Основанная в 1866 году Дугласом Лапрайком и Томасом Сазерлендом [1] компания Hong Kong and Whampoa Dock Company (известная как Hong Kong Kowloon and Whampoa Dock Company) . В 1865 году он был известен как доки Коулуна и располагался на западном побережье Коулуна между Хунг Хом и Тай Ван , напротив залива Хунг Хом в гавани Виктория . Для краткости он также известен как Док Вампоа . Часть названия «Вампоа» происходит от гавани, расположенной на тогдашнем острове Хуанпу (ранее транслитерируемом как Вампоа ), прилегающем к городу Гуанчжоу (ранее транслитерированному как Кантон ), где компания владела еще одной верфью.
Накануне японской оккупации Гонконга верфь из -за своей важности подверглась сильной бомбардировке японской авиацией , что привело к многочисленным жертвам .
В середине 1960-х годов компания Hong Kong and Whampoa Dock Company контролировалась Дугласом Клэгом через Hutchison International , но он был вынужден уйти из-за финансовых трудностей с Hutchison International. Hutchison International была приобретена Cheung Kong Holdings Ли Ка Шинга и в конечном итоге слилась с Whampoa, чтобы стать Hutchison Whampoa . В 1985 году земля верфи была преобразована в частный жилой комплекс Whampoa Garden , второй по величине частный жилой комплекс в Гонконге после Мэй Фу Сан Чуэна . Единственная сохранившаяся часть верфи - это Балкли-стрит. [ нужна цитата ] Верфь теперь является частью жилого комплекса сада Вампоа.
Верфи объединились с верфью Taikoo Dockyard компании Swire на острове и стали Hongkong United Dockyards на новых территориях, западном берегу острова Цин И, Вок Тай Ван .
Гонконг и Whampoa Dock помогли переоборудовать трамвайные вагоны второго и третьего поколений Hong Kong Tramways , построенные United Electric и English Electric . Эти автомобили в конечном итоге были сняты с производства с 1924 по 1930 год, когда были представлены автомобили четвертого поколения.