Уильям Армстронг, первый барон Армстронг

Уильям Армстронг, первый барон Армстронг
Родившийся	26 ноября 1810 г. Ньюкасл-апон-Тайн , Англия
Умер	27 декабря 1900 г. (1900-12-27)(90 лет) Ротбери , Нортумберленд, Англия
Национальность	Британский
Занятие	Инженер
Супруг (а)	Маргарет Рамшоу
Родители)	Уильям и Энн Армстронги
Инженерная карьера
Дисциплина	Гражданское , механическое , электрическое , структурное
Учреждения	Британская ассоциация развития науки (президент), Королевское общество (член), Институт инженеров-строителей (президент), Институт инженеров-механиков (президент), Горные инженеры и механики Северной Англии (президент), Литературное и философское общество Ньюкасла апон-Тайн (президент)
Значительный дизайн	гидравлический кран, гидроэлектростанция , аккумулятор , Armstrong Gun
Награды	Медаль Телфорда (1850 г.) , Медаль Альберта (1878 г.) , Медаль Бессемера (1891 г.)

Уильям Джордж Армстронг, первый барон Армстронг CB FRS (26 ноября 1810 - 27 декабря 1900), английский инженер и промышленник, основавший производственный концерн Armstrong Whitworth на Тайнсайде . Он также был выдающимся ученым, изобретателем и филантропом. В сотрудничестве с архитектором Ричардом Норманом Шоу он построил Крэгсайд в Нортумберленде, первый дом в мире, освещенный гидроэлектростанциями. Он считается изобретателем современной артиллерии.

Армстронг был посвящен в рыцари в 1859 году после того, как передал правительству патенты на оружие. В 1887 году, в год золотого юбилея королевы Виктории , он был возведен в звание пэра как барон Армстронг из Крагсайда.

Ранняя жизнь [ править ]

Родители Армстронга: Уильям (справа) и Энн (слева) на двух картинах маслом, принадлежащих Национальному фонду в Крагсайде .

Армстронг родился в Ньюкасл-апон-Тайн на 9 Pleasant Row, Shieldfield , примерно в миле от центра города. Хотя дома, в котором он родился, больше не существует, гранитная табличка с надписью отмечает место, где он стоял. ^[1] В то время местность рядом с Пандон Дене была сельской. Его отец, которого также звали Уильям , был торговцем кукурузой на набережной Ньюкасла, который поднялся по служебной лестнице в обществе Ньюкасла и стал мэром города в 1850 году. Старшая сестра, Энн, родившаяся в 1802 году, ^[2] была названа в честь него. мать, дочь Эддисон Поттер. ^[3]

Армстронг получил образование в Королевской гимназии Ньюкасл-апон-Тайн , пока ему не исполнилось шестнадцать, когда его отправили в гимназию епископа Окленда . Находясь там, он часто посещал близлежащие инженерные сооружения Уильяма Рамшоу. Во время своих визитов он встретил свою будущую жену, дочь Рэмшоу Маргарет, которая была на шесть лет старше его. ^[2]

Отец Армстронга был настроен на него после карьеры юриста ^[4], и поэтому он был передан Армореру Донкину , адвокату друга его отца. Он провел пять лет в Лондоне, изучая право, и вернулся в Ньюкасл в 1833 году. В 1835 году он стал партнером в бизнесе Донкина, и фирма стала Donkin, Stable and Armstrong. Армстронг женился на Маргарет Рэмшоу в 1835 году, и они построили дом в Джесмонд Дене , на восточной окраине Ньюкасла. ^[2] Армстронг проработал одиннадцать лет юристом, но в свободное время проявил большой интерес к разработке « Гидроэлектрической машины Армстронга » между 1840 и 1842 годами. ^{[2] [5]}

Смена карьеры [ править ]

Армстронг был очень заядлым рыболовом, и, ловя рыбу на реке Ди в Дентдейле на Пеннинах , он увидел в действии водяное колесо , снабжающее энергией мраморный карьер. Армстронга поразило, что большая часть доступной энергии тратится впустую. Когда он вернулся в Ньюкасл, он сконструировал роторный двигатель, работающий на воде, и он был построен на заводе Хай-Бридж его друга Генри Уотсона. К сожалению, к двигателю проявили мало интереса. Впоследствии Армстронг разработал поршневой двигатель вместо роторного и решил, что он может подойти для управления гидравлическим краном . В 1846 году его работа как ученого-любителя получила признание, когда он был избран членом Королевского общества .^[6]

