Йона Фридман

Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) Эта статья может придать чрезмерный вес определенным идеям, инцидентам или противоречиям . Пожалуйста, помогите улучшить его , сбалансированно переписав с учетом различных точек зрения. ( Март 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «Йона Фридман»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( март 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Йона Фридман (5 июня 1923 - 20 февраля 2020) ^[1] был французским архитектором, урбанистом и дизайнером венгерского происхождения. Он пользовался влиянием в конце 1950-х - начале 1960-х годов, наиболее известен своей теорией «мобильной архитектуры». ^[2]

Ранние годы [ править ]

Фридман родился в Будапеште, Венгрия, в 1923 году в семье этнических евреев , что доставляло ему проблемы из -за антисемитских квот в университетах ^[3]. Фридман пережил Вторую мировую войну, спасаясь от нацистских облав на евреев, и прожил около Десятилетие прожил в городе Хайфа в Израиле , а затем окончательно переехал в Париж в 1957 году. Он стал гражданином Франции в 1966 году.

В 1956 году на X Международном конгрессе современной архитектуры в Дубровнике его "Manifeste de l'architecture mobile" определенно поставил под сомнение смелость планирования архитектурного дизайна и урбанизма.. Именно во время той конференции, и особенно благодаря молодежи из Команды 10, «мобильная архитектура» была придумана в смысле «мобильности жизни». На примере «Ville spatiale» Фридман впервые изложил принципы архитектуры, способной понимать постоянные изменения, характеризующие «социальную мобильность» и основанную на «инфраструктуре», обеспечивающей жилье. Правила планирования могут быть созданы и воссозданы в соответствии с потребностями жителей и жителей. Его ориентация на самих людей проистекает из его непосредственного опыта с бездомными беженцами, сначала в европейских городах, столкнувшихся с войной и бедствием, а затем в Израиле , где в первые годы существования государства тысячи людей высаживались каждый день с жилищными проблемами.

Зрелость [ править ]

В 1958 году Фридман основал Группу исследований мобильной архитектуры (GEAM), которая распалась в 1962 году. В 1963 году он разработал идею городского моста и активно участвовал в культурном климате и утопической архитектуре 1960-х годов, известных как «эпоха». мегаструктур ». С середины шестидесятых годов он преподавал в Массачусетском технологическом институте , а также в университетах Принстона , Гарварда и Колумбии . В следующее десятилетие он работал в ООН и ЮНЕСКО.путем распространения руководств по самостоятельному строительству в африканских странах, Южной Америке и Индии. Несмотря на вечный утопический ярлык, Фридман сказал: «Я всегда пытался в архитектурных исследованиях разрабатывать проекты, которые были осуществимы». В 1978 году ему было поручено спроектировать Lycée Bergson в Анже , Франция , завершение которого было завершено в 1981 году. По этому случаю он опубликовал процедуру, в которой распределение и расположение всех архитектурных элементов были спроектированы и решены будущими пользователями. Поскольку даже непрофессионалы могут понять и применить его метод, он писал также, как комиксы. Интерес к вопросу участия привлек внимание таких архитекторов, как Джанкарло Де Карло и Бернар Рудофски, к работе Фридмана .

В 1987 году в Мадрасе, Индия , Фридман завершил создание Музея простых технологий, в котором были применены принципы самостоятельного строительства из местных материалов, таких как бамбук . Он также является автором книг, посвященных техническим предметам ( Для научной архитектуры , Мастерская 1975), социологическим ( L'architecture du Survie , L'éclat 2003) и эпистемологическим ( L'univers erratique , PUF 1994). Однако книга, которая лучше всего представляет этику и дух Фридмана, - это, пожалуй, «Реализуемые утопии» (по-французски « возможные утопии»).), опубликованной во Франции в 1975 году, а также опубликованной на итальянском языке (Quodlibet 2003), в которой описывается проект реструктуризации нашего общества подлинно демократическим путем, направленный на то, чтобы избежать элитизма с помощью теории критической группы. Книга также является яростной критикой мифа о глобальной коммуникации. Из книги: «Анализ социальных утопий, представленный в этой книге, неявно подразумевает в акте обвинения и критики этих двух« бедствий »нашего времени:« государственной мафии »и« медиа-мафии »(пресса, телевидение и т. д.). Существование государственной мафии является результатом неспособности классического демократического государства сохранять форму после того, как его размер превышает определенные пределы, а «медиа-мафия» является прямым результатом такой же неспособности к глобальному общению (Worldwide ).Интернетможно использовать как пример этой неспособности, которая не является результатом технических трудностей, а, скорее, проистекает из фундаментальной неспособности человека общаться универсально (от всех ко всем). Неудача этих двух благородных утопий, демократии и «глобального общения» между людьми, логически ведет к формированию банд, которые действуют от нашего имени против наших интересов. Эта книга будет не только обвинением, но и одновременно актом ободрения: следует поощрять человека не предлагать свою помощь или молчаливое согласие этим двум бандам. Это не призыв к революции, а призыв к сопротивлению. "

