Уильям Д. Грегори
Уильям Долибер Грегори (31 декабря 1825 — 14 августа 1904) — американский морской капитан , родившийся в Марблхеде, штат Массачусетс . Грегори был капитаном клипера Tejuca с момента его постройки в 1854 году до его затопления и гибели во время урагана 1856 года; Грегори и большая часть его команды были спасены только в последний момент благодаря мужественному вмешательству проходящего корабля. Позже Грегори был командиром барка « Альберс » и, как говорят, в 1857 году практически в одиночку подавил бунт на своем корабле.
С началом Гражданской войны в США в апреле 1861 года Грегори принял временную комиссию в ВМС США и получил командование бригом USS Bohio . Бохио под командованием Грегори получил ряд призов, самый примечательный пример которых заключался в том, что он замаскировал свое судно под пароход, чтобы обманом заставить врага сдаться.
После ухода из флота Грегори изо всех сил пытался найти новое командование из-за остроты войны. Сообщается, что его последнее плавание в качестве моряка было совершено в 1866 году.
Уильям Долибер Грегори родился 31 декабря 1825 года в Марблхеде, штат Массачусетс , [1] [2] в семье капитана корабля Джона Х. Грегори и его жены Табиты (урожденной Боуден). [3] [4] Уильям был одним из семи сыновей от союза, по крайней мере пятеро из которых станут капитанами дальнего плавания, как и их отец, а трое из которых — Сэмюэл, Майкл и Уильям — сделают заметную морскую карьеру. [2] [5]
Грегори начал свою карьеру моряка примерно в 1840 году, в возрасте пятнадцати лет, и в конце концов дослужился до звания капитана. [2] В 1849 году он был членом экипажа барка « Лючия Мария » из Салема , штат Массачусетс, в путешествии на Занзибар , Танзания. [6] [ Необходим неосновной источник ] Когда ему было чуть больше двадцати, он руководил строительством клипера « Солнечный Юг », построенного в 1850 году, капитаном которого стал его старший брат Майкл. [2]
В 1854 году Грегори руководил строительством 470-тонного клипера Tejuca , [a] который был построен в Хобокене, штат Нью-Джерси , компанией Isaac C. Smith & Son . [7] Грегори принял командование после завершения строительства корабля и оставался ее хозяином на протяжении всей ее короткой карьеры. [2]
.jpg/440px-Albers_(1844_bark).jpg)
.jpg){kind=link}
