Уитмор железнодорожная станция

Whitmore
Место расположения	К западу от Уитмора , Ньюкасл-андер-Лайм, Англия
Координаты	52 ° 57′39 ″ с.ш., 2 ° 18′21 ″ з.д. / 52.9609 ° N 2.3058 ° W / 52.9609; -2.3058 Координаты : 52.9609 ° N 2.3058 ° W52°57′39″N 2°18′21″W / / 52.9609; -2.3058
Ссылка на сетку	SJ795404
Платформы	4
Дополнительная информация
Положение дел	Вышедший из употребления
История
Оригинальная компания	Железная дорога Гранд-Джанкшен ^[1]
Предварительная группировка	Лондон и Северо-Западная железная дорога ^[1]
Пост-группировка	Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
4 июля 1837 г.	Открыто ^[1]
4 февраля 1952 г.	Закрыто ^[1]

Уитмор был станцией, обслуживающей деревню Уитмор , Стаффордшир .

История [ править ]

Станция открылась на Великую железную дорогу в 1837 году ^[2]^{: 41,} когда была построена сама линия. Он открылся в деревне Болдуинс-Гейт, недалеко от прихода Уитмор. Эта станция привлекала огромное количество людей, так как она также служила ближайшей станцией к Ньюкаслу-андер-Лайму и Potteries, пока не открылась линия Стокса.

Коронационная шотландская запись [ править ]

29 июня 1937 года двигатель Coronation Scot установил мировой рекорд скорости 114 миль в час (183 км / ч), путешествуя по станции Уитмор, что принесло ему всемирную известность.

Здания и местоположение [ править ]

Станция Уитмор находилась у Уитмор-роуд в деревне Болдуинс-Гейт. Место станции все еще можно увидеть, когда пути разошлись, показывая травянистую местность, где могли быть платформы. Более вероятное местоположение платформы - это место, где у дороги сходится обочина, которая могла привести к платформе. Еще можно увидеть одно здание вокзала: здание рядом с мостом, перекинутым через колею, выполнено в определенном стиле билетных касс. Это означает, что пассажиры могут купить билеты, а затем подождать или прочитать информацию, прежде чем отправиться по проселочной дороге к платформе.

Воздействие станции [ править ]

Сама станция была одним из ключевых факторов, повлиявших на планировку деревни Болдуинс Гейт. В поселке всего два магазина, и оба они расположены рядом с линией. Линия вела к продаже земли с каждой стороны, поэтому деревня расширилась, и ее внешний вид сегодня обусловлен ударами железной дороги и вокзала.

Закрытие [ править ]

Однако станция Уитмор постепенно становилась все меньше и меньше, и в 1952 году станция была закрыта.

Ссылки [ править ]

^ ^а ^б ^в ^г Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 249. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
^ Дрейк, Джеймс (1838). Дорожная книга Дрейка железной дороги Гранд-Джанкшен (1838) . Репринты Морланда. ISBN 0903485257.

http://newcastleunderlymecivicsociety.wordpress.com/2009/11/18/whitmore-railway-station-booking-office/
http://www.whitmore.village.uk.net/design/characterbaldwin.html

Дальнейшее чтение [ править ]

Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2012). Стаффорд Честеру . Западный Сассекс: Миддлтон Пресс. инжир. 30-36. ISBN 9781908174345. OCLC 830024480 .

Предыдущая станция	Исторические железные дороги			Следующая станция
Standon Bridge Line открыта, станция закрыта		Лондон и Северо-Западная железная дорога Гранд-Джанкшен		Линия Мэдли (Стаффордшир) открыта, станция закрыта

[Butt-1] а ^б ^в ^г Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 249. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .

[2] Дрейк, Джеймс (1838). Дорожная книга Дрейка железной дороги Гранд-Джанкшен (1838) . Репринты Морланда. ISBN 0903485257.

[1]