Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для рафтинга см. Рафтинг .

Каякинг по бурной воде - это рекреационная деятельность на свежем воздухе, при которой каяк используется для навигации по реке или другому водоему с бурной или бурной водой.

Каякинг вокруг Сан-Карлос-де-Барилоче , Аргентина
Каякер с бурной водой бежит по порогу класса II + на реке Джеймс в Ричмонде, штат Вирджиния.

История [ править ]

Отправляйтесь в приключение с лодкой, снаряжением, одеждой и едой на несколько недель.

Гребля по рекам, озерам и океанам стара, как каменный век . Плот , то катамаран , то каноэ и байдарки развивались в зависимости от потребностей и окружающей среды коренных народов в разных частях мира. Современный каяк, вероятнее всего, возник около 8000 лет назад вдоль сибирской береговой линии у реки Юпик, а затем превратился из открытого каноэ через алеуты и инуиты в закрытую каяк. Первые лодки было трудно тонуть, потому что в них были надутые баллоны для тюленей, что делало их идеальными для плавания по бурной воде.

Греческий , Геродот , 484-425 до н.э., писал в своих путевых дневниках о лодках , с которым товар был доставлен из Армении в Вавилон . Лодки были сделаны из деревянного каркаса, покрытого шкурами животных. Драгоценные шкуры мулы вывозили обратно в Армению.

России , Григорий Иваныч Лангсдорф , сообщает из своей поездки по всему миру (1803-07) по легкости и элегантности гребли эскимосские байдарки / каноэ. Шотландец , Джон Макгрегор , вернулся из североамериканской поездки полной азарта о каяк / каноэ и в 1860 году началось строительство шести лодок , которые походили эскимосские байдарки / каяки, взвешивая приложение. 80 фунтов (36 кг). В 1866 году он опубликовал книгу «Тысяча миль в каноэ Роба Роя» . Время было правильным, и книга имела оглушительный успех. С промышленной революцией, которая привела к увеличению количества свободного времени в середине 19 века, люди в Европе начали наслаждаться плаванием по рекам в различных приспособлениях, которые раньше были доступны лишь немногим избранным.

  • В 1905 году Альфред Хойрих, студент-архитектор из Лейпцига , Германия , изобрел «Faltboot», складную байдарку под названием Folboat в США . Хойрих преодолел более 100 000 км (62 000 миль) по рекам и озерам.
  • В 1907 году Альфред Клеппер, мастер- закройщик из Розенхайма , купил патент, повысил жесткость с помощью рычажной системы и начал производство. Рожденный был изобретением западной культурой весла, которое впервые в истории человечества позволило стойким энтузиастам увидеть дикие участки рек и каньоны, никогда прежде не замеченные человеческим глазом. Дизайн сделал его не только подходящим для бурной воды (WW), но и удобным для путешествий и доступным. Первая мировая война остановила прогресс.
По пути к пристани с 2-мя Folboat на поезде, автобусе и, наконец, Rent-a-Mule.
Каякинг до массового внедрения защитного снаряжения
  • 1920-е годы, развитие гребли на WW с Folboats. Лодочники стекались к рекам и озерам поездом или автобусом. За это время, австрийский , Эди Ханс Полат повторно изобрел рулон эскимо .
  • В 1927 году Франц фон Альбер, а затем Клаус и Арндт фон Раутенфельды заявили, что независимо друг от друга разработали ролл для своих морских каяков.
  • В начале 1930-х годов Вальтер Френц, Герберт Риттлингер и некоторые другие стали пионерами и защитниками каякинга с документальными фильмами и книгами.
  • В 1933 году Адольф Гитлер начал распускать каяк-клубы. Они не служили его плану, и их влияние на спорт было разрушительным. Вторая мировая война положила конец паддл-спорту.

1946/48 г. В зависимости от региона союзники постепенно сняли запрет на речные прогулки в Германии. Паддл-клубам снова разрешили формироваться.