В 1845 году была запущена схема обеспечения водопроводной водой из дальних водоемов домашним хозяйствам Ньюкасла. Армстронг был вовлечен в эту схему и предложил Newcastle Corporation, чтобы избыточное давление воды в нижней части города могло быть использовано для приведения в действие крана на набережной, специально приспособленного им самим. Он утверждал, что его гидравлический кран может разгружать корабли быстрее и дешевле, чем обычные краны. Корпорация согласилась с его предложением, и эксперимент оказался настолько успешным, что на набережной установили еще три гидравлических крана. ^[6]

Успех гидравлического крана побудил Армстронга задуматься о создании бизнеса по производству кранов и другого гидравлического оборудования. Поэтому он отказался от своей юридической практики. Донкин, его коллега по юридическим вопросам, поддерживал его карьерный рост, оказывая финансовую поддержку новому предприятию. В 1847 году фирма WG Armstrong & Company купила 5,5 акров (22 000 м ² ) земли вдоль реки в Элсуике , недалеко от Ньюкасла, и начала строить там фабрику. Новая компания получила заказы на поставке гидравлических краны из Эдинбурга и Северных железных дорог и из Ливерпуля доков , ^[7] , а также для гидравлических машин для дока ворота в Гримсби. Вскоре компания начала расширяться. В 1850 году компания производила 45 кранов, а два года спустя - 75. В среднем до конца столетия она производила 100 кранов в год. В 1850 г. на заводе работало более 300 человек, а к 1863 г. их число возросло до 3800. Вскоре компания перешла к строительству мостов, один из первых заказов на строительство моста Инвернесс был завершен в 1855 году. ^[6]

Гидравлический аккумулятор [ править ]

Армстронг отвечал за разработку гидроаккумулятора . Там, где давление воды отсутствовало на месте для использования гидравлических кранов, Армстронг часто строил высокие водонапорные башни для подачи воды под давлением - например, док-башня Гримсби . Однако, поставляя краны для использования в Новой Голландии в устье Хамбера , он не смог этого сделать, потому что фундамент состоял из песка. После долгих раздумий он изготовил взвешенный аккумулятор., чугунный цилиндр с плунжером, выдерживающим очень большой вес. Плунжер будет медленно подниматься, втягивая воду, до тех пор, пока сила тяжести, направленная вниз, не станет достаточной, чтобы протолкнуть воду под ним в трубы под большим давлением. Аккумулятор был очень значительным, хотя и малозаметным изобретением, которое нашло много применений в последующие годы. ^[2] С.

Вооружение [ править ]

В 1854 году, во время Крымской войны , Армстронг прочитал о трудностях, которые испытывала британская армия при маневрировании своих тяжелых полевых орудий. Он решил разработать более легкую и мобильную полевую пушку с большей дальностью и точностью. Он построил ружье с казенной частью ^[4] с прочным нарезным стволом из кованого железа, обернутым вокруг стальной внутренней обшивки, предназначенное для стрельбы снарядом, а не шаром . В 1855 году у него была пятифунтовка, готовая для проверки правительственной комиссией. Пистолет оказался успешным на испытаниях, но комитет решил, что необходима пушка большего калибра, поэтому Армстронг построил 18-фунтовую пушку той же конструкции.

После испытаний это ружье было признано превосходящим всех своих соперников. Армстронг передал патент на оружие британскому правительству, вместо того чтобы получить прибыль от его конструкции. В результате он получил звание рыцаря-холостяка и в 1859 году был представлен королеве Виктории . ^[3] Армстронг стал инженером по артиллерийскому вооружению в военном министерстве . ^[3] Во избежание конфликта интересов, если его собственная компания будет производить вооружение, Армстронг создал отдельную компанию под названием Elswick Ordnance Company., в которой он не имел финансового участия. Новая компания согласилась производить вооружение для британского правительства и ни для кого другого. На своей новой должности Армстронг работал над обновлением старого Woolwich Arsenal , чтобы из него можно было производить оружие, разработанное в Элсвике. ^[6]

