Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Фланец железнодорожного колеса (левый)
Фланец трамвайного колеса (правый)

Фланец является грыжей межпозвоночного гребня, губа или обод , либо внешняя или внутренней, который служит для увеличения прочности (как фланец с железной балкой , такие как I-балка или Т-образная балка ); для легкого присоединения / передачи силы контакта с другим объектом (как фланец на конце трубы , паровой цилиндр и т.д., или на крепление объектива из камеры ); или для стабилизации и направления движений машины или ее частей (например, внутренний фланец колеса вагона или трамвая , который удерживает колеса отубегал с рельсов ). Термин «фланец» также используется для обозначения инструмента, используемого для формирования фланцев.

Сантехника или трубопроводы [ править ]

Фланец Surrey

Фланец также может быть пластиной или кольцом, образующим обод на конце трубы, когда он прикреплен к трубе (например, фланец туалета ). Глухой фланец - это пластина, закрывающая или закрывающая конец трубы. Фланцевое соединение - это соединение труб, при котором соединительные детали имеют фланцы, с помощью которых детали соединяются болтами.

Хотя слово «фланец» обычно относится к фактическому выступу обода или кромке фитинга, многие фланцевые сантехнические фитинги сами по себе известны как «фланцы»:

Обычные фланцы, используемые в водопроводной сети, - это фланец Surrey или фланец Danzey, фланец York, фланец Sussex и фланец Essex. Фланцы Surrey и York подходят к верхней части бака для горячей воды, позволяя забирать всю воду без нарушения работы бака. Их часто используют для обеспечения равномерного потока воды в душевые. Для фланца Essex необходимо просверлить отверстие в боковой стенке резервуара.

Существует также фланец Warix, который такой же, как и фланец York, но выход душа находится наверху фланца, а вентиляционное отверстие сбоку. Фланцы York и Warix имеют переходники с внутренней резьбой, поэтому они подходят для установки на охватываемый резервуар, а фланец Surrey подключается к резервуару с внутренней резьбой.

Шкаф фланец обеспечивает крепление для туалета .

Фланцы труб [ править ]

Фланцы представляют собой компоненты трубопроводов, скрепленные болтами с использованием прокладки между двумя фланцами в качестве уплотнительного материала. Фланцы используются для соединения труб друг с другом, соединения труб с фланцевыми клапанами, соединения труб с фланцевыми фитингами, соединения труб с такими специальными элементами трубопроводов, как сетчатые фильтры, и для изоляции секций трубопровода с помощью глухого фланца. [1]Фланец предназначен для соединения секций трубы с целью соединения их с таким узлом, как сосуд высокого давления, клапан или любое оборудование. Фланцы соединяются болтами, а уплотнение завершается с помощью прокладок и других методов уплотнения, таких как брызговики или специальные фланцы брызг. Если он не подходит должным образом, это означает, что есть зазор, через который часть нежелательных веществ может вытечь из системы. В отраслях промышленности, где перерабатываются легковоспламеняющиеся, летучие, токсичные или коррозионные вещества, существует большая потребность в специальной защите для предотвращения любых утечек, поскольку в случае отказа эта утечка может нанести вред как человеку, так и окружающей среде. Должно быть обнаружение, чтобы промышленность могла безопасно столкнуться с такими опасностями. Защитные ограждения фланцев используются для обеспечения дополнительного уровня защиты для обеспечения безопасности во время работы установки.[2]


Во всем мире существует множество различных стандартов фланцев. Чтобы обеспечить простую функциональность и взаимозаменяемость, они имеют стандартные размеры. Общие мировые стандарты включают ASA / ASME (США), PN / DIN (европейский), BS10 (британский / австралийский) и JIS / KS (японский / корейский). В США ANSI прекратил публикацию B16.5 в 1996 году, и стандартом является ASME B16.5. ASME B16.5 распространяется на фланцы размером до 24 дюймов и номинальным давлением до класса 2500. Фланцы размером более 24 дюймов покрываются стандартом ASME B16.47.

В большинстве случаев они взаимозаменяемы, поскольку большинство местных стандартов согласованы со стандартами ISO, однако некоторые местные стандарты по-прежнему отличаются (например, фланец ASME не сопрягается с фланцем ISO). Кроме того, многие фланцы в каждом стандарте разделены на «классы давления», что позволяет фланцам выдерживать различные номинальные давления. Опять же, они обычно не взаимозаменяемы (например, ASME 150 не сочетается с ASME 300). [3]

Эти классы давления также имеют разные номинальные значения давления и температуры для разных материалов. Также могут быть разработаны уникальные классы давления для трубопроводов для технологической установки или электростанции; они могут быть специфическими для корпорации, подрядчика по инженерным закупкам и строительству (EPC) или владельца технологической установки. Классы давления по ASME для фланцев с плоской поверхностью - это класс 125 и класс 250. Классы для фланцев с кольцевым соединением, шип и паз и фланцы с выступом - класс 150, класс 300 ((класс 400 - необычный), класс 600, класс 900, класс 1500 и класс 2500. [3]

Поверхности фланца также изготавливаются по стандартизованным размерам и обычно представляют собой стили «плоская поверхность», «выступающая поверхность», « гребень и паз » или « кольцевое соединение », хотя возможны и другие неясные стили.