  • В 1952 году Вальтер Френц опубликовал вдохновляющую книгу In den Schluchten Europas (В каньонах Европы), которая приобрела популярность. Книга основана на его речных путешествиях до Второй мировой войны. Публикации в те дни рассказывали отличные истории с потрясающими фотографиями первых спусков, но мало информации о состоянии реки. Тяжелые времена послевоенной эпохи подошли к концу, и люди снова отправились за границу в поисках приключений на фольбоцах и каноэ.
  • В 1955 году Герберт Башин в Штутгарте построил первую каяк из полиэстера и волокна. Несмотря на значительно улучшенную маневренность и материалы, твердая оболочка Baschin была воспринята скептически со стороны энтузиастов гребного спорта, которые были влюблены в свои фолбоаты и зависели от общественного транспорта. Лед тронулся, когда стало доступно владение автомобилем. Байдарку с твердым корпусом можно было легко доставить к рекам и отдаленным местам, где раньше не было доступа. В конце 60-х мировая война началась из Европы и распространилась по всему миру и превратилась из приключенческих путешествий в хардкорный вид спорта. С ним пришло сознание безопасности и защитное снаряжение. [1]
  • 1973, Том Джонсон, гонщик и тренер из Кернвилля, Калифорния, разрабатывает и продает Hollowform: первую полиэтиленовую лодку, изготовленную методом роторного формования . Его серийно производила компания по производству мусорных баков. Эти практически нерушимые лодки произвели революцию в спорте и быстро взлетели в Калифорнии . Гребцам больше не приходилось постоянно ремонтировать свои лодки во время и после походов. Они начали использовать камни как часть стратегии преодоления сложных порогов. Хард-раны стали более доступными для менее опытных гребцов.
  • В 1978 году Билл Мастерс , каякер и изобретатель из Либерти, Южная Каролина, усовершенствовал ротационное формование байдарок со своей компанией Perception Kayaks. Билл продвинул каякинг по бурной воде по сравнению со своими предшественниками благодаря последовательным инновациям в производстве и дизайне. Его запатентованные процессы используются по сей день.
  • В 1980 году производитель Prijon из Розенхайма представил в Европе полиэтилен, что сделало лодки WW практически не требующими обслуживания и ремонта, в отличие от Faltboot, с которой все началось.
  • 1980 Хольгер Мачачек вместе с компанией ESKIMO, занимающейся каяками, из Ландсберга, Германия, разработал первую спортивную лодку длиной 2,2 м (7,2 фута) под названием Topolino, которая превратила каякинг во многие новые захватывающие виды экстремальных видов спорта . [ необходима цитата ]

Типы [ править ]

Есть пять «подкатегорий» каякинга с бурной водой, в каждой из которых обычно используется уникальный дизайн байдарки: [2] [3]

Река бежит [ править ]

Риверраннинг (практикующие используют одно слово) - это основная и, по мнению некоторых, самая искусная форма каякинга. Принимая во внимание, что его производные формы (описанные ниже под заголовками Creeking, Slalom, Playboating и Squirt Boating) эволюционировали в ответ на проблемы, связанные с речным бегом, такими как повышение уровня сложности и / или соревновательный, речной бег сам по себе, больше о совмещении навыков гребли и навигации с движениями и окружающей средой самих рек. Для бегуна по реке важно переживание реки и ее непрерывность.а не, скажем, склонность к акцентированным «вертикальным» особенностям (например, стоячим волнам, игровым отверстиям и водопадам). Что касается конструкции каяка, можно сказать, что «чистая» лодка для речного плавания обладает «способностью к вождению» - сочетанием качеств, которое позволяет гребцу максимально использовать дифференциальные силы в речных течениях. Например, вместо того, чтобы вращать или поворачивать лодку, чтобы изменить направление, речной бегун будет вести лодку таким образом, чтобы использовать особенности поверхности реки (например, волны, ямы и водовороты), таким образом сохраняя скорость и инерцию лодки ( это особенно контрастирует со слаломными гонками, где, пытаясь преодолеть определенные виды слаломных ворот, яхтсмен поворачивает лодку, чтобы изменить ее направление, и тем самым уменьшить скорость и инерцию лодки.) Основная конструктивная характеристика каяков для речного бега (а также их ближайшего родственника - слаломных лодок) - это их сравнительно большая длина и меньшая ширина (обычно не менее 285 см в длину или более 63 см в ширину). Более длинная длина у ватерлинии не только помогает поддерживать скорость, но и более длинные дуги, создаваемые таким образом между форштевнем и кормой, позволяют лодочнику более эффективно и изящно пробиваться сквозь водовороты и другие течения, выходить из них.Более длинная длина у ватерлинии не только помогает поддерживать скорость, но и более длинные дуги, создаваемые таким образом между форштевнем и кормой, позволяют лодочнику более эффективно и изящно пробиваться сквозь водовороты и другие течения, выходить из них.Более длинная длина у ватерлинии не только помогает поддерживать скорость, но и более длинные дуги, создаваемые таким образом между форштевнем и кормой, позволяют лодочнику более эффективно и изящно пробиваться сквозь водовороты и другие течения, выходить из них.

