Whitby был трехмачтовым квадроциклом, спущенным на воду в 1837 году и позже переоборудованным в барку . Она была зарегистрирована в Лондоне и совершала рейсы в Индию, Британскую Гвиану, Австралию и Новую Зеландию. В 1841 году Уитби , Эрроу и Уилл Уотч привезли геодезистов и рабочих для новозеландской компании, чтобы подготовить участки для первых поселенцев (которые должны были появиться через пять месяцев). Whitby потерпел крушение в гавани Кайпара в апреле 1853 года.
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | Whitby |
Владелец: | John Chapman & Co, 2 Leadenhall Street, Лондон (первоначальный владелец) |
Строитель: | Генри и Джордж Баррик, Уитби , Йоркшир |
Запущено: | 1837 г. |
Судьба: | Разбитый апрель 1853 г. |
Общие характеристики | |
Тонны нагрузки: | 437 ( бм ) |
Длина: | 99 футов 6 дюймов (30 м) |
Луч: | 24 фута 7 дюймов (7 м) |
Глубина захвата: | 19 футов 7 дюймов (6 м) |
Движение: | Плыть |
Карьера
Первоначально Whitby был построен для маршрута Лондон-Калькутта и отплыл туда в мае 1837 года. [1] Он прибыл в Кеджери , Бенгалия , 12 ноября. [2] В мае 1838 года она привезла первых 270 учеников из восточно-индийских горных кули-мигрантов из Калькутты в Бербис и Демерару в Британской Гвиане для Gillanders, Abuthnot and Co. [3]
В 1839 году Уитби перевез в Сидней 133 осужденных женщины . Под командованием капитана Томаса Веллбэнка он покинул Дублин 18 февраля и прибыл в Сидней 23 июня. [4]
20 июня 1840 года она уехала из Сиднея в Новую Зеландию. [5] 19 декабря сообщалось, что она приземлила трех спасенных членов экипажа с судов « Эсперанс» и « Гесперия» в Гримсби . [6] Однако, возможно, это был другой корабль, так как сообщалось, что он плыл из Столовой бухты на Маврикий 15 декабря. [7] Сообщалось, что она была в Корке 16 февраля 1841 года, преодолев Олимп , который плыл в Новую Зеландию. [8] Она прибыла в Грейвсенд 3 или 4 марта, отметив, что отплыла из Ломбока.
Ее первое путешествие в Новую Зеландию было в Веллингтон под командованием капитана Лейси. Она прибыла 18 сентября 1841 года в Порт-Николсон. [9] Ее груз включал 20 000 кирпичей. [10]
3 ноября, находясь под командованием капитана Джеймса Суинтона, Уитби прибыл в Нельсон, Новая Зеландия , с Уотчем Уотч и Стрелой . В октябре она участвовала в разведке Новой Зеландии Золотого залива.
В 1842 году моряками на борту ее заплатили £ 3 5 сек в месяц. [11]
Форма собственности изменилась в 1843 году , когда она продала Томасу Hawson в Moulmein , Бирме, затем часть Британской Индии. В 1844 году она была продана Филиппу Ричардсону из Лондона, а в 1848 году - Томасу Рэдклиффу из Лондона.
3 февраля 1849 года она покинула Лондон со 165 иммигрантами в Мельбурн, Австралия. [12] Она прибыла в Порт-Филлип 28 июня. [13] 31 июля 1851 года она прибыла из Порт-Филлипа в Сиднее. [14]
В 1851 или 1852 годах Уитби прошел капитальный ремонт, в том числе новую палубу.
Он отплыл из Сиднея 30 сентября 1852 года под командованием капитана Брюса и прибыл в Кайпара 16 октября, чтобы загрузить груз древесины для Мельбурна или Сиднея. Ранее она была куплена мистером Райтом из Сиднея для использования специалистами линии Райта и Грэхема в транс-тасманской торговле. [15] Она отплыла из Кайпара 19 декабря и вернулась в Сидней 2 декабря. [16] В марте 1853 года он снова отплыл из Сиднея в Кайпара под командованием капитана Брюса, прибыв в Кайпара 16 марта. Во время этого плавания один из членов экипажа, Бенджамин Лиланд, упал в реку Кайпара и утонул. [17]
Потеря
Она плыла под командованием капитана Брюса с полным грузом древесины, когда она потерялась на отмели Тори в Кайпарае 24 апреля 1853 года. К счастью, весь экипаж выжил. [18]
Рекомендации
- ↑ «Судовые новости», «Таймс» , Лондон, Англия, 5 мая 1837 года.
- ↑ The Times , Лондон, Англия, 1 февраля 1838 г.
- ↑ Переписка о состоянии кули на холмах и т. Д. В Британской Гвиане. Сессионные документы, напечатанные по приказу Палаты лордов или представленные королевским командованием на сессии 1839 VOL. VII, стр. 4-6.
- ^ http://colonialtallshipsrayw1.blogspot.co.nz/2012/04/third-quarter-of-convict-register.html
- ↑ «Судовые новости», «Таймс» , Лондон, Англия, 20 октября 1840 года.
- ↑ Ship News, Times, Лондон, Англия, 23 декабря 1840 г.
- ↑ Ship News, Times, Лондон, Англия, 23 февраля 1841 г.
- ↑ Ship News, Times, Лондон, Англия, 27 февраля 1841 г.
- ↑ «Прибыл», New Zealand Gazette и Wellington Spectator , 25 сентября 1841 г., стр. 2
- ^ "Custom House", New Zealand Gazette и Wellington Spectator , Vol. 25, выпуск 76, 25 сентября 1841 г., стр. 2.
- ^ "Колониальные выдержки", New Zealand Gazette и Wellington Spectator , Vol. 3, выпуск 147, 4 июня 1842 г., стр. 3.
- ↑ Shipping Intelligence, New Zealander, Volume 5, Issue 316, 9 июня 1849 г., стр. 3
- ^ "Судоходная разведка", New Zealander , Vol.5, Issue 332, 24 июля 1849 г., p.2.
- ^ "Судоходная разведка", New Zealander , Vol. 7, выпуск 557, 16 августа 1851 г., стр. 2.
- ↑ Судоходная разведка, Новозеландец, Том 8, выпуск 682, 27 октября 1852 г., стр. 2
- ↑ Судоходная разведка, Жизнь Белла в Сиднее и спортивный обозреватель, 8 января 1853 г.
- ↑ Отгрузочный лист, Daily Southern Cross, 29 марта 1853 г., стр. 2
- ↑ Shipping Intelligence, Sydney Morning Herald , 25 мая 1853 г.