Высокоскоростная железная дорога Вендлинген-Ульм
Высокоскоростная линия Вендлинген-Ульм представляет собой строящуюся в настоящее время высокоскоростную железнодорожную линию, пересекающую Швабский Альб , со скоростью до 250 км/ч и будет проходить на многих участках параллельно автомагистрали A 8 . На востоке линия соединится со станцией Ной-Ульм , открытой 18 марта 2007 года, на западе с проектом Штутгарт 21 .
Являясь частью новой и модернизированной линии Штутгарт-Аугсбург , проект Вендлинген-Ульм также является составной частью Магистраля Европы от Парижа до Будапешта , который поддерживается Европейским Союзом как часть его трансъевропейских сетей . Европейский союз обеспечивает до 50 процентов финансирования этапа планирования проекта и, как ожидается, профинансирует десять процентов расходов на строительство.
После открытия время в пути для высокоскоростного движения между Штутгартом и Ульмом составит всего 28 минут, а не нынешние 54 минуты, если не будет остановки в аэропорту Штутгарта . Это часть концепции Deutsche Bahn Netz 21 (сеть 21), которая предусматривает сокращение времени в пути между Франкфуртом и Мюнхеном с трех с половиной часов сегодня до двух с половиной часов в будущем. Однако это время может быть достигнуто только с обходом Мангейма на предлагаемой линии высокоскоростной железной дороги Рейн / Майн — Рейн / Неккар ., что позволит сократить время в пути между Франкфуртом и Штутгартом до одного часа. Deutsche Bahn отложила предложение объездной дороги из-за противодействия ему в Мангейме.
27,1 км из 58 км новой линии проходят в семи двухтрубных тоннелях. На предполагаемую стоимость строительства в размере 2 миллиардов евро влияет сложная геология, через которую будут проходить туннели. [4]
В мае 2005 года было принято решение о начале строительства. По планам DB ProjektBau (строительная дочерняя компания Deutsche Bahn), если бы строительство началось осенью 2005 г., оно было бы готово к открытию в 2013 г. Однако из-за сокращения федерального бюджета начало строительства было отложено. 19 июля 2007 г. федеральное правительство, земля Баден-Вюртемберг и DB объявили об официальном одобрении проекта. 2,0 млрд евро будут инвестированы в высокоскоростную линию Вендлинген-Ульм, а также 2,8 млрд евро в Штутгарт 21. Земля Баден-Вюртемберг согласилась выделить средства в размере 950 млн евро на линию Вендлинген-Ульм, но федеральное правительство не предоставит финансирование для него до 2016 года. [5] [6] [7]Подготовительные строительные работы для новой линии начались осенью 2010 года. [8] Церемония закладки первого камня состоялась 7 мая 2012 года. [9] Работы начались на большинстве участков. Все конструкции на линии будут завершены к 2018 году. [10] По состоянию на апрель 2020 года ожидается, что линия откроется в декабре 2022 года, перед Штутгартом 21, который, как ожидается, откроется в декабре 2025 года. [11]
