Ямаха РЗ350
 | Эта статья нуждается в дополнительных ссылках для проверки . ( июль 2014 г. ) |
 RZ 1984 года выпуска, оснащенный вторичной выхлопной трубой с камерой расширения. | |
| Производитель | Ямаха Мотор Компани |
|---|---|
| Производство | 1983 - 1995 гг. |
| Предшественник | Ямаха РД350ЛК |
| Связанный | Yamaha Banshee 350 Yamaha RD250 Yamaha RD350 YPVS |
Yamaha RZ350 был двухтактным мотоциклом , выпускавшимся японским производителем мотоциклов Yamaha в период с 1983 по 1996 год. Доступен в США с 1983 по 1985 год, в Канаде до 1990 года и в Бразилии до 1996 года. RZ был последней эволюцией популярного и известного мотоцикла. серии мотоциклов RD Yamaha, которая также известна как RD350LC II или RD350 YPVS .
Он был оснащен двухтактным параллельным двухтактным двигателем объемом 347 куб . Это была первая серия RD от Yamaha, получившая систему силовых клапанов YPVS . Другая версия этого двигателя без YPVS также использовалась в квадроцикле Yamaha Banshee 350 , который производился для некоторых рынков вплоть до 2012 года.
Он также активно участвует в гоночных лигах Vintage, а также в собственных гоночных лигах, которые в Европе и Канаде часто называют «кубками RZ».
Версии
Было несколько моделей: RZ350F 1985 года, RZ350F2,N,NF 1986-92 годов и RZ350RR 1992-5 годов, которые производились в Бразилии. На изображении справа представлена модель с вторичной «расширительной камерой», которая представляла собой высокопроизводительную выхлопную систему с более высокой пропускной способностью, лишенную каталитического нейтрализатора и других элементов контроля загрязнения выхлопных газов.
Вообще было 4 основных варианта, выпускавшихся для разных рынков.
1983/4 - модель F1 с обтекателем бикини, прикрепленным к вилке, отдельными боковыми и хвостовыми панелями, смещенным топливным баком и полукарусными колесами с отверстиями.
1985 - Модель F1 с полным обтекателем в стиле RD / RZ500 (устанавливается на раму и использует ту же верхнюю панель, что и 500) и вилками с регулируемым демпфером, наряду с моделями N1 (голые) без обтекателя. 1985 год был переходным годом между ранними и поздними моделями со стилем обеих моделей. Подробную информацию об этой модели можно найти здесь [1]
1986-1992 - модели F2 и N2 с рестайлинговым топливным баком, сиденьем и боковыми / хвостовыми панелями, которые выглядели как «цельное целое».
1992-1995 - модель RD350R (производство Бразилия) с двойным верхним обтекателем в стиле FZR600 и различными отличиями в деталях. Эта версия также была импортирована в Великобританию в ограниченном количестве.
Модели 1983-1985 годов являются наиболее коллекционными.
RZ350 продавался в Европе в 1983–1992 годах, в Великобритании в 1983–1995 годах, в Австралии в 1983–1988 годах, в США в 1984–1985 годах и в Канаде в 1983–1990 годах.
ЕС/Великобритания — все модели получили обозначение RD, а не RZ. 1983 г. 350 моделей обозначены как 31k. Представлены модели F1 1985 года. Новые модели F2 и N2 модели 1986 года продаются до 1992 года. В 1992-95 годах импортеры из Великобритании привозят модель RD350R (производства Бразилии).
Австралия - те же модели 83–85, что и в Великобритании / ЕС, но продано больше 250 из-за лицензионных ограничений для начинающих гонщиков и владельцев временных лицензий, ограниченных мотоциклами объемом 250 куб. См (хотя многие прикрепили наклейки «RZ250» к более крупной модели). В 1986 году были представлены модели F2/N2, но в 1987 году появилась модель с круглым светом и полным обтекателем. Снят с производства в 1988 году.
