| Ветка Синьбэйтоу | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Трехвагонный поезд С371, который курсирует на линии с 2007 года. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Тайбэй , Китайская Республика | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Бэйтоу Синбэйтоу | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Быстрый транзит | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Taipei Rapid Transit Corporation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Депо (а) | Бэйтоу | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | Kawasaki C371 3 вагона в комплекте, 1 комплект на поезд | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 28 марта 1997 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 1,2 км (0,7 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кол-во треков | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Характер | Повышенный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Третий рельс (750 вольт постоянного тока ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 80 км / ч | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
| Ветка Синьбэйтоу | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Традиционный китайский | 新 北投 支線 | ||||||||||||||||
| Упрощенный китайский | 新 北投 支线 | ||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Taipei Metro веткой Xinbeitou является повышенной, высокой емкости ответвление от Тамсуи линии . Впервые она открылась для обслуживания 28 марта 1997 года. Длина линии составляет 1,2 км (0,75 мили), и она состоит из двух станций.
История [ править ]
Истоки этой линии можно проследить еще в 1916 году, когда предыдущая линия аналогичного маршрута была построена и эксплуатировалась Тайваньской железнодорожной администрацией (также называемой линией Синбэйтоу). Последний раз он эксплуатировался 15 июля 1988 года на дизельных установках, прежде чем прекратилось строительство линии метро. 28 марта 1997 года линия вновь открылась для обслуживания в составе тайбэйского метро.
Линейные операции [ править ]
Работа линии с момента открытия была проблемной. Жалобы жителей вдоль линии на шумовое загрязнение привели к строгим ограничениям. [1] [2] Всего через шесть месяцев после открытия линии частоту поездов пришлось сократить. 1 ноября 1998 года количество вагонов на линии было сокращено с шести до трех. Вплоть до 2007 года часы работы были ограничены только с 7:00 до 21:00. [1] [2] Поезда в настоящее время все еще курсируют с ограничением скорости 25 км / ч (16 миль / ч) из-за выступов на крутых поворотах линии.
TRTS завершила установку звукоизоляционного барьера вдоль линии к 2006 году, а 14 сентября 2007 года увеличила часы работы с 6 утра до полуночи. [1] Была надежда, что если стандарты шума будут сочтены на приемлемом уровне, то нынешние поезда Orange Line на линии Tamsui смогут вместо этого работать на линии Xinbeitou. [3] Поезда ходят с максимальным интервалом один раз в 7–8 минут в часы пик. [4]
Сообщается, что линия работает в убыток. [5] В 2005 году было выдвинуто предложение о том, что поезд на магнитной подвеске решит проблему шумового загрязнения [6], но его целесообразность с точки зрения эксплуатационных расходов стала предметом насмешек.
Подвижной состав [ править ]
Модифицированный C301 (поезд 013/014) первоначально работал на линии в составе трех вагонов, что делало его уникальным в системе. С 2007 года поезд был заменен на специально построенный C371 такой же длины.
Станции [ править ]
| Код | Название станции | Расстояние (км) | Передача | Округ | |
|---|---|---|---|---|---|
| английский | Китайский | ||||
| R22A | Xinbeitou | 新 北投 | 1.2 | Бэйтоу | |
| R22 | Бэйтоу | 北投 | 0,0 | ||
Ссылки [ править ]
- ^ a b c С 14 сентября ветка Синбэйтоу возобновит нормальный режим работы с поездом с 3 вагонами. Архивировано 18 октября 2007 г., у Wayback Machine , метро Тайбэя , 12 сентября 2007 г.
- ^ a b 新 北投 支線 將 恢復 6 零時 營運, The Liberty Times , 12 сентября 2007 г.
- ^ 新北投支線八月增班正常營運, Свободы Таймс , 14 июля 2007
- ^ "Ветвь Синбэйтоу" . Тайбэйская корпорация быстрого транспорта. 23 декабря 2009 . Проверено 16 декабря 2010 года .
- ^ 捷运 新 北投 支线 不惜 赔钱 服务 市民, 中 广 新闻, 13 июля 2007 г.
- ^ 台北 拟 引进 日本 磁浮 电车 最快 2007 年 可 亮相, Служба новостей Китая , 21 июля 2005 г.
