Ориентация на нового пользователя | ||
---|---|---|
Подстраница WikiProject по дорогам США |
Википроект "Дороги США" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ориентация на нового пользователя | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
связанные изменения - v · d · e |
Здравствуйте, и добро пожаловать в WikiProject US Roads в Википедии! Если вы читаете эту страницу, вероятно, вы новичок в нашем WikiProject или даже в Википедии в целом. Эта страница предназначена для того, чтобы помочь вам сориентироваться и узнать о том, как работает наш проект. Мы всегда рады дополнительной помощи, поэтому благодарим за проявленный интерес!
Впервые в Википедии?
Если у вас есть новая учетная запись пользователя и вы внесли несколько изменений, вы, скорее всего, получили приветственное сообщение на своей странице обсуждения. Это сообщение будет содержать несколько ссылок на некоторые из наиболее важных политик и принципов Википедии. Вы можете открыть свою страницу обсуждения, щелкнув ссылку «поговорить» в правом верхнем углу страницы.
(Если вы не создали учетную запись пользователя, вы все равно можете вносить свой вклад в Википедию. Но мы бы предпочли, чтобы вы создали учетную запись, так как это упрощает определение того, кто отвечает за редактирование, и общение с вами, если нам это необходимо. Незарегистрированные или «анонимные» редакторы отслеживаются по их IP-адресу , который часто меняется при сбросе подключения к провайдеру.)
Ознакомьтесь с этими политиками и получите хорошее представление о том, как редактировать страницы, отредактировав песочницу , которая является страницей, специально предназначенной для новых пользователей (она периодически очищается, поэтому не беспокойтесь о том, чтобы что-нибудь сломать). Позже мы рассмотрим, как эти правила применяются, в частности, к дорожным статьям.
Анатомия дорожной статьи
Давайте взглянем на дорожную статью, которую вы можете использовать, чтобы получить хорошее представление о том, как мы хотим, чтобы дорожная статья выглядела. Загрузите Oklahoma State Highway 8 в новой вкладке или в новом окне.
Ваш взгляд сначала будет обращен на информационное окно в правой части экрана. Это поле возглавляется щитом шоссе , названием маршрута и картой маршрута . Ниже перечислены основные статистические данные о маршруте, включая его длину , дату ввода в эксплуатацию и конечные пункты . Информационное окно заканчивается строкой обзора, где читатель может вернуться к State Highway 7 или перейти к State Highway 9.
Напротив Infobox является свинец , который содержится во всех статьях Википедии. Заголовок резюмирует статью; если читатель спешит, он должен уметь прочитать только начало статьи и получить быстрое и всестороннее представление о том, что обсуждается в статье. Все основные моменты статьи должны быть освещены в первую очередь. Вы можете узнать больше об этом разделе в руководстве для потенциальных клиентов .
За лидом следует описание маршрута . В этом разделе подробно обсуждается маршрут с юга на север , описываются города, через которые он проходит, политические границы, которые он пересекает, физические особенности, которые он проходит, и другие маршруты, с которыми он соединяется . Указаны точные расстояния , что дает представление о масштабе. Ваши читатели должны уметь читать описание маршрута и иметь общее представление о путешествии по маршруту. Описание маршрута часто является самой простой частью статьи для написания, потому что оно часто может быть написано только с копией транспортной карты государственного департамента в качестве источника.
Следующий раздел - это раздел истории . Здесь рассматривается история маршрута. Мы узнаем дату ввода маршрута в эксплуатацию (добавление в систему автомагистралей), то, как маршрут отличался тогда от сегодняшнего, а затем даты, когда произошли изменения с тех пор и по настоящее время. Обратите внимание, что в некоторых статьях раздел истории предшествует разделу описания маршрута, и это тоже нормально .
Следом за историей идет список перекрестков . Этот список (на самом деле таблица) показывает все шоссе, которые пересекают State Highway 8, и указатель мили, на котором происходит пересечение. Округа и местоположения указаны слева.
