Wight Толкатель Гидросамолет или Navyplane , был британский патрульный гидросамолет твин-поплавок производства John Samuel White & Company Limited (Wight Aircraft) .
Гидросамолет-толкач | |
---|---|
Гидросамолет Wight Pusher в выставочном зале Олимпия в Западном Лондоне, 1914 год. | |
Роль | Биплан гидросамолет |
Производитель | John Samuel White & Company Limited (Wight Aircraft) |
Первый полет | 1914 г. |
Вступление | 1914 [1] |
Основной пользователь | Королевский флот |
Количество построенных | 11 |
Дизайн и развитие
Гидросамолет-толкач, разработанный Говардом Т. Райтом, был увеличенной версией первого успешного продукта авиационного отдела компании John Samuel White & Company Limited (Wight Aircraft) - гидросамолета Wight № 2 . Самолет представлял собой неравнопролетный биплан -толкач с пятикамерным крылом, установленным на двух длинных поплавках. Он был оснащен одним радиальным двигателем с водяным охлаждением Salmson Canton Unné мощностью 200 л.с. (149 кВт). Он был выставлен на авиасалоне Олимпия 1914 года в марте того же года и впервые поднялся в воздух 8 апреля. [2] Он продемонстрировал хорошие взлетно-посадочные характеристики и выносливость, которые послужили поводом для заказов как от британской Королевской военно-морской авиации , которая заказала три, так и от немецкой Kaiserliche Marine , которая также заказала три. Немецкие самолеты были захвачены англичанами в начале Первой мировой войны .
Последовали заказы на еще семь улучшенных самолетов типа AI , которые имели более прочный планер, складывающиеся крылья и увеличенный на 8 футов (2,4 м) размах, но с сохранением двигателя Salmson. Еще один четыре самолета были построены на питание от 225 л.с. (168 кВт) Sunbeam двигатель, известный как Улучшенная Navyplane Тип A.II . [3]
История эксплуатации
Самолеты ВМС использовались для морской разведки над Северным морем, в то время как четыре Усовершенствованных ВМС были отправлены на Дарданеллы для участия в кампании Галлиполи . Четыре самолета с двигателем Sunbeam оказались неудачными из-за ненадежности силовой установки и использовались лишь ограниченно. [3]
Операторы
Технические характеристики (гидросамолет)
Краткий обзор данных с авиашоу Олимпия [4]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Размах: 63 футов 0 дюймов (19,2 м)
- Площадь крыла: 735 кв.м (68,3 м 2 )
- Пустой вес: 5732 фунтов (2600 кг)
- Полная масса: 3500 фунтов (1588 кг)
- Силовая установка: 1 × Salmson 2M7 14-цил. 2-рядный радиально-поршневой двигатель с водяным охлаждением, 199,9 л.с. (149,1 кВт)
Представление
- Максимальная скорость: 72 миль / ч (116 км / ч, 63 кН)
- Выносливость: 6 часов. [2]
- Практический потолок: 9,600 футов (2,900 м)
- Скорость подъема: 400 фут / мин (2,0 м / с)
Рекомендации
- «Краткий обзор авиашоу« Олимпия »» . Полет . № 14 марта 1914. С. 260–261.
- "Гидросамолет Уайт (J. Samuel White and Co. Ltd.)" . Полет . № 28 марта 1914. С. 336–337.
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям 1982-1985 гг.) . Издательство Орбис.
- Лондон, Питер (1994). «Островной первопроходец: истоки авиастроения на острове Уайт». Энтузиаст воздуха . № 56 Winter 1994. С. 71–77.