Однако как раз тогда, когда казалось, что новое оружие вот-вот станет большим успехом, возникло сильное сопротивление этому оружию как внутри армии, так и со стороны конкурирующих производителей оружия, в частности Джозефа Уитворта из Манчестера.. Ходили слухи о том, что новое ружье слишком сложно использовать, что оно слишком дорогое, что его опасно использовать, что его часто нужно ремонтировать и так далее. Все это напоминало согласованную кампанию против Армстронга. Армстронгу удалось опровергнуть все эти утверждения перед различными правительственными комитетами, но постоянная критика показалась ему утомительной и удручающей. В 1862 году правительство решило прекратить заказ нового ружья и вернуться к дульнозарядным устройствам. Кроме того, из-за падения спроса будущие заказы на оружие будут поступать из Вулиджа, в результате чего Элсуик останется без новых заказов. В конечном итоге с правительством была согласована компенсация за потерю бизнеса компании, которая продолжала законно продавать свою продукцию иностранным державам. Предположения, что оружие было продано обеим сторонам вГражданская война в США ^[6] была необоснованной. ^{[8] [9] [10]}

Военные корабли [ править ]

В 1864 году две компании, WG Armstrong & Company и Elswick Ordnance Company, объединились и образовали Sir WG Armstrong & Company. Армстронг уволился с работы в военном министерстве, так что конфликта интересов больше не было. Компания обратила внимание на морские орудия. В 1867 году Армстронг достиг соглашения с Чарльзом Митчеллом , кораблестроителем из Лоу-Уокера, в соответствии с которым Митчеллс будет строить военные корабли, а Элсвик предоставит орудия. Первый корабль, в 1868 году была HMS Стойкий , канонерская лодка . ^[6]

В 1876 году из-за того, что мост 18-го века в Ньюкасле ограничивал доступ судов к заводам в Эльсвике, компания Армстронга оплатила строительство нового Разводного моста , чтобы военные корабли могли устанавливать свои орудия в Эльсвике. В 1882 году компания Армстронга слилась с компанией Mitchell, чтобы сформировать Sir William Armstrong, Mitchell and Co. Ltd., а в 1884 году в Элсуике открылась верфь, специализирующаяся на производстве военных кораблей. Первыми выпущенными судами были торпедные крейсеры « Пантера» и « Леопард» для австро-венгерского флота . Первым линкором, произведенным в Элсвике, был HMS Victoria , спущенный на воду в 1887 году. ^[11] Первоначально корабль должен был называться Renown., но название было изменено в честь Золотого юбилея королевы. Армстронг забил первую и последнюю заклепки. Судно было злополучно, так как он участвовал в столкновении с HMS Camperdown в 1893 году и затонул, потеряв 358 человек, включая вице-адмирала сэра Джорджа Трайона . Важным заказчиком верфи Эльсвик была Япония, которая приняла несколько крейсеров, некоторые из которых нанесли поражение русскому флоту в Цусимском сражении в 1905 году. Утверждалось, что все японские орудия, использованные в битве, были предоставлены Эльсвиком. Элсвик был единственной фабрикой в ​​мире, которая могла построить линкор и полностью его вооружить. ^[6]

Завод в Элсуике продолжал процветать, и к 1870 году он протянулся на три четверти мили вдоль берега реки. Население Элсуика, которое составляло 3539 человек в 1851 году, увеличилось к 1871 году до 27800 человек. В 1894 году Элсвик построил и установил паровые насосные двигатели, гидроаккумуляторы и гидравлические насосные двигатели для управления Тауэрским мостом в Лондоне . В 1897 году компания объединилась с компанией старого конкурента Армстронга, Джозефа Уитворта, и стала сэром У. Г. Армстронгом, Whitworth & Co Ltd. Витворт к этому времени был мертв. ^[6]

Армстронг собрал в Элсвике много отличных инженеров. Среди них были Эндрю Ноубл и Джордж Уайтвик Рендель , чьи конструкции артиллерийских установок и гидравлического управления орудийными башнями были приняты во всем мире. Rendel представил крейсер как военный корабль. Между Ноубл и Рендель существовало сильное соперничество и неприязнь, которые открылись после смерти Армстронга. ^[6]

Cragside [ править ]

С 1863 года, хотя Армстронг оставался главой своей компании, он стал меньше участвовать в ее повседневной работе. Он назначил несколько очень способных людей на руководящие должности, и они продолжили его работу. Когда он женился, он приобрел дом под названием Джесмонд Дин (так в оригинале), который сейчас снесен, и его не следует путать с соседним домом Джесмонд Дин . Дом Армстронга находился к западу от Джесмонд Дене , Ньюкасл, и, следовательно, недалеко от места его рождения, и он начал благоустроить и улучшить землю, которую он купил в Дене. В 1860 году он заплатил местному архитектору Джону Добсону.спроектировать банкетный зал с видом на Дене, который сохранился до сих пор, хотя теперь без крыши. Его дом недалеко от Ньюкасла был удобен для его практики адвоката и работы промышленником, но когда у него появлялось больше свободного времени, он тосковал по дому в деревне. ^[6]