США - В США RZ поставлялся с каталитическими нейтрализаторами для требований по выбросам и был первым мотоциклом, в котором это было сделано. Он продавался в Калифорнии только в 1985 году как RZ350NC, а вторая версия продавалась в конце 1985 и 1986 годах как RZ350NC2, обе из которых имели канистру EVAP и дополнительный каталитический нейтрализатор в коллекторе выхлопной трубы, чтобы соответствовать требованиям Калифорнии по выбросам. . Продажи RZ350 были прекращены в США после 1986 года, поскольку Yamaha решила, что двухтактный двигатель будет использовать слишком большую часть квоты выбросов их флота Агентства по охране окружающей среды США , и ограничит продажи велосипедов большего объема, которые были более популярны. продажи.
RZ350 был первым уличным мотоциклом Yamaha, проданным в США, в котором использовалась рама «по периметру» с направляющими вокруг нижней части топливного бака, в отличие от стандартных рам той эпохи с хребтом под центром. топливный бак.
Стайлинг
Модели для США 1984 года выпускались в желто-черном цвете ( Kenny Roberts Special), а также металлизированная красно-бело-синяя модель с другой графикой и без подписи Кенни Робертса на верхнем капоте. В 1985 году красно-бело-синяя версия имела графику, идентичную желто-черной версии Кенни Робертса в виде шмеля, с подписью, но с красной рамкой. Также были произведены оставшиеся модели с измененной графикой, которые чем-то напоминали британские версии 1983 года. Они продавались как RZ350NC2 в Калифорнии только с конца 1985–1986 годов с золотыми ободами и подписью Кенни Робертса. Предполагаемое производство RZ350 для США составляет около 20 000 мотоциклов.
У RZ350 был регулируемый выпускной клапан под названием Yamaha Power Valve System (YPVS), которым управлял простой компьютер. YPVS может открывать и закрывать клапан для изменения высоты выпускного отверстия и, таким образом, влиять на синхронизацию выпускного отверстия. Это обеспечило более низкий крутящий момент при сохранении высокой мощности на оборотах. Взаимозаменяемость многих основных компонентов двигателя с квадроциклом Yamaha Banshee обеспечила мощную послепродажную поддержку RZ350.
У RZ был 500-кубовый собрат по конюшне под названием RZ500 . Он был выполнен в красно-белой цветовой гамме. Это был двухкривошипный V4 (очень похожий на мотоциклы GP той эпохи) и совершенно другой мотоцикл. Некоторые дистрибьюторы и дилеры продавали эти велосипеды с индивидуальной окраской, что вызывало путаницу в схемах окраски OEM.
Во многих странах эти велосипеды были известны как RD, но в Северной Америке и Австралии их называли RZ. В Австралии, Англии, Канаде и США серия Yamaha RD (RD-60, RD125, RD-200, RD250, RD350, RD400), от которой произошли более поздние модели RZ/RD, впервые были выпущены в 1970-х годах как авиалайнеры. двухтактный с охлаждением. В 1980 году мотоциклы были переработаны с использованием идей, которые Yamaha почерпнула из двухтактных Гран-при и опыта серийных гонок. Они также стали с жидкостным охлаждением и к названию была добавлена буква «LC», чтобы обозначить это, например: RD350LC - некоторые люди называли их «Элси». Elsie является связующим звеном между более ранними моделями RD с воздушным охлаждением и более поздней серией RZ, оснащенной силовым клапаном (YPVS). Наиболее распространенными объемами, продаваемыми в Австралии, были 250 куб. См (максимальная емкость, разрешенная для новых шоссейных гонщиков) и 350 куб.
Название изменилось на RZ (по крайней мере, в Австралии) с введением конструкции регулируемого выпускного клапана в 1983 году на модели «K». Это был совершенно новый байк, и, хотя он был похож по концепции, он не имел никаких общих частей с более ранней серией LC.
Рекомендации
