Вольфганг фон Трипс

Вольфганг фон Трипс
Карьера в чемпионате мира Формулы-1
Фон Трипс (в центре) на Гран-при Аргентины 1957 года
Рожденный	( 1928-05-04 )4 мая 1928 г., Кёльн , Германия.
Умер	10 сентября 1961 г. (1961-09-10)(33 года) Монца , Италия
Национальность	Западногерманский
Активные годы	1 956 - +1961
Команды	Феррари , Порше , Scuderia Centro Sud
Записи	29 (27 пусков)
Чемпионаты	0
Побед	2
Подиумы	6
Очки карьеры	56
Поул-позиции	1
Самые быстрые круги	0
Первая запись	1956 Гран-при Великобритании
Первая победа	1961 Гран-при Нидерландов
Последняя победа	1961 Гран-при Великобритании
Последняя запись	1961 Гран-при Италии

Вольфганг Александр Альберт Эдуард Максимилиан Рейхсграф Берге фон Трипс (4 мая 1928 - 10 сентября 1961), также известный просто как Вольфганг Граф Берге фон Трипс и прозванный друзьями и товарищами по гонкам «Ириска» ^[1], был немецким автогонщиком . Он был сыном знатной Рейнландской семьи. ^[2]

Формула-1 и гонщик спортивных автомобилей [ править ]

Статуя Вольфганга графа Берге фон Трипса в Керпене , Германия

фон Трипс на Гран-при Нидерландов 1961 года

Фон Трипс родился в Кельне , Германия . Во время своей карьеры у него был диабет, и он всегда ел закуски с высоким содержанием сахара во время гонок, чтобы компенсировать низкий уровень сахара в крови. ^{[ необходима цитата ]}

Он участвовал в 29 гонках Гран-при чемпионата мира Формулы-1 , дебютировав 2 сентября 1956 года. Он выиграл две гонки, занял одно поул-позицию , поднялся на шесть подиумов и набрал в общей сложности 56 чемпионских очков. ^{[ необходима цитата ]}

Он получил сотрясение мозга, когда он съехал с трассы на Нюрбургринге во время пробных заездов на гонку спортивных автомобилей, состоявшуюся в мае 1957 года. Его Ferrari был уничтожен. Это был единственный автомобиль этой марки, представленный в классе автомобилей Gran Turismo объемом более 1600 куб. ^[3] Фон Трипс был вынужден покинуть Гран-при Королевского автомобильного клуба в Сильверстоуне в июле 1958 года, когда его Ferrari на 60-м круге выехала на боксы без масла. ^[4] В августе следующего года он был пятым в Порту на Гран-при Португалии 1958 года , который выиграл Стирлинг Мосс на Vanwall.. Фон Трипс проехал 49 кругов и на финише отстал на один круг. Мосс был более чем на пять минут впереди Майка Хоторна , который финишировал вторым на Ferrari. ^[5]

В июле 1960 года фон Трипс победил в гонках Формулы 2 на Ferrari с новым двигателем в задней части кузова. Гонка проходила в Штутгарте и называлась Гран-при Формулы 2 Одиночества. Это была гонка из 20 кругов, в которой победитель в среднем показал 164,49 км / ч (102,21 миль / ч) на дистанции 229 км (142 мили). ^[6] В мае 1961 года он выиграл гонку Targa Florio , 10 кругов на 721 км (448 миль). Фон Трипс достиг средней скорости 103,42 км / ч (64,26 миль в час) на своем Ferrari с Оливье Гендебьеном из Бельгии в качестве напарника. -Водитель. ^[7] Фон Трипс и Фил Хилл обменяли лидерство в Спа, Бельгия, во время Гран-при Бельгии 1961 года., в июне 1961 года. Хилл шел впереди 100 000 человек.

Феррари занял первые четыре места по итогам гонки, а фон Трипс занял второе место. В гонках чемпионата мира Формулы-1 на этом этапе в 1961 году лидировал Хилл с 19 очками, за ним следовал фон Трипс с 18 очками ^[8].