В детстве он часто навещал Ротбери , когда его мучил сильный кашель, и у него остались теплые воспоминания об этом районе. В 1863 году он купил участок земли в узкой долине с крутыми склонами, где Дебдон-Берн течет к реке Коке недалеко от Ротбери. Он расчистил землю и руководил строительством дома, расположенного на выступе скалы, с видом на место пожара. Он также руководил программой посадки деревьев и мхов, чтобы покрыть скалистый склон холма растительностью.

Его новый дом назывался Крэгсайд , и с годами Армстронг добавил к имению Крэгсайд. В конце концов, поместье было 1729 акров (7,00 км ² ) и было посажено семь миллионов деревьев, вместе с пятью искусственными озерами и 31 милей (50 км) проезжей части. Озера использовались для производства гидроэлектроэнергии, и дом был первым в мире, который освещался гидроэлектричеством с использованием ламп накаливания, предоставленных изобретателем Джозефом Своном . ^[2]

По мере того как Армстронг проводил все меньше и меньше времени на заводе в Элсвике, он проводил все больше и больше времени в Крэгсайде , и это стало его основным домом. В 1869 году он поручил знаменитому архитектору Ричарду Норману Шоу расширить и улучшить дом, и это было сделано в течение 15 лет. В 1883 году Армстронг передал Джесмонд Дене вместе с его банкетным залом городу Ньюкаслу. Он сохранил свой дом рядом с Дене. Армстронг развлекали несколько именитых гостей на Cragside, в том числе шаха Персии , король Сиама , премьер - министр Китая и принца и принцессы Уэльской. ^[6]

Более поздняя жизнь [ править ]

В 1873 году он служил верховным шерифом Нортумберленда . ^[13] Он был президентом Института горных и механических инженеров Северной Англии с 1872 по 1875 годы. Он был избран президентом Института инженеров-строителей в декабре 1881 года и занимал эту должность в течение следующего года. ^[14] Он был удостоен звания Почетного члена Института инженеров и кораблестроителей в Шотландии в 1884 году. ^[15] В 1886 году его уговорили баллотироваться в качестве кандидата от либералов-юнионистов в Ньюкасле , но безуспешно и заняли третье место на выборах. В том же году ему подарилиСвобода города в Ньюкасле . В 1887 году он получил звание пэра как барон Армстронг из Крэгсайда в графстве Нортумберленд. Его последним крупным проектом, начатым в 1894 году, была покупка и восстановление огромного замка Бамбург ^[16] на побережье Нортумберленда, который остается в руках семьи Армстронг. Его жена Маргарет умерла в сентябре 1893 года в их доме в Джесмонде. Армстронг умер в Крэгсайде 27 декабря 1900 года в возрасте девяноста лет. Он был похоронен на кладбище Ротбери вместе со своей женой. У пары не было детей, а наследником Армстронга был его внучатый племянник Уильям Уотсон-Армстронг . Его сменил на посту председателя правления его бывший протеже Эндрю Ноубл .^[6]

Слава Армстронга как оружейника была настолько велика, что его считают возможным образцом оружейного магната Джорджа Бернарда Шоу в роли майора Барбары . ^[4] Главный герой в историко-детективном романе Иэна Пирса «Падение камня» также имеет сходство с Армстронгом.

Его отношение к вооружению [ править ]

Нет никаких свидетельств того, что Армстронг мучился своим решением заняться производством вооружений. Однажды он сказал: «Если бы я думал, что то, что я сделал, разожжет войну или что интересы человечества пострадают, я бы очень пожалел об этом. У меня нет таких опасений». Он также сказал: «Это наша задача как инженеров - подчинять силы материи воле человека; те, кто использует средства, которые мы предоставляем, должны нести ответственность за их законное применение». ^[6]

Взгляды на возобновляемые источники энергии [ править ]

Армстронг выступал за использование возобновляемых источников энергии . Заявив, что уголь «использовался расточительно и расточительно во всех сферах его применения», он предсказал в 1863 году, что Великобритания прекратит добычу угля в течение двух столетий. ^[4] Помимо использования гидроэлектроэнергии , он также поддерживал солнечную энергию , заявляя, что количество солнечной энергии, получаемой площадью 1 акр (4000 м ² ) в тропиках , «проявит удивительную силу 4000 лошадиных сил. почти девять часов каждый день ". ^[17]