Статья завершается кратким обзором некоторых связанных маршрутов . В большинстве статей нет этой функции. В этом случае Оклахома обозначает некоторые шоссе буквенными суффиксами. Раздел «Отпоры» здесь включает краткую заметку о каждом из дочерних маршрутов с суффиксом State Highway 8.
Далее следуют ссылки и внешние ссылки . В разделе «Ссылки» перечислены источники информации, использованные при написании статьи. Ниже находится список ссылок на другие сайты, которые читатели могут посетить для получения дополнительной информации. В самом низу статьи находятся категории, к которым она относится.
Некоторые другие разделы, которые вы можете увидеть
Другие статьи, в частности платные дороги, могут включать участки, не указанные в статье о шоссе № 8:
Раздел о дорожных сборах будет охватывать все, что касается системы взимания сборов, действующей на маршруте. Возможные темы включают в себя плату за проезд (сумму в долларах и центах, которую будет платить пользователь дороги и, возможно, за милю), принятая электронная система взимания платы , если таковая имеется, расположение пунктов взимания платы и система, используемая для оценки платы за проезд. (пункты оплаты проезда, система оплаты и возврата денег, система корзины для проездных билетов и т. д.)
При необходимости в статью можно включить раздел услуг . Здесь подробно описаны удобства, которые дорожное агентство предоставляет участникам дорожного движения. Это включает в себя такие вещи, как зоны отдыха , обслуживание площади , выделенные правоохранительных подразделения, радиостанции исключительно транслирующие дорожные условия или другую информацию о дороге, услуги автомобилиста помощи и т.д.
На автомагистралях, которые были современными для своего времени (например, магистрали перед межгосударственными магистралями) или иным образом были отмечены особенности, которые нелегко обсудить в описании маршрута, иногда есть раздел дизайна .
В одном из будущих разделов будут рассказаны о планах по расширению шоссе в будущем. Если вы думаете о добавлении этого раздела в статью, убедитесь, что в этот раздел включены только реальные планы, которые серьезно рассматривает DOT, а не фантастические проекты «было бы круто, если бы».
Стандарты WikiProject
Все вышеперечисленные разделы определены в стандарте статей USRD, который находится в Википедии: WikiProject US Roads / Standards . (Вы также можете получить доступ к этой странице через ярлык WP: USRD / STDS , который является перенаправлением на страницу стандартов. Страницы проекта начинаются с «WP:», а страницы обсуждения / обсуждения начинаются с «WT:». Такие ярлыки члены USRD часто ссылаются на них, а не на более длинное собственное имя.) USRD в значительной степени полагается на страницу стандартов, чтобы наши статьи согласовывались друг с другом. Хорошая идея в какой-то момент взглянуть на стандарты, чтобы узнать, что мы ожидаем от средней статьи. На странице стандартов также отмечены некоторые другие незначительные особенности стиля, такие как предпочтительные сокращения. Он также содержит ссылки на некоторые другие рекомендации, например, на списки выездов с автострады и соглашения об именах статей.
Правила Википедии и их применение к дорогам
Нейтральная точка зрения ( WP: NPOV )
Политика NPOV - важная политика в Википедии. Вместо того, чтобы писать статью, в которой рассматривается одна сторона вопроса, Википедия избегает предвзятости. Вместо того, чтобы сказать читателю, что «X - это плохо», мы даем им полную информацию о X и позволяем им принять собственное мнение. Точки зрения часто отмечаются с обеих сторон вопроса («Боб МакГафф сказал, что« X - это прискорбно », а Джон Джонс сказал, что« X - величайшее событие в истории Америки »»). Дополнительные примеры см. На странице WP: NPOV. как справиться с проблемой.
К счастью, при редактировании дороги это не так часто встречается. Редко люди так сильно склоняются к случайной государственной дороге! Однако есть некоторые вещи, на которые следует обратить внимание:
- Спорные дороги
- Сюда входят новые городские застройки и дороги через экологически уязвимые районы. Возможно, вы захотите держаться подальше от этих тем, пока не наберетесь опыта в редактировании. Вы можете часто использовать заявления как сторонников, так и противников дороги, чтобы показать, что дорога противоречива. Будьте осторожны в своей прозе. Избегайте таких обвинительных терминов, как « NIMBY ». См. Creek Turnpike для примера того, как управлять такой дорогой.