На Хазард-Крик в Айдахо.

Creeking [ править ]

Основная статья: Крикинг

Крекинг, пожалуй, лучше всего рассматривать как подкатегорию речного течения, включающую очень сложные и сложные пороги, как правило, от IV до VI уровня. Хотя люди различаются по определению, ручей обычно включает в себя более высокий градиент (приближение или превышение 100 футов на милю (19 м на км)) и, вероятно, будет включать беговые уступы, горки и водопады на относительно небольших и узких реках. хотя некоторые из них допускают очень большие и большие реки в своем определении. Каяки, используемые для плавания, обычно имеют больший объем (больше галлонов или литров водоизмещения) и более округлые нос и корма., поскольку эти особенности обеспечивают дополнительный запас прочности от вероятности защемления (заклинивание каяка таким образом, что его нельзя будет снять без использования механической системы преимущества, например, между камнями и / или под водой), и будут всплывать на поверхность больше. быстро и контролируемо отрывает большие капли. Лодки Creek обычно имеют увеличенный "рокер", или подъем, в носовой и кормовой частях кабины для маневренности. Экстремальные гонки - это соревновательная форма этого аспекта каякинга по бурной воде, когда каякеры мчатся по крутым участкам или, как правило, опасным участкам бурной воды.

Слалом [ править ]

Основная статья: слалом Whitewater

Слалом - это техническая соревновательная форма каякинга и единственное соревнование по бурной воде, которое проводится на Олимпийских играх.. Гонщики стараются как можно быстрее проложить свой путь от вершины до дна обозначенного участка реки, правильно преодолевая ворота (серия двойных шестов, подвешенных вертикально над рекой). В гонке обычно 18–25 ворот, которые необходимо пройти в последовательном порядке. Зеленые ворота должны быть преодолены в направлении вниз по течению, красные ворота - в направлении вверх по течению. Соревнования обычно проводятся на воде Уровня / Класса II до Уровня / Класса IV, но расположение ворот и точность, необходимые для того, чтобы грести их быстро и «чисто» (не касаясь шеста и добавляя 2 секунды к общему времени), делает движения намного сложнее, чем предполагает сложность воды. Соревнования по слалому профессионального уровня имеют определенную длину (350 см (140 дюймов) для байдарок - новые правила), ширину и вес лодок.который будет сделан из кевлара / стекловолокна / композиты из углеродного волокна должны быть легкими и иметь более высокую скорость корпуса. Пластиковые каяки с бурной водой можно использовать в гонках гражданского уровня.

Playboating [ править ]

Playboater выполняет воздушную петлю на фестивале Whitewater в Рино .
Основная статья: Playboating

Плавание на лодках, также известное как фристайл или родео, является более гимнастическим и артистическим видом каякинга. В то время как другие разновидности каякинга обычно связаны с переходом из пункта А в пункт Б, плейбоуты часто остаются в одном месте на реке (обычно в яме, пуровере или на волне), где они работают с динамическими силами реки и противодействуют им. выполнять самые разные маневры. Они могут включать в себя серфинг, спиннинг и различные вертикальные движения (колеса телеги, петли, притупления, сальто пистолета и осла и многие другие), вращение лодки по всем возможным осям вращения. В последнее время стали доступны воздушные движения, когда гребцы выполняют трюки, получая воздух от скорости и отскока волны. Каяки, используемые для плавания, обычно имеют относительно небольшой объем носа и кормы,позволяя гребцу относительно легко погружать концы каяка в воду. Соревнования по плейбоу или фристайлу в США иногда называют родео с бурной водой, но чаще в США их называют соревнованиями по фристайлу.Великобритания и Европа.

Сквирт на лодке [ править ]

Основная статья: Сквирт на лодке

Катание на сквирт-лодках предполагает использование лодок небольшого объема для выполнения особых движений в условиях бурной воды. Катание на лодке-сквирте было предшественником плейборинга и было критически важным для его создания. Сквирт-лодки часто бывают довольно длинными и плоскими, с небольшим объемом по всей конструкции. Поскольку сквирт-лодки изготавливаются на заказ с учетом веса гребцов, внутреннего шва и личных предпочтений гребцов, они изготавливаются из композитных материалов, а не из пластика. Многие шприц-движения предназначены для полного или частичного погружения лодки и гребца, например, «таинственное движение», при котором лодка и гребец полностью погружаются в поток реки на несколько секунд и до получаса.

