| Вальтер ХойбекCBE | |
|---|---|
 Вернер Хойбек за рулем Ulsterbus Leyland Tiger в день выхода на пенсию, 1988 год. | |
| Родившийся | Вернер Вольфганг Хойбек 24 октября 1923 г. Нюрнберг , Германия |
| Умер | 19 октября 2009 г. (85 лет) Шетландские острова , Шотландия , Великобритания |
| Национальность | Немецкий |
| Гражданство | Британский |
| Занятие | Автобусный менеджер |
| Известен | Управляющий директор Ulsterbus и Citybus |
Вернер Вольфганг Хойбек CBE (24 октября 1923 - 19 октября 2009) [1] был немецко-британским транспортным директором, который был управляющим директором транспортных компаний Северной Ирландии Ulsterbus и Citybus .
Молодость и военная служба [ править ]
Хойбек родился в Нюрнберге , Германия, в 1923 году в семье инженера газового завода города. В 1942 году, в возрасте 19 лет , он был членом гитлерюгенда , [2] и был призван в люфтваффе в качестве солдата и инженера в подразделении Германа Геринга . Первоначально он был направлен в службу борьбы с вторжением в западную Францию, затем переехал в Италию, прежде чем был назначен в Африканский корпус на последних этапах Североафриканской кампании . Транспортные корабли, перевозившие Хойбека в Африку, были атакованы с воздуха и затонули в четырех с половиной милях от африканского побережья. Хьюбек доплыл до мыса Бон, также сумев спасти некоторых из своих коллег, 60 из 550 выжили. [3]
После Второй мировой войны [ править ]
Захваченные вскоре после достижения Туниса , Heubeck был отправлен в Соединенные Штаты на последнем военнопленного конвоя в лагерь для военнопленных в Форт Полк , штат Луизиана . Он был репатриирован в 1946 году и вернулся в Нюрнберг, чтобы восстановить свой семейный дом. После непродолжительного периода работы в армии США , Хойбек получил работу переводчиком и корректором на Нюрнбергском процессе, проходившем в его родном городе. Именно на Нюрнбергском процессе Хойбек познакомился со своей будущей женой Моникой, переводчиком из Уэльса, работавшей в Блетчли-парке.во время войны. Несмотря на немецкое происхождение Хойбека и военную службу, он и Моника получили разрешение жениться и поселиться в Великобритании, что они и сделали в 1949 году. [4] Хойбек был натурализован как британский гражданин в 1954 году, когда его называли «помощником по развитию». "и жил в Говилоне , Абергавенни , Уэльс. [4] [5]
Ольстербус и городской автобус [ править ]
В 1957 году Хьюбек работал на бумажной фабрике Alex Pirie & Sons в Абердине . В 1967 году он случайно заметил объявление о вакансии управляющего директора по автобусам в Северной Ирландии и успешно устроился на эту работу, готовясь к собеседованию, совершив однодневную поездку в Ольстер и поговорив с менеджером автобусов в Абердине. [4]
Управление транспорта Ольстера (UTA), как его тогда называли, терпело серьезные убытки, и в 1967 году Хойбек возглавил крупную реконструкцию автобусной части организации, которая была переименована в Ulsterbus . Были сокращены штатные расписания, в том числе прекращено использование дирижеров , а расписание было перенесено. [4] Ему удалось успешно управлять Ulsterbus и Citybus в то время, когда общепринятое мнение гласило, что общественный транспорт никогда не может быть прибыльным. В отличие от многих менеджеров того времени, он избегал хвастовства, разделяя услуги секретаря со своим главным инженером, сводя к минимуму количество документов и делая упор на экономическую работу всей организации.
Кроме того, пребывание Хойбека в Ольстербусе совпало с разгаром беспорядков в Северной Ирландии в 1970-х и 1980-х годах, когда общественный транспорт был главной целью бомбардировочной кампании Временной ИРА . В то время Хойбек был хорошо известен тем, что лично садился в автобусы и сам снимал фальшивые бомбы, чтобы автобусы шли по расписанию. [1]
Выход на пенсию [ править ]
Хойбек вышел на пенсию в 1988 году, проработав 23 года в Ольстербусе. Он переехал недалеко от деревни Глено в графстве Антрим, где Хойбек производил изделия ручной работы и мебель для местных церквей. Позже он переехал на Шетландские острова, где один из трех их сыновей (Мартин Хьюбек) работал орнитологом . Хойбек умер 19 октября 2009 года в возрасте 85 лет, всего через месяц после смерти своей жены Моники. Он боролся с раком несколько лет. [4]
Почести [ править ]
Хьюбек был назначен кавалером Ордена Британской империи (OBE) в честь Дня рождения королевы 1977 года . [6] В честь Дня Рождения 1988 года, когда он вышел на пенсию из Ольстербуса, он был назначен командующим Ордена Британской Империи (CBE). [3] [7]
Ссылки [ править ]
- ^ a b Умер Вернер Хойбек из Ольстербуса , UTV , 19 октября 2009 г.
- ^ Маккитрик Давид: Nazi фон видного ирландского издателя выставлены , The Independent , 4 января 2007.
- ^ a b Вернер Хойбек, вождь Ольстербуса, несший боевые бомбы с автобусов, умер в возрасте 85 лет , The Belfast Telegraph , 20 октября 2009 г.
- ^ a b c d e Лицо автобусов в Белфасте скончалось , BBC News , 20 октября 2009 г.
- ^ "№ 40298" . Лондонская газета . 12 октября 1954 г. с. 5775.
- ^ "№ 47234" . Лондонский вестник (приложение). 10 июня 1977 г. с. 7091.
- ^ "№ 51365" . Лондонский вестник (приложение). 10 июня 1988 г. с. 8.