Доступны конструкции фланцев « приварная шейка », «надвижные», «внахлест», «приварной раструб», « резьбовые », а также «глухие». [3]

Стандарты ASME (США) [ править ]

Фланец типа ASME на газопровод

Фланцы для труб, изготовленные в соответствии со стандартами, установленными ASME B16.5 или ASME B16.47, и MSS SP-44. Обычно они изготавливаются из кованых материалов и имеют обработанные поверхности. ASME B16.5 относится к номинальным размерам труб (NPS) от ½ "до 24". B16.47 охватывает NPS от 26 дюймов до 60 дюймов. Каждая спецификация дополнительно разделяет фланцы на классы давления : 150, 300, 400, 600, 900, 1500 и 2500 для B16.5, а B16.47 делит фланцы на классы давления 75, 150, 300, 400, 600, 900. Однако эти классы не соответствуют максимальному давлению в фунтах на квадратный дюйм. Напротив, максимальное давление зависит от материала фланца и температуры. Например, максимальное давление для фланца класса 150 составляет 285 фунтов на квадратный дюйм, а для фланца класса 300 - 740 фунтов на квадратный дюйм (оба для углеродистой стали ASTM A105 и температуры ниже 100F).

Тип прокладки и тип болта обычно указываются в стандарте (-ах); тем не менее, иногда стандарты относятся к Кодексу ASME по котлам и сосудам высокого давления (B и PVC) для получения подробной информации (см. Код ASME, Раздел VIII, раздел 1 - Приложение 2). Эти фланцы распознаются кодами ASME для труб, такими как ASME B31.1 Power Piping и ASME B31.3 Process Piping.

Материалы для фланцев обычно имеют обозначение ASME: SA-105 (Спецификация поковок из углеродистой стали для трубопроводов), SA-266 (Спецификация поковок из углеродистой стали для компонентов сосудов под давлением) или SA-182 (Спецификация для кованых или катаных сплавов- Фланцы для стальных труб, кованые фитинги, арматура и детали для работы при высоких температурах). Кроме того, существует множество фланцев, являющихся «отраслевыми стандартами», которые в некоторых случаях могут использоваться при работах по ASME.

В ассортимент продукции входят SORF, SOFF, BLRF, BLFF, WNRF (XS, XXS, STD и Schedule 20, 40, 80), WNFF (XS, XXS, STD и Schedule 20, 40, 80), SWRF (XS и STD). , SWFF (XS и STD), с резьбой RF, с резьбой FF и LJ, с размерами от 1/2 до 16 дюймов. В качестве болтового материала для фланцевого соединения используются шпильки с двумя гайками (при необходимости - шайбой). В нефтехимической промышленности используются шпильки ASTM A193 B7 и шпильки ASTM A193 B16, поскольку они обладают высокой прочностью на разрыв.

Европейские размеры (EN / DIN) [ править ]

В большинстве стран Европы в основном устанавливаются фланцы в соответствии со стандартом DIN EN 1092-1 (кованые фланцы из нержавеющей или стальной стали). Подобно стандарту фланцев ASME, стандарт EN 1092-1 имеет базовые формы фланцев, такие как фланец с приварной шейкой, глухой фланец, фланец с притертой кромкой, фланец с резьбой (резьба ISO7-1 вместо NPT), приварное кольцо, запрессованные кольца, и переходной фланец, например, пресс-фитинги GD с фланцевой муфтой. Различные формы фланцев в стандарте EN 1092-1 (европейская норма Euronorm) указываются в названии фланца через тип.

Подобно фланцам ASME, фланцы из стали и нержавеющей стали EN1092-1 имеют несколько различных версий с выступом или без выступа. По европейской форме печати обозначаются разной формой:

Другие страны [ править ]

В остальном мире фланцы производятся в соответствии со стандартами ISO в отношении материалов, номинального давления и т. Д., В соответствии с которыми были согласованы местные стандарты, включая DIN , BS и другие.

Компактные фланцы [ править ]

По мере увеличения размера фланца Compact он становится все более тяжелым и сложным, что приводит к высоким расходам на закупку, установку и обслуживание. В частности, с большими диаметрами фланцев трудно работать, и они неизбежно требуют больше места и требуют более сложной процедуры обращения и установки, особенно на удаленных установках, таких как нефтяные вышки.

В конструкцию торца фланца входят два независимых уплотнения. Первое уплотнение создается за счет приложения усилия посадки уплотнения на пятке фланца, но это непросто для обеспечения функционирования этого уплотнения.