Методы [ править ]

Удары веслом [ править ]

Для направления, движения и поворота лодки используются различные удары веслом. Некоторые удары используются в комбинациях для выполнения маневров, таких как «S-образный поворот».

Готовая позиция [ править ]

Каякинг, особенно в бурной воде, заключается в том, чтобы всегда держать весло в воде, однако правильному удержанию весла лучше всего научиться в воздухе. Чтобы правильно держать весло, вы должны попытаться сделать коробку из рук и весла, имеющую форму с углами 90 градусов в локтях и запястьях. Лезвия весла должны быть на одинаковом расстоянии от каждой руки, а рабочая поверхность лезвия или совок должна быть обращена к вашей корме. Это положение гарантирует, что ваши руки будут в правильном положении на валу. [4]

Вперед [ править ]

Ход вперед - наиболее интуитивный гребок весла в каякинге, хотя правильная техника важна для овладения. Чтобы сделать гребок вперед, гребец держит весло вертикально, прижимая одну руку к лицу, а другую вытягивая за пределы колена. Весло входит в воду возле пальцев ног гребца, и весло выталкивается верхней рукой и втягивается нижней рукой, удерживая весло в вертикальном положении. Чтобы задействовать больше, чем просто руки и верхнюю часть спины, гребцы должны поворачивать туловище, чтобы дотянуться, и поворачиваться назад во время тяги, чтобы максимизировать свой охват и силу. Лезвие должно выходить из воды бедрами гребцов, а низкая рука должна подниматься к лицу, при этом лицевая рука должна выходить за пределы колена на своей стороне, чтобы начать следующий гребок. [4]

Обратный ход [ править ]

Обратный ход - это почти прямой ход точно назад, хотя часто он короче, и гребцу может потребоваться время «подглядывать» в месте назначения во время гребка, чтобы обеспечить отслеживание. [4]

Нижняя скоба [ править ]

Это важный ход, который нужно усвоить, когда гребцы переходят от плоской воды к бурной, поскольку это ход для предотвращения переворачивания. Низкий бандаж - это манипуляция положения готовности во время каякинга. В рамке, отмеченной выше, гребец поворачивает локти вверх так, чтобы лицо силы смотрело в небо. Для фиксации гребец берет «коробку» и перемещает ее в сторону, на которую падает. Держа локти высоко, они могут хлопнуть протянутым лезвием по воде, толкнуть его и сдвинуть обратно к своей лодке, перераспределяя свой вес по лодке, не позволяя себе перевернуться. [4]

Высокая скоба [ править ]

Если гребец уже находится на пути к переворачиванию, он может использовать высокий фиксатор, чтобы выпрямиться. Опустив локти и подняв необходимое лезвие на поверхность на той стороне, которую они переворачивают, гребец может использовать силовую поверхность, чтобы тянуть вниз, одновременно выполняя боковой кран, чтобы перераспределить свой вес по лодке. Высокая скоба - это точно такая же техника, как и перекат от С до С, когда гребец находится ближе к тому, чтобы оказаться вверх ногами. [4]

Прямая развертка [ править ]

Для поворота гребец должен освоить прямую стреловидность. В гребле инерция - лучший инструмент гребца для успешного продвижения, поэтому руль направления или обратный взмах в качестве способа поворота приводит к снижению инерции и более высокому риску перевернуться или попасть в яму или волну. Чтобы направить удар вправо, гребцу нужно будет подвести левую лопатку к пальцам ног, как при гребке вперед, хотя на этот раз он опускает правую руку от лица к бицепсам, делая весло более горизонтальным. Затем они будут перемещать лезвие по полукругу вокруг своей лодки, заканчивая кормой. [4]

Обратная развертка [ править ]

Задняя стреловидность - это прямая стреловидность задним ходом, перемещайте лопасть от кормы к носу по полукругу. Совмещение прямых и обратных махов вместе - самый быстрый способ повернуть лодку, если это необходимо. [4]

Руль Duffek / Bow [ править ]

