
  7. ^ Батлер WP (2004). «Кессонная болезнь при строительстве мостов Идс и Бруклин: обзор» . Подводная и гипербарическая медицина . 31 (4): 445–59. PMID 15686275 . Проверено 11 марта 2009 . 
  8. ^ "Вашингтон Август II Роблинг: Жертва Титаника" .
  9. Скотто, Майкл (26 сентября 2019 г.). «Его семья построила Бруклинский мост. Теперь он проводит по нему экскурсии» . Новости NY1 Spectrum.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Хасси, Джордж А. и Тодд, Уильям (1889). История девятого полка добровольцев Нью-Йорка 83-го Нью-Йорка . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Огливи, 57 Rose St.
  • Маккалоу, Дэвид . (1972). Большой мост . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Саймон и Шустер. ISBN 0-671-21213-3 
  • Маккалоу, Дэвид. (1992). Смелые товарищи . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Прентис-Холл. ISBN 0-671-79276-8 
  • Нортон, Оливер В. (1913, 1992). Атака и защита Маленькой Круглой Вершины: Геттисберг, 2 июля 1863 года . Военные книги Стэна Кларка, Геттисберг. ISBN 1-879664-08-9 
  • Сайенга, Дональд. (1983; 2-е изд. 2001) ISBN Эллета и Роблинга 0-930973-25-9 
  • Шайлер, Гамильтон. (1931). Роблинги: век инженеров, мостостроителей и промышленников . Принстон: Издательство Принстонского университета.
  • Штейнман, Дэвид Б. (1945). Строители моста . Нью-Йорк: Harcourt, Brace and Company.
  • Вагнер, Эрика (2017). Главный инженер: человек, построивший Бруклинский мост . Лондон: Блумсбери. ISBN 978-1-62040-051-7.

Внешние ссылки [ править ]

  • Роблинг на civilwarstudies.org
  • Вашингтон Огастес Роблинг в Structurae
  • Эмили Уоррен Роблинг и Вашингтон А. Роблинг в Зале славы Ренсселера
  • Коллекция Роблинга в архивах и специальных собраниях Политехнического института Ренсселера
  • Документы Вашингтона А. Роблинга, 1885-1926 гг. Из архива Смитсоновского института
  • Историческое Саксонбургское общество Джона Роблинга