Widnes Dock был первым в мире предприятием, работающим с железными дорогами и судами. [1] Он был построен в 1833 году между концом Санки-канала и железной дорогой Сент-Хеленс и Ранкорн-Гэп в Уиднесе . [2]
История [ править ]
Остатки пристани можно найти на острове Спайк . В 19 веке остров был центром химической промышленности и сильно загрязнен. В процессе эксплуатации док пополнялся за счет собственного прилегающего водохранилища. Док - станция закрыта в 1930 - х годах , и его вместе с его замком и резервуар были заполнены. [ Править ]
В период с 1975 по 1982 год остров был очищен. За это время часть первоначального дока была выкопана на глубину около 3 футов. Док теперь используется для отдыха и рыбалки. [ необходима цитата ]
В 1864 году близлежащий док на Западном берегу был открыт, и движение транспорта от него не было. Док на Западном берегу закрылся в 1970-х годах и был преобразован в нынешний док - Мультимодальные ворота Мерси . [ необходима цитата ]
Ссылки [ править ]
- ^ Велборн, Найджел (2008). Потерянные линии: Ливерпуль и Мерси . Хершем: Ян Аллан. п. 4. ISBN 978-0-7110-3190-6.
- ^ Харди, Дэвид Уильям Фергюсон (1950), История химической промышленности Уиднеса , Лондон: Imperial Chemical Industries Limited, General Chemicals Division, стр. 4, ASIN B0007JBZRQ
Внешние ссылки [ править ]
- Местоположение на накладной карте ОС 1888-1913 годов из Национальной библиотеки Шотландии.
- MultiMap
- Заброшенные станции
Координаты : 53.3532 ° N 2.7306 ° W53 ° 21′12 ″ с.ш., 2 ° 43′50 ″ з.д. /
 | Эта статья о здании или сооружении в Чешире - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