Когда гребцы вниз по течению могут использовать несколько продвинутых гребков вместе с различными течениями, чтобы быстро повернуть свою лодку, одним из этих гребков является даффек. В реке течение обычно движется вниз по течению, но за скалами или на берегу вода может быть неподвижной или действительно двигаться вверх по течению. Когда гребец перемещается от одного из этих течений к другому, он может использовать удар даффека, чтобы быстро повернуть лодку в направлении течения. Хорошее визуальное представление о даффеке в реальной жизни - это представление о том, как кто-то бежит по тротуару, схватывается за шест на тротуаре и, раскачиваясь вокруг него с вытянутыми ногами, в конечном итоге бежит в другом направлении с сохраненной инерцией. В каяке этого можно достичь, поместив вертикальную лопасть весла в встречное течение при переходе от одного течения к другому.Самая сложная часть даффека - держать весло вертикально прямо у колена, а силовая поверхность всегда должна быть направлена ​​строго перпендикулярно потоку, который вы захватываете. Другими словами, наконечник лезвия всегда должен быть направлен туда, откуда идет ток. Это сложно, потому что, когда вы поворачиваете лезвие, ваш клинок будет вращаться вместе с вами, если вы не скручиваете запястья, чтобы он оставался неподвижным. Если все сделано правильно, гребцы могут входить в встречные течения и выходить из них с помощью одного даффека, который по завершении может быть превращен в мощный удар вперед.Это сложно, потому что, когда вы поворачиваете лезвие, ваш клинок будет вращаться вместе с вами, если вы не скручиваете запястья, чтобы он оставался неподвижным. Если все сделано правильно, гребцы могут входить в встречные течения и выходить из них с помощью одного даффека, который по завершении может быть превращен в мощный удар вперед.Это сложно, потому что, когда вы поворачиваете лезвие, ваш клинок будет вращаться вместе с вами, если вы не скручиваете запястья, чтобы он оставался неподвижным. Если все сделано правильно, гребцы могут входить в встречные течения и выходить из них с помощью одного даффека, который по завершении может быть превращен в мощный удар вперед.

Последствия катания и катания [ править ]

Основная статья: Каяк ролл

Катание на байдарках по бурной воде является важным навыком. Этот метод позволяет перевернутому канотье вернуться в вертикальное положение. Существует множество различных стилей катания, но в гребле по бурной воде особый акцент делается на тех стилях, которые обеспечивают защиту лица. Рулон обычно используется вместо Т-образного спасательного приспособления (названного так потому, что два каяка образуют Т-образную форму при использовании). Если бросок не заканчивается, когда каякер стоит в вертикальном положении, он может снова встать и сделать дополнительные попытки. Множественные неудачные броски обычно приводят к тому, что гребец начинает задыхаться и «плывет» (плавание означает полный выход из лодки и вход в воду).

Handpaddling [ править ]

Гребля с рук - это гребля без обычной лопасти. Вместо этого каякер использует пластиковые лопатки. Эта техника подходит для гребцов, которые предпочитают кататься без весла (ручное катание). Одри Адамчак, 14 лет, считалась самой молодой женщиной, проехавшей на байдарках по классическому 225-мильному [5] участку реки Колорадо в Гранд-Каньоне с бурной водой, совершила этот подвиг с помощью ручных веслов, созданных ее отцом.

Буфинг [ править ]

Boofing в каякинге по бурной воде означает подъем носа каяка во время свободного падения, при спуске с уступа, нырянии за валун или спуске по водопаду . Этот метод используется, чтобы не допустить погружения носовой части каяка в воду за счет того, что она приземляется ровно при ударе об основание водопада. Этот термин представляет собой звукоподражание, имитирующее звук, который обычно издается, когда корпус каяка соприкасается с водой у основания водопада.

Другой тип боуфа - это «каменный буг», который представляет собой движение, при котором используется скользящий удар валуном на вершине уступа, чтобы оттолкнуть лодочника от объекта, расположенного ниже по течению, часто завершающегося вихревым поворотом в воздухе. Скальные удары вызывают звуки как в верхней части падения (лодка ударяется о камень), так и в нижней части (лодка плывет по воде брюхом). [6]

Оборудование [ править ]

Каяки [ править ]

Каяки Whitewater отличаются от многих других типов прогулочных каяков тем, что они предназначены специально для использования на порогах. В результате у них есть несколько функций, которые делают их более безопасными и долговечными в этой среде. Не рекомендуется использовать туристические каяки по рекам с бурной водой.

Состав [ править ]

Чаще всего используется пластик, полученный методом ротационного формования, который выдерживает многократные удары и истирание. Большинство из них имеют способность «свариваться» после значительных повреждений. Самые ранние модели, как правило, были из стекловолокна, и было принято вступать в клуб, чтобы научиться создавать свои собственные. Сегодня большинство композитных каяков предназначены для слалома или сквирт-байдарки.

