Яковлев Як-201 был запланированным российским истребителем- перехватчиком вертикального взлета и посадки для ВМФ России , как продолжение самолетов Як-141 и Як-43 . [1] Проект был выполнен в середине 1990-х годов ОКБ Яковлева . [2] Проект был отменен, и прототип не был построен из-за отсутствия средств и интереса со стороны Минобороны России .
Проектирование было начато в инициативном порядке сотрудниками ОКБ Яковлева в середине 1990-х годов, чтобы позволить авианосцам ВМФ России эксплуатировать современные самолеты вертикального взлета и посадки . [3]
После разработки Як-141 и Як-43 инженеры ОКБ Яковлева приступили к Як-201.
В 1996–1997 годах самолет предлагался заказчику, но проект оставался невостребованным, в первую очередь, по финансовым причинам, а также из-за отсутствия уверенности Минобороны России в программе ЛФИ. Ни полноразмерный макет, ни прототип не были построены. [4]
23 ноября 2017 года сообщалось, что Яковлев будет проектировщиком по созданию самолета вертикального взлета и посадки для использования на будущем российском авианосце , таком как предложения авианосца проекта 2300Э Шторм или проекта 11430Э Ламантин . [5] Он может быть основан на Як-201, а может и не быть. Якольев может построить новый истребитель вертикального взлета и посадки для двух строящихся десантных кораблей водоизмещением 44 000 тонн проекта 23900 «Иван Рогов » . [6]
Самолет должен был отличаться от Як-141 / Як-43 увеличенной дальностью полета, единым двигателем и малозаметностью. Самолет выполнен по традиционной схеме с двухкилевым оперением и большим углом наклона. Самолет относительно незаметен, так как сделан ненавязчивым с несколькими прямыми углами. [7] По предварительным данным бюро, истребитель-перехватчик должен был иметь только одного пилота.