- Живописные дороги
- Большинство людей любят живописные дороги и часто хотят передать красоту дорог, пролегающих через леса и горы. Однако помните, что не всем нравится ездить по этой местности, и кто-то из другого окружения может оказаться измученным к вашей дороге. (Помните, некоторые люди находят даже Ллано Эстакадо живописным!) Вместо этого проиллюстрируйте пейзаж дороги, отметив присвоенные дороге обозначения Scenic Highway, и по возможности предоставьте изображения, чтобы позволить читателю решить, найдет ли он поездку на дороге захватывающий дух.
- Дороги оклеветали в сообществе Roadgeek
- Несмотря на то, что дорожные фанаты любят жаловаться на I-99 и I-238 , на самом деле не требуется ничего, кроме краткой заметки в статье, чтобы объяснить, что маршрут статьи имеет нестандартное обозначение. Более серьезные вещи, такие как I-70 в Бризвуде, штат Пенсильвания, требуют большего лечения, конечно, но не забывайте сохранять нейтралитет и не перерастать в называть PennDOT, PTC и округ Бедфорд каждым именем в книге!
Надежные источники ( WP: RS )
Чтобы контент был достоверным, Википедия придерживается строгой политики надежных источников. Политика гораздо более глубока, чем можно в этой ориентации, поэтому рекомендуется прочитать ее самостоятельно. Однако следует отметить, что мы не можем использовать подавляющее большинство сайтов Roadgeek в качестве ссылок. Вместо этого используйте профессионально опубликованные атласы и ресурсы DOT, которые помогут вам цитировать источники.
Если у вас есть источник для цитирования, в викикоде он будет выглядеть примерно так:
Поместите ссылку между тегами и . Рекомендуется дать вашей ссылке уникальное имя там, где выше указано «name-of-ref»; Таким образом, если вам нужно повторно использовать ссылку в другом месте статьи, вы можете просто ввести следующее, чтобы повторить его:
Предполагайте добросовестность ( WP: AGF ), будьте вежливы ( WP: CIVIL )
Обсуждения здесь могут быть довольно жаркими. Всегда старайтесь сохранять спокойствие, будьте вежливы со своими коллегами по работе и предполагайте, что они пытаются помочь энциклопедии, если только вы не можете бесспорно доказать, что это не так. Помните, мы все здесь гастролеры!
Какая должна быть статья?
Может возникнуть соблазн написать новые статьи о дорогах в вашем районе. Однако, если ваша статья не относится к текущему государству, США или межгосударственному маршруту, вам следует дважды подумать, ознакомиться с нашим руководством по известности и получить информацию о WT: USRD . Большинство уездных и местных дорог недостаточно важны, чтобы их можно было включить в энциклопедию. Мы даже не покрываем городские улицы; вместо этого они обрабатываются WikiProject US Streets .
Нам необходимо поддерживать более 13 500 статей, и около 1800 из них относятся к классу заглушек (см. Раздел «Оценка статей» ниже). В 2010 и 2011 годах мы как проект сосредоточились на улучшении этих коротких статей. Поэтому, если вам необходимо написать новую статью по важному маршруту, пожалуйста, помогите нам и убедитесь, что она более полная, чем просто короткий фрагмент статьи.
На связи
Если вы захотите связаться с проектом в любое время, вы можете сделать это, оставив сообщение на Википедии: WikiProject US Roads (или на одной из других страниц обсуждения, перечисленных в верхней части этой страницы, если это необходимо). Ответы будут оставлены под вашим исходным сообщением. На этой странице также проводятся многие из наших обсуждений относительно будущего проекта и других важных событий, поэтому вы можете добавить его в свой список наблюдения, щелкнув вкладку «Наблюдать» вверху страницы.
Обычно в Discord также активен хотя бы один человек; см. WP: DISCORD . Мы всегда готовы помочь новым пользователям начать работу!
