Ultralite Clipper по всему миру


Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Worldwide Ultralite Clipper — американский сверхлегкий самолет , разработанный и произведенный компанией Worldwide Ultralite Industries из Кэти, штат Техас, в начале 1980-х годов. Самолет поставлялся в виде комплекта для любительской постройки . [1] [2]

Клипер с крылом -зонтом на подкосах , обычным шасси , одним двигателем в конфигурации трактора и одноместной открытой кабиной напоминает небольшой обычный легкий самолет и был разработан для частных пилотов, ищущих сверхлегкий самолет. [1]

Дизайн и развитие

Самолет был разработан в соответствии с правилами US FAR 103 Ultralight Vehicles , включая максимальную пустую массу категории 254 фунта (115 кг). Стандартный пустой вес самолета составляет 252 фунта (114 кг). [1]

Самолет изготовлен из скрепленных болтами алюминиевых труб, обтянутых парусиной Dacron . Его крыло размахом 30 футов (9,1 м) имеет закрылки и поддерживается параллельными подъемными стойками и распорками . Планер прошел контрольные испытания на предельную нагрузку +9/-6 g . Обычное шасси оснащено баллонными шинами и управляемым хвостовым колесом. Стандартной силовой установкой, поставляемой заводом, был Rotax 447 мощностью 40 л.с. (30 кВт) с одинарным зажиганием, двухцилиндровый, двухтактный авиационный двигатель . [1]

Компания была известна маркетингом самолетов на выставках, таких как EAA AirVenture . Они использовали полураздетые модели, чтобы привлечь внимание к самолету, чего обычно не увидишь на выставках самолетов. [1]

Технические характеристики (клипер)

Данные из Клише [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Длина: 17,3 фута (5,3 м)
  • Размах крыла: 30 футов (9,1 м)
  • Высота: 7,5 футов (2,3 м)
  • Площадь крыла: 154 кв. фута (14,3 м 2 )
  • Пустой вес: 252 фунта (114 кг)
  • Полная масса: 580 фунтов (263 кг)
  • Запас топлива: 5 галлонов США (19 л; 4,2 имп галлона)
  • Силовая установка: 1 × Rotax 447 одинарного зажигания, двухцилиндровый, двухтактный авиационный двигатель с редуктором 2,5: 1, 40 л.с. (30 кВт)

Производительность

  • Максимальная скорость: 63 мили в час (101 км/ч, 55 узлов)
  • Крейсерская скорость: 60 миль/ч (97 км/ч, 52 узла)
  • Скорость сваливания: 20 миль/ч (32 км/ч, 17 узлов)
  • Никогда не превышайте скорость : 100 миль/ч (160 км/ч, 87 узлов)
  • Диапазон: 130 миль (210 км, 110 морских миль)
  • Практический потолок: 14 000 футов (4300 м)
  • g пределы: +9/-6 предельная нагрузка
  • Скороподъемность: 500 футов/мин (2,5 м/с)

использованная литература

  1. ^ a b c d e f Клише, Андре: Руководство покупателя сверхлегких самолетов, 8- е издание, стр. E-10. Издательство Cybair Limited, 2001. ISBN  0-9680628-1-4.
  2. Popular Mechanics (декабрь 1984 г.). «Китпланы без лицензии» . Гугл Книги . Проверено 5 ноября 2011 г. .
Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Worldwide_Ultralite_Clipper&oldid=1066331289 "