В 1961 году фон Трипс основал гоночную трассу для картинга в Керпене , Германия. Позже трассу арендовал Рольф Шумахер, чьи сыновья Михаэль и Ральф сделали там свои первые круги. ^{[ необходима цитата ]}

Смерть [ править ]

На Гран-при Италии 1961 года 10 сентября фон Трипс плотно ввязался в борьбу за чемпионат мира среди пилотов Формулы-1 в том году со своим товарищем по команде Филом Хиллом. Во время гонки в Монце , его Ferrari столкнулся с Jim Clark «s Лотоса . Его машина поднялась в воздух и врезалась в боковой барьер, смертельно выбросив фон Трипса из машины и убив пятнадцать зрителей. ^[9]

Кларк описал аварию, сказав:

«Фон Трипс и я мчались по прямой и приближались к одной из крутых поворотов, той, что на южном конце. Мы были примерно в 100 метрах от начала кривой. Фон Трипс бежал близко к внутренней части трассы. Я внимательно следил за ним, держась снаружи. В какой-то момент фон Трипс сместился в сторону, так что мои передние колеса столкнулись с его задними колесами. Это был роковой момент. Автомобиль фон Трипса дважды развернулся и врезался в ограждение с внутренней стороны трек. Затем он отскочил назад, врезался в мою машину и отлетел в толпу ". ^[2]

Видеозапись аварии, появившаяся после гонки, показала, что воспоминания Кларка об инциденте были неточными: после столкновения с Кларком машина фон Трипса проехала прямо по насыпи за пределами трассы и ударилась о забор, за которым были тесно собраны зрители. ^[10]

На момент своей смерти фон Трипс возглавлял чемпионат мира Формулы-1. ^[11] Он имел предыдущие инциденты на автодром Монцы, где он потерпел крушение автомобилей в 1956 году Гран -при Италии и 1958 Гран -при Италии , и получил травму в обоих случаях. ^[2]

Рекорд гонок [ править ]

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1 [ править ]

( клавиша ) ( Жирным шрифтом выделены поул-позиции)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	WDC	Точки
1956 г.	Скудерия Феррари	Lancia-Ferrari D50	Феррари V8	ARG	ПН	500	BEL	FRA	GBR	GER	ITA DNS				NC	0
1957 г.	Скудерия Феррари	Lancia-Ferrari D50A	Феррари V8	ARG 6 *											14-е	4
1957 г.	Скудерия Феррари	Феррари 801	Феррари V8		MON Ret †	500	FRA	GBR	GER	PES	ITA 3				14-е	4
1958 г.	Скудерия Феррари	Феррари Дино 246	Феррари V6	ARG	МН Ret	NED	500	BEL	FRA 3	GBR Ret	GER 4	ПОР 5	ITA Ret	MOR	12-е	9
1959 г.	Доктор Инг hcf Porsche KG	Порше 718 F2	Porsche Flat-4	МН Ret	500	NED	FRA	GBR	GER DNS	ПОР	ITA				NC	0
1959 г.	Скудерия Феррари	Феррари Дино 246	Феррари V6									США 6			NC	0
1960 г.	Скудерия Феррари	Феррари Дино 246	Феррари V6	ARG 5	ПН 8	500	NED 5	BEL Ret	FRA 11	GBR 6	ПОР 4				7-е	10
	Скудерия Феррари	Феррари 246P F2	Феррари V6									ITA 5
	Scuderia Centro Sud	Купер Т51	Мазерати Прямой-4										США 9
1961 г.	Скудерия Феррари	Феррари 156	Феррари V6	ПН 4	NED 1	BEL 2	FRA Ret	GBR 1	GER 2	ITA Ret	США				2-й	33

* Указывает на общий диск с Чезаре Пердисой и Питером Коллинзом

† Обозначает общий диск с Майком Хоторном.