Мобильная архитектура [ править ]

В 1958 году Йона Фридман опубликовал свой первый манифест: «Мобильная архитектура». Он описывает новый вид мобильности не зданий, а жителей, которым дается новая свобода.

Мобильная архитектура - это «жилище, решенное жильцом» посредством «инфраструктуры, которая не является ни детерминированной, ни определяющей». Мобильная архитектура воплощает в себе архитектуру, доступную для «мобильного общества». Чтобы справиться с этим, архитектор-классик изобрел «Обычного человека». По словам Фридмана, проекты архитекторов 1950-х годов были предприняты для удовлетворения потребностей этого воображаемого объекта, а не как попытка удовлетворить потребности реальных членов этого мобильного общества.

Преподавание архитектуры было в значительной степени ответственным за недооценку «классическим» архитектором роли пользователя. Более того, это учение не охватывало никакой реальной теории архитектуры. Фридман предложил тогда учебные пособия по основам архитектуры для широкой публики.

Пространственный город, который является материализацией этой теории, позволяет каждому развить собственную гипотезу . Вот почему в мобильном городе здания должны:

1. коснуться земли на минимальной площади
2. быть в состоянии демонтировать и перемещать
3. и быть изменяемым в соответствии с требованиями человека.

Пространственный город [ править ]

Пространственный город - наиболее значимое приложение «мобильной архитектуры». Он поднят на стопках, которые содержат жилые объемы, помещенные в некоторые из «пустот», чередующиеся с другими неиспользуемыми объемами, что делает его эстетически приятным. В основе его дизайна лежат трехгранные элементы, которые действуют как «кварталы», где жилища распределяются бесплатно.

Эта структура представляет собой своего рода слияние сельской местности и города (сравните с концепцией Аркологии Паоло Солери ) и может охватывать:

• определенные недоступные сайты,
• участки, где строительство не возможно или не разрешено (водные просторы, болота),
• районы, которые уже были застроены (существующий город),
• над сельхозугодьями.

Эта технология перекрытия, включающая в себя контейнерные конструкции, знаменует собой новое развитие градостроительства . Поднятые планы увеличивают первоначальную площадь города, становясь трехмерным. Ярусность пространственного города на несколько независимых уровней, один над другим, определяет «пространственное градостроительство» как с функциональной, так и с эстетической точки зрения. Нижний уровень может быть отведен для общественной жизни и для помещений, предназначенных для общественных служб, а также для пешеходных зон. Сваи содержат вертикальные транспортные средства (лифты, лестницы). Наложение уровней должно позволить построить на одном участке целый промышленный город, жилой или коммерческий город. Таким образом, Пространственный город образует то, что Фридман назвал бы «искусственной топографией».Эта подвешенная в пространстве сетка очерчивает новую картографию местности с помощью непрерывной и неопределенной однородной сети с главным положительным результатом: эта модульная сетка разрешит безграничный рост города.

Пространства в этой сетке представляют собой прямоугольные жилые модульные «пустоты», средней площадью 25–35 квадратных метров. И наоборот, форма томов, включенных в сетку, зависит исключительно от агента, и их конфигурация, установленная с помощью «Flatwriter» в сетке, совершенно бесплатна. Будет занята только половина пространственного города. «Заливки», которые соответствуют жилищам, на самом деле занимают только 50% трехмерной решетки, позволяя свету свободно распространяться в пространственном городе. Такое введение элементов в трехмерную сетку с несколькими уровнями на сваях позволяет изменять заполнение пространства за счет трансформируемости форм и их адаптации для многократного использования.

