Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( март 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Уильям Барнум | |
---|---|
Председатель Демократического национального комитета | |
В должности 4 марта 1877 г. - 30 апреля 1889 г. | |
Предшествует | Абрам Хьюитт |
Преемник | Кэлвин С. Брайс |
Сенатор США от Коннектикута | |
В должности 18 мая 1876 г. - 4 марта 1879 г. | |
Предшествует | Джеймс Э. Инглиш |
Преемник | Орвилл Х. Платт |
Член Палата представителей США из Коннектикута «s 4 района | |
В должности 4 марта 1867 г. - 18 мая 1876 г. | |
Преемник | Леви Уорнер |
Личная информация | |
Родившийся | Бостон Корнерс , Массачусетс , США. | 17 сентября 1818 г.,
Умер | 30 апреля 1889 г. Лайм-Рок , Коннектикут , США | (70 лет)
Политическая партия | Демократичный |
Супруг (а) | Шарлотта Энн Баррелл |
Уильям Генри Барнум (17 сентября 1818 - 30 апреля 1889) был американским политиком , служившим представителем штата, представителем США, сенатором США и, наконец, председателем Демократического национального комитета . Он был также известен как Семь Мул Барнум .
Жизнь и карьера [ править ]
Барнум родился в графстве Беркшир, штат Массачусетс , в семье Лауры (Тиббалс) и Майло Барнума. [1] Барнум переехал в Лайм-Рок , штат Коннектикут, и работал в государственной палате представителей с 1851 по 1852 год. Затем он служил в Палате представителей Соединенных Штатов по 4-му округу Коннектикута с 4 марта 1867 года до своей отставки 18 мая 1876 года. Барнум затем стал сенатором Соединенных Штатов и работал до 4 марта 1879 года. Он был председателем DNC с 1877 по 1889 год. Он умер в Лайм Рок 30 апреля 1889 года и похоронен на кладбище Лайм Рок.
Помимо политических достижений Барнума - которые также включают поражение от Конгресса его троюродного брата, известного шоумена П. Т. Барнума , и, в частности, то, что он дольше всех занимал пост председателя Национального комитета Демократической партии, - Барнум был видным промышленником. Компания Барнума Ричардсона , главным исполнительным директором которой он был, со штаб-квартирой в Лайм-Рок (ныне район Лейквилл ), штат Коннектикут, была ведущей компанией в Солсбери.железный округ того времени, владевший или контролирующий железные рудники, ресурсы производства древесного угля, карьеры известняка и железнодорожный транспорт. Компания Barnum Richardson также была выдающимся производителем колес для железнодорожных вагонов в то время, когда железнодорожная отрасль занимала в экономике место, аналогичное сегодняшней компьютерной индустрии.
В 1872 году он стал партнером Коллиса П. Хантингтона для финансирования компании Ensign Manufacturing Company , производителя грузовых железнодорожных вагонов . Среди продукции Ensign были самые большие деревянные вагоны-хопперы, построенные для Центральной Тихоокеанской железной дороги, а также большое количество деревянных крытых вагонов большой вместимости для Южно-Тихоокеанской железной дороги (обе железные дороги частично контролировались Хантингтоном). Ensign была одной из 13 компаний, которые объединились в 1899 году и образовали American Car and Foundry Company . [2] [3]
Уильям Х. Барнум был основателем компании Barnum & Richardson Company в Лайм-Рок, Коннектикут, и Чикаго, Иллинойс. Корпорация выросла до огромной рентабельности и промышленного объема и стала одним из ведущих производителей металлических изделий в мире. У Уильяма Х. Барнума был племянник Майло Барнум Ричардсон., который был лидером в области финансов и страхования Нью-Йорка, выступая в качестве основателя нью-йоркского отделения Каледонской компании по страхованию жизни в Шотландии. Майло Б. Ричардсон, который также был лидером в развитии и управлении железными дорогами Новой Англии, был президентом компании Barnum & Richardson Company в Лайм-Рок, Коннектикут, и Чикаго, Иллинойс. Благодаря браку своей сестры с промышленником и финансистом из Коннектикута Леонардом Ричардсоном, Уильям Х. Барнум был связан с промышленными и финансовыми семьями Джейкоба Баннов и Джона Уитфилда Баннов из Спрингфилда, штат Иллинойс, и Чикаго, штат Иллинойс.
Уильям Х. Барнум также был пионером религиозной терпимости. Хотя он был епископалом (он был основным спонсором строительства и председателем учредителей Епископальной церкви Троицы в Лайм-Рок), он не дискриминировал католиков, как многие в этом районе Новой Англии в то время. Примечательно, что, согласно нескольким историям в 1883 году в New York Times, он внес около 6000 долларов в Римско-католическую церковь Святой Марии в Лейквилле, а позже внес 500 долларов на строительство новой римско-католической церкви на Корнуолл-Бридж., CT. Важно отметить, что когда местное сообщество гневно отреагировало на поднятие распятия местным католическим священником, потребовав, чтобы Барнум уволил всех своих католических рабочих, он отказался сделать это.
Ссылки [ править ]
- Биографический справочник Конгресса США
- ^ http://politicalgraveyard.com/geo/CT/metal.html
- ^ "Ensign Manufacturing Company" . Железнодорожный музей Среднего континента. 9 апреля 2006 . Проверено 15 апреля 2008 года .
- ^ Уайт, Джон Х. младший (1993). Американский железнодорожный грузовой вагон: от эры деревянных вагонов до появления стали . Балтимор: Издательство Университета Джона Хопкинса . стр. 142, 202, 347. ISBN 0-8018-4404-5. OCLC 26130632 .
Палата представителей США | ||
---|---|---|
Предшественник Джон Генри Хаббард | Член Палаты представителей США от 4-го избирательного округа Коннектикута 1867–1876 гг. | Преемник Леви Уорнер |
Сенат США | ||
Предшественник Джеймс Э. Инглиш | Сенатор США (класс 3) от Коннектикута 1876–1879 Вместе с ним служил: Уильям У. Итон | Преемник Орвилл Х. Платт |
Партийно-политические офисы | ||
Предшественник Абрам Хьюитт | Председатель Демократического национального комитета 1877–1889 гг. | Преемник Кальвина С. Брайса |