Результаты Формулы-1 вне чемпионата [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21 год
1957 г.	Скудерия Феррари	Lancia D50	Lancia V8	BUE 8	SYR	PAU	GLV	NAP	RMS	CAE	INT	MOD	MOR
1961 г.	Скудерия Феррари	Феррари 156	Феррари V6	LOM	GLV	PAU	BRX	VIE	AIN	SYR	NAP	LON	SIL	SOL ДНК	KAN	ДАН	MOD	FLG	OUL	LEW	ВАЛ	РАН	NAT	ЮАР

См. Также [ править ]

La Passione (фильм 1996 года)

Ссылки [ править ]

^ "Необъяснимая тайна 'Тэффи' фон Трипс - Спросите Стивена" . espn.co.uk . Проверено 10 сентября 2018 года .
^ a b c "Фон Трипс, 11 убитых фанатов Монцы ; Хилл побеждает", Los Angeles Times , 11 сентября 1961 г., стр. C1.
↑ Немецкий водитель, пострадавший в испытаниях спортивных автомобилей , The New York Times , 26 мая 1957 г., страница S3.
↑ Moss Forced Out In English Race , The New York Times , 20 июля 1958 г., страница S9.
↑ Мосс выигрывает Гран-при Португалии , The New York Times , 25 августа 1958 года, страница A15.
^ "Победа фон Трипса в Штутгарте", The Times , 25 июля 1960 г., стр. 5.
^ "Фон Трипс устанавливает новый рекорд", The Times , 1 мая 1961 г., стр. 4.
^ "Hill Captures Belgium Prix; Ginther Third", Los Angeles Times , 19 июня 1961 г., стр. C5.
^ "Мемориал автоспорта" .
^ https://www.youtube.com/watch?v=cP69nWsGtpY
^ "ТАФФИ История графа Берге фон Трипса" . поиск . Проверено 8 апреля 2011 года .

Примечание по терминологии [ править ]

Что касается личных имен, Граф - это немецкий титул, переводимый как Граф , а не имя или отчество. Женская форма - Gräfin .

Дальнейшее чтение [ править ]

Каннелл, Майкл (2011). Предел: жизнь и смерть на трассе Гран-при 1961 года . Нью-Йорк: Двенадцать ( Grand Central Publishing ). ISBN 9780446554725.

Внешние ссылки [ править ]

Фильм - Вольфганг Граф Берге фон Trips zwischen Rittergut und Rennstrecke

Награды
Предшественник Джулио Кабьянка	Несчастные случаи со смертельным исходом в Формуле-1 10 сентября 1961	Преемник Рикардо Родригес
Предшественник Георга Тома	Немецкий спортсмен года 1961	Преемник Герхарда Хец

[1] "Необъяснимая тайна 'Тэффи' фон Трипс - Спросите Стивена" . espn.co.uk . Проверено 10 сентября 2018 года .

[Monza-2] "Фон Трипс, 11 убитых фанатов Монцы ; Хилл побеждает", Los Angeles Times , 11 сентября 1961 г., стр. C1.

[3] Немецкий водитель, пострадавший в испытаниях спортивных автомобилей , The New York Times , 26 мая 1957 г., страница S3.

[4] Moss Forced Out In English Race , The New York Times , 20 июля 1958 г., страница S9.

[5] Мосс выигрывает Гран-при Португалии , The New York Times , 25 августа 1958 года, страница A15.

[6] "Победа фон Трипса в Штутгарте", The Times , 25 июля 1960 г., стр. 5.

[7] "Фон Трипс устанавливает новый рекорд", The Times , 1 мая 1961 г., стр. 4.

[8] "Hill Captures Belgium Prix; Ginther Third", Los Angeles Times , 19 июня 1961 г., стр. C5.

[9] "Мемориал автоспорта" .

[10] ttps://www.youtube.com/watch?v=cP69nWsGtpY

[11] "ТАФФИ История графа Берге фон Трипса" . поиск . Проверено 8 апреля 2011 года .

[1],