Почести [ править ]

• Уильям Армстронг был посвящен в рыцари-холостяки (Kt) в 1859 году.
• Он был сделан кавалером ордена Бани в гражданской дивизии.
• 6 июля 1887 года он был возведен в звание пэра как наследственный пэр , что позволило ему заседать в Палате лордов . Он принял титул барона Армстронга из Крегсайда в графстве Нортумберленд .
• В 1846 году он стал членом Королевского общества (FRS).
• Он был награжден Свобода города в Ньюкасле в 1886 году.
• Телфорд медаль от Института гражданских инженеров в 1850 году.
• Медаль Альберта от Королевского общества искусств в 1878 году.
• Золотая медаль Бессемера Института чугуна и стали в 1891 году.

Почетные степени

Место расположения	Дата	Школа	Степень
Англия	1862 г.	Кембриджский университет	Доктор юридических наук (LL.D)
Англия	1870 г.	Оксфордский университет	Доктор гражданского права (DCL)
Англия	1882 г.	Даремский университет	Доктор гражданского права (DCL)

^[18]

Оружие [ править ]

Благодетель [ править ]

Армстронг пожертвовал длинное лесистое ущелье Джесмонд Ден жителям города Ньюкасл-апон-Тайн в 1883 году, а также мост Армстронга и парк Армстронга поблизости. ^[20] Он участвовал в основании в 1871 году Колледжа физических наук ^[21] - предшественника Университета Ньюкасла , переименованного в Колледж Армстронга в 1906 году. С 1860 года он был президентом Литературно-философского общества Ньюкасл-апон-Тайн. до своей смерти, а также дважды президент Института инженеров-механиков . Армстронг пожертвовал 11500 фунтов стерлингов на строительство музея естественной истории Хэнкока в Ньюкасле., который был завершен в 1882 году. Эта сумма эквивалентна более чем 555 000 фунтов стерлингов в 2010 году. Щедрость лорда Армстронга распространилась и после его смерти. В 1901 году его наследник Уильям Ватсон-Армстронг пожертвовал 100 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 10 936 410 фунтов стерлингов в 2019 году) ^[22] на строительство нового госпиталя Royal Victoria в Ньюкасл-апон-Тайн. Его первоначальное здание 1753 года в Форт-Бэнксе у реки Тайн было непригодным для использования, и его невозможно было расширить. ^[2] В 1903 году баронство Армстронга было возрождено в пользу Уильяма Ватсона-Армстронга.

Публикации [ править ]

• Армстронг, WG (18 апреля 1840 г.), «О применении водяного столба в качестве движущей силы для приводных механизмов» , The Mechanics 'Magazine , JC Robertson, 32 (871): 530–536, илл. п. 529
• —— (1868). «О передаче электроэнергии давлением воды на железнодорожные товарные станции, кузнечные и литейные краны, доменные подъемники» . Proc. Inst. Мех. Англ. Институт инженеров-механиков . 19 (1868): 21–26. DOI : 10.1243 / PIME_PROC_1868_019_007_02 .
• —— (1869 г.), "Описание гидравлического поворотного моста для Северо-Восточной железной дороги через реку Уз близ Гула" , Proc. Inst. Мех. Англ. , Институт инженеров - механиков , 20 (1869): 121-126, DOI : 10,1243 / PIME_PROC_1869_020_013_02, Тарелок: 17–24

Ссылки [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

• Дуган, Дэвид (1970). Великий оружейник: История лорда Армстронга . Sandhill Press. ISBN 0-946098-23-9.
• Хилд, Генриетта (2012), Уильям Армстронг: Волшебник Севера . Алнвик, Нортумберленд: МакНиддер и Грейс. ISBN 978-0857160-42-3 . 
• Смит, Кен (2005), Император индустрии: лорд Армстронг из Крэгсайда . Ньюкасл: Издательство Тайн Бридж, 48 стр. ISBN 1-85795-127-1 . 
• Бастабл, Маршалл Дж. (2004), Оружие и государство, Сэр Уильям Армстронг и переделка британской военно-морской мощи . Великобритания: Ashgate, 300 с. ISBN 0-7546-3404-3 . 

Внешние ссылки [ править ]

• Работы Уильяма Армстронга, 1-го барона Армстронга или о нем, в Internet Archive
• Веб-сайт Уильяма Армстронга

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Уильямом Армстронгом, 1-м бароном Армстронгом .