По словам самого Фридмана, «город как механизм, таким образом, представляет собой не что иное, как лабиринт: конфигурация исходных и конечных точек, разделенных препятствиями».

Основные письменные работы [ править ]

• 1958: Мобильная архитектура
• 1975: На пути к научной архитектуре ISBN  0-262-56019-4
• 1980: Лучшая жизнь в городах: [кампания за возрождение городов]
• 1999: Йона Фридман. Структуры, обслуживающие непредсказуемый ISBN 90-5662-108-4 / ISBN 978-90-5662-108-7  
• 2006: Йона Фридман: Pro Domo ISBN 84-96540-51-0 
• 2010: Рисунки и модели Йоны Фридман ISBN 978-2-84066-406-2 
• 2015: Йона Фридман. Разведение архитектуры ISBN 978-3-906027-68-5 

Выставки [ править ]

• 2017: «Йона Фридман. Народная архитектура». Центр искусств Женевской международной школы - EIG
• Эскизы в постоянных коллекциях: MOMA, Нью-Йорк; Центр Помпиду, Париж.
• 2015: Мобильная архитектура: Йона Фридман, Power Station of Art, Шанхай
• 2014: 1001 номер + 1 журнал , mfc-michèle didier
• 2014: Словник, Promenadologues # 3 , Cneai , Chatou
• 2014: Йона Фридман , Высшая национальная архитектурная школа Парижа - Ла Виллет , Париж
• 2013: Möbianne , Cneai , Chatou
• 2013: Иконостас версия 3 , Cneai , Chatou
• 2013: Diapositives 1958–2002 , Cneai , Chatou
• 2012: «Йона Фридман. Генезис видения». Центр Archizoom - EPFL
• 2012: Le Musée де Рю и др ле Musée иконостас , Cneai , Шатой
• 2012: Handbuch, Берлин - Париж, 2012 , Galerie Chert , Берлин
• 2011: «Архитектура без построек», Музей Людвига, Будапешт.
• 2009: Венецианская биеннале, изобретая миры.
• 2007: Осмелитесь сделать свою собственную выставку , Cneai , Chatou
• 2007: Шанхайская биеннале
• 2005: Венецианская биеннале
• 2003: Венецианская биеннале
• 2002: Йокогамская триеннале

См. Также [ править ]

• Архиграмма
• Константин Ксенакис
• Манфреди Николетти
• Мегаструктуры (архитектура)
• Движение метаболистов

Ссылки [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

• www.yonafriedman.com, расширенная онлайн-монография Хелен Фентенер ван Влиссинген, содержащая более 1000 изображений с описаниями проектов, доступных для исследования и актуальных событий. На этом веб-сайте можно размещать объявления, обзоры, форум и контакты.
• Анни Ратти, Йона Фридман, Лука Черицца, Массимо Бартолини, Анна Данери, Марко Де Микелис, Мануэль Орази «Йона Фридман» Charta / Fondazione Antonio Ratti (1 марта 2009 г.) ISBN 88-8158-705-X 
• Сабина Лебеск, Хелен Фентенер ван Влиссинген, «Йона Фридман. Структуры, служащие непредсказуемому», издательство NAi, май 1999 г., ISBN 90-5662-108-4 / ISBN 978-90-5662-108-7 (монография о работе Йона Фридман до 1999 г.).  
• Йона Фридман, Мануэль Орази, «Разбавление архитектуры». Надер Серадж Эд., Park Books, Цюрих 2015, ISBN 978-3-906027-68-5 

Внешние ссылки [ править ]

• Йона Фридман
• Йона Фридман - Реалистичные утопии
• Йона Фридман в ArchINFORM
• e-flux Архивировано 29 сентября 2011 года.
• примечание Йоны Фридмана - Центр разрыва коллекции
• Краткая биография на Megastructure Reloaded
• Журнал Blue Print 12 июня 2009 г.
• Йона Фридман работает в Исследовательском институте Гетти, Лос-Анджелес. Присоединительный номер 2008.M.51. Архив содержит рукописи, наброски и рисунки, фотографии и слайды, документирующие широкую интеллектуальную деятельность этого дальновидного архитектора и планировщика.