Другие особенности [ править ]

  • Большая кабина для быстрого выхода в аварийной ситуации.
  • Ободок кокпита для крепления брызговика.
  • Петли для извлечения из булавки.
  • Центральные стойки из пенопласта обеспечивают поддержку и предотвращают разрушение от давления.
  • Подтяжки для бедер и набедренные накладки поддерживают контакт тела с каяком для более эффективного гребли и облегчения катания.
  • Задняя полоса. У других каяков для отдыха есть задний ремешок, который поднимается над кокпитом для дополнительного комфорта. Задние полосы каяка Whitewater ниже, чтобы вместить брызговик.
  • Коромысло - особенность корпуса лодки, в которой нос и корма изогнуты вверх, что позволяет байдарке более эффективно подниматься и преодолевать камни, а также обеспечивает большую маневренность за счет уменьшения длины ватерлинии.

Весла [ править ]

Основная статья: Весло

Есть три основных категории различий между веслами для байдарок: состав, крутка / перо и форма / длина стержня.

Состав [ править ]

Раньше лопасти часто делали из дерева, а позже - с валом из тяжелого металла и полисинтетическими лезвиями. Сегодняшние технологии включают валы из углеродного волокна с лопастями из пенопласта и углеродного волокна на верхнем конце и низкоэластичный, но легкий пластик на нижнем конце, иногда с резиновыми захватами.

Вал [ править ]

Здесь видны лопасти с изогнутым валом с желтыми рукоятками от первого лица.

Весла с включенными лезвиями исторически имели размер более 200 см, но теперь обычно имеют размер от 185 до 205 см. Кроме того, промышленность начала предлагать изогнутые валы эргономичной формы для снятия напряжения с запястий гребцов. Многие компании также предлагают специальные резиновые захваты, чтобы облегчить захват гребцов и дать место, где руки должны держать штангу. Могут быть доступны стержни малой и стандартной толщины, чтобы обеспечить меньшим гребцам больше комфорта при захвате весла.

Другое [ править ]

Помимо лодки и весла, для гребли по бурной воде необходимо несколько других приспособлений. Плавучести помощь (ВА) или индивидуальное плавучее устройство (ПФО), шлем и брызг палубе (иногда известный как sprayskirt) считается необходимым [7] в то время как throwbag , нож и безопасность свистка рекомендованы в качестве стандартных частей механизма безопасности. Многие люди также носят зажим для носа, поскольку переворачивание лодки - нормальная часть опыта в бурной воде. Кроме того, яхтсмен должен быть одет в соответствии с температурой воды, например гидрокостюм или сухой костюм . [7] Сама лодка должна быть оборудована достаточной плавучестью, чтобы снизить вероятность застревания и помочь ей подняться.

См. Также [ править ]

  • Сплав на каноэ по бурной воде
  • Рафтинг
  • Ривербординг
  • Речной серфинг
  • Freeboating
  • Список рек Уайтуотер
  • Каноэ на летних Олимпийских играх
  • Межвузовские чемпионы США по гребле на байдарках и каноэ

Примечания [ править ]

  1. ^ vsbeer (22 января 2008 г.). "История каяка Уайтуотер" . Youtube.com:80 . Проверено 15 мая 2013 .
  2. ^ "Различные типы каяков Whitewater" . Paddling.com . Проверено 17 августа 2020 .
  3. ^ "Как выбрать каяк Whitewater" . Бэккантри . Проверено 17 августа 2020 .
  4. ^ a b c d e f g "гребки на байдарках" . Kayakhelp.com . Проверено 15 мая 2013 .
  5. ^ "Авантюрный каякер, 14, производит фурор" . Davisenterprise.com . Проверено 25 марта 2018 .
  6. ^ Depue, Alex (15 февраля 2015). «Полное руководство по буфингу» . Интернет-журнал DBP . Проверено 26 февраля 2018 .
  7. ^ a b "BCU Clothing PDF" (PDF) . Проверено 15 мая 2013 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Каякинг по бурной воде в Керли
  • Показания уровня реки (в Америке )
  • Каякинг у водопада Производство Общественного вещания Орегона
  • Перкинс, Л. (2016). Каякинг по бурной воде. [онлайн] Motionvideo.co.nz. Доступно по адресу: http://www.motionvideo.co.nz/?catid=0&id=302 [доступ 28 сентября 2016 г.].