Теоретически контакт пятки будет сохраняться при значениях давления, в 1,8 раза превышающих номинальное значение фланца при комнатной температуре.

Теоретически фланец также остается в контакте по своей внешней окружности с торцами фланца для всех допустимых уровней нагрузки, на которые он рассчитан.

Основное уплотнение - уплотнительное кольцо IX. Сила уплотнительного кольца обеспечивается упругой запасенной энергией в напряженном уплотнительном кольце. Любая утечка через пятку создаст внутреннее давление, действующее на уплотнительное кольцо внутри, усиливая уплотняющее действие. Однако для этого необходимо, чтобы кольцо IX оставалось в теоретическом положении в кольцевой канавке, что трудно обеспечить и проверить во время установки.

Конструкция направлена ​​на предотвращение воздействия кислорода и других коррозионных агентов. Таким образом, это предотвращает коррозию поверхностей фланца, напряженную длину болтов и уплотнительного кольца. Однако это зависит от того, чтобы внешний пылевой ободок оставался в удовлетворительном контакте, и от того, что внутренняя жидкость не вызывает коррозии в случае утечки в пустое пространство вокруг болта.

Применение компактных фланцев [ править ]

Начальная стоимость теоретического компактного фланца с более высокими характеристиками неизбежно выше, чем у обычного фланца из-за более жестких допусков и значительно более сложных требований к конструкции и установке. Например, компактные фланцы часто используются в следующих областях: подводная нефть и газ или райзеры, холодные работы и криогеника , закачка газа, высокие температуры и ядерные приложения.

Колеса поезда [ править ]

Фланец железнодорожного колеса (левый)
Фланец трамвайного колеса (правый)

Поезда. и трамваи остаются на своих рельсах в первую очередь из-за конической геометрии их колес. У них также есть фланец с одной стороны, чтобы удерживать колеса и, следовательно, поезд, движущийся по рельсам, когда достигаются пределы выравнивания на основе геометрии, например, из-за какой-либо аварийной ситуации или неисправности.

Вакуумные фланцы [ править ]

Вакуумный фланец - это фланец на конце трубки, используемый для соединения друг с другом вакуумных камер, трубок и вакуумных насосов.

Форм-фактор фланцев PDR и CBR.

Микроволновая печь [ править ]

В СВЧ- связи фланец - это тип кабельного соединения, которое позволяет соединять разные типы волноводов .

Существует несколько различных типов фланцев для СВЧ RF , таких как CAR, CBR, OPC, PAR, PBJ, PBR, PDR, UAR, UBR, UDR, icp и UPX.

Лыжные ботинки [ править ]

Удлинения на носке и пятке этих лыжных ботинок образуют фланцы, используемые для крепления к лыжным креплениям.

Лыжные ботинки используют фланцы на носке или пятке для соединения с креплением лыжи. Размер и форма фланцев горнолыжных ботинок стандартизированы в стандарте ISO 5355. В традиционных ботинках для телемарка и беговых лыжах используется 75-миллиметровый нордический размер, но фланец мыска неофициально известен как «утиный клюв». Новые крепления для кросс-кантри полностью исключают фланец и вместо этого используют стальной стержень, встроенный в подошву.

См. Также [ править ]

  • Головка обсадной колонны
  • Фланец шкафа
  • Victaulic
  • Поворотный

Фланец - это способ соединения труб, клапанов, насосов и другого оборудования в систему трубопроводов. Он также обеспечивает легкий доступ для очистки, осмотра или модификации. Фланцы обычно приварные или привинчиваемые. Фланцевые соединения выполняются путем соединения двух фланцев болтами с прокладкой между ними для обеспечения уплотнения.

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Фланцы трубопроводов - типы фланцев в системах трубопроводов» . www.piping-world.com .
  2. ^ "Защитные кожухи фланца для трубы | Крышка клапана и защита - ИНДАНА" . www.indanasteel.com .
  3. ^ а б в ASME B16.5

Дальнейшее чтение [ править ]

  • ASME B16.5 : Стандартные трубные фланцы номиналом до 24 дюймов включительно
  • ASME B16.47 : Стандартные трубные фланцы более 24 дюймов
  • ASME Раздел II (Материалы), Часть A - Технические характеристики черных металлов
  • Найяр, Мохиндер (1999). Справочник по трубопроводам, седьмое издание . Нью-Йорк: Макгроу-Хилл. ISBN 0-07-047106-1.
  • ASME B16.47 Стандартные трубные фланцы Yaang Pipe Industry
  • Инструмент для определения крутящего момента фланца ANSI

Фланец - это способ соединения труб, клапанов, насосов и другого оборудования в систему трубопроводов. Он также обеспечивает легкий доступ для очистки, осмотра или модификации. Фланцы обычно приварные или привинчиваемые. Фланцевые соединения выполняются путем соединения двух фланцев болтами с прокладкой между ними для обеспечения уплотнения.