Если у вас есть вопросы, касающиеся статей в определенном состоянии, вы можете связаться с подпроектом для этого состояния (если таковой существует). См. Раздел ниже, чтобы узнать, есть ли у вашего государства интерес к проекту, и как с ними связаться.
Ваша местная целевая группа
Вы всегда можете редактировать любую статью из любого штата. Однако над многими статьями о государственных автомобильных дорогах работает группа редакторов, многие из которых участвуют в национальных обсуждениях USRD, а некоторые нет. Текущие рабочие группы перечислены со ссылками в окне навигации по проекту . На страницах целевой группы могут быть перечислены дополнительные стандарты, основанные на уникальных обстоятельствах в их штате, полезные ресурсы, помогающие редактировать, ссылки на сайты с хорошими источниками и многое другое. Стоит проверить, что могут предложить эти страницы. Обсуждение обычно проводится на главной странице обсуждения проекта ( WT: USRD ), но в некоторых штатах могут быть специальные страницы.
Отделения USRD
Помимо подпроектов, в USRD есть несколько отделов, которые поддерживают редакторов, предоставляя услуги, которые под силу не каждому. Два основных из них является отделом Шилдс и отдел карт , которые создают экраны и карты соответственно. У обоих есть страницы запросов, где вы можете попросить их создать изображение, чтобы конкретизировать вашу статью. Не стесняйтесь обращаться к ним за помощью, когда она вам понадобится!
Существует также отдел оценки, который отвечает за применение системы оценки статей Википедии к нашим статьям, работа которых описана ниже. USRD также имеет отдел информационных бюллетеней, который выпускает ежеквартальные информационные бюллетени, и, наконец, у проекта есть отдел планирования предстоящих целей и мероприятий, планируемых участниками.
Оценка статей
Проект US Roads участвует в системе оценки статей, используемой в Википедии. Оценки полезны, потому что они дают вам возможность отслеживать ваш прогресс в улучшении статей. В этой системе статья может относиться к любому из шести классов статей.
Нижняя половина статей Четыре нижних класса - это те, с которыми вы будете работать больше всего. Эти четыре класса оцениваются вашими коллегами по проекту по запросу (см. Ниже). Вам не нужно подвергать свою статью какой-либо дальнейшей оценке, кроме пометки статьи для повторной оценки. | |
Заглушка | Эта статья крайне неполная. Либо в нем вообще не будет разделенных разделов, содержащих только ядро того, что когда-нибудь станет ведущим и информационным блоком, либо, возможно, будет существовать элементарная структура с очень короткими, не детализированными разделами. Иногда статья Stub-Class представляет собой просто огромную кучу текста с небольшим форматированием. В любом случае, над этой статьей нужно много работать! |
Начинать | Следующий класс от Stub - это Start-Class. Здесь, как правило, один раздел занимает доминирующее положение в статье, а другие разделы (если таковые имеются) в основном добавляются к статье позже. Здесь отведение более отчетливо. Лучше, чем заглушка, но можно было бы улучшить. |
C | К этому моменту статья начинает обретать форму. Три наиболее важных раздела (описание маршрута, история и список перекрестков) присутствуют, но являются неполными или недостаточно подробными. В некоторых случаях единственное, что удерживает статью C-класса от перехода к следующему классу, - это отсутствие технического качества, такое как необходимость отредактировать копию или правильную ссылку. |
B | Наивысшая из оценок нижней половины; цель для многих, кто улучшает статьи. Три наиболее важных раздела присутствуют и заполнены, статья свободна от грамматических и орфографических ошибок, а ссылки наполовину приличны. Если все сделано правильно, этот тип статьи может быть тривиальным для перехода к следующему классу. |
Статьи в верхней части. Эти классы требуют, чтобы ваша статья попала в бюрократию Википедии, чтобы гарантировать ее соответствие требованиям. (То есть ваша статья, а не бюрократия - если ваша статья настолько плоха, что подчинение бюрократии может поставить под угрозу ее дальнейшее существование, вам, вероятно, следует придерживаться нижней половины!) Думайте об этом как о контроле качества или экспертной оценке, если ты сможешь. Один класс требует согласия другого рецензента (обычно не из USRD); два других требуют консенсуса сообщества. На этом этапе ваша статья будет проверена членами сообщества Википедии, не входящими в WikiProject. | |
GA | GA означает « Хорошая статья» . Статья соответствует критериям хорошей статьи и прошла процесс кандидатуры хорошей статьи . Для получения этого рейтинга ваша статья может стоять в очереди до тридцати дней. |
А | Этот рейтинг получен путем прохождения процесса проверки A-Class . Члены USRD внесут предложения по улучшению вашей статьи. В конечном итоге будет достигнут консенсус по продвижению вашей статьи в A-Class. Теоретически это должно занять семь дней, но на момент написания там обсуждение ведется уже пять месяцев. Этот процесс является полезной прелюдией к процессу следующего курса, и статьи, взятые здесь, не часто остаются неотправленными для дальнейшего продвижения. |
FA | FA расшифровывается как Featured Article . Статья соответствует критериям избранной статьи и должна пройти процесс выдвижения кандидатуры указанной статьи . Если бы это было так просто! Чтобы отнести вашу статью к этому классу, может потребоваться несколько попыток. Все, кроме самого простого FAC, - это Испытание, иногда титаническое по своей природе; Нет двух одинаковых походов в FAC, и вы, как правило, будете одержимы тем, о чем вы даже не задумывались при написании статьи, или каким-то непонятным маленьким правилом в Руководстве по стилю, о существовании которого вы даже не подозревали. Но есть льготы! Статьи, которым каким-то образом удается пройти это, получают маленькую золотую звезду в правом верхнем углу статьи и имеют право на отображение на главной странице для всеобщего обозрения. Настоящее достижение. |
Когда вы улучшили статью в нижней части статьи до такой степени, что ее оценка перестала быть точной, вы можете запросить повторную оценку. Просто перейдите на страницу обсуждения статьи и найти строку , которая начинается {{WikiProject Дороги США | ... или {{USRD | ... . Перед закрывающими двойными фигурными скобками добавьте | reassess = yes и сохраните страницу. Это пометит статью как требующую повторной оценки, и она будет обработана в ближайшее время (обычно в течение дня).
Над чем работать
Теперь, когда вы немного знаете о нашем проекте и о том, что делать, вам может быть интересно, какие статьи редактировать. Конечно, следует помнить старинный совет «пишите то, что вы знаете» - неплохо работать над статьями о дорогах в хорошо знакомых вам районах. Конечно, это не означает, что вам нужно работать в районе, в котором вы живете. Вы можете написать о районах, в которых вы жили в прошлом, или районах, которые вы часто посещаете. Также не обязательно писать исключительно в одной области. Возможно, вы захотите разделить свое время между областями. Если вы живете в штате с большим количеством активных редакторов, вы можете подумать о том, чтобы «изучить основы» в своем домашнем штате, а затем перейти в другой штат с меньшим охватом позже.
Википедия создает контент более десяти лет. За прошедшие годы мы собрали статьи о большинстве автомагистралей США. Многие из них попадают в категории «Заглушка» и «Начало», описанные выше. Вы можете помочь, улучшив существующие статьи! Часто лучше расширить существующую статью, чем создавать новую, особенно если вы новичок - часть работы уже сделана за вас, и вы не рискуете добавить еще одну заглушку в стопку статей, которые необходимо будет расширен позже.
Какие статьи следует расширять конкретно? Часто легче работать над короткой статьей о сельской дороге - о ней меньше сказать, поэтому ее легче «закончить». Тем не менее, большинство статей, которые требуют наибольшей помощи, - это более длинные и важные магистрали. Хотя эти статьи длиннее и требуют больше усилий для написания, больше читателей, вероятно, будут искать информацию о них. Поэтому есть смысл сконцентрироваться на основных магистралях.
Добро пожаловать в проект!
Хорошо, мы сказали нашу статью ... теперь вы готовы выйти и начать редактировать! Мы всегда готовы помочь, поэтому не стесняйтесь задавать вопросы. Добро пожаловать в USRD; мы будем рады видеть вас в проекте!