Вспомогательный аэродром Йомитан

Аэродром Йонтан Авиабаза Йонтан Вспомогательный аэродром Йонтан
Окинава , острова Рюкю , Япония
Вид на аэродром Ёнтан на северо-восток в 1945 году на фоне Восточно-Китайского моря.
Координаты	26 ° 23′36,83 ″ с.ш., 127 ° 44′48,12 ″ в.д. / 26.3935639 ° с. Ш. 127.7467000 ° в. / 26.3935639; 127.7467000
Тип	Военный аэродром
Информация о сайте
Контролируется	ВВС США ВМС США Корпус морской пехоты США
История сайта
Построено	1944 г.
Построен	Императорская армия Японии
В использовании	1945–2006

Аэродром Йонтан (также известный как Вспомогательный аэродром Йомитан ) - это бывший военный аэродром, расположенный недалеко от деревни Йомитан на западном побережье Окинавы. Он был закрыт в июле 1996 года и передан правительству Японии в декабре 2006 года. Сегодня он является домом для деревенского офиса Йомитан и общественного комплекса, включая бейсбольные поля, беговые дорожки и общественные объекты. ^[1]

Аэродром Йонтан (Ёмитан) был первоначально основан Императорской армией Японии в 1944 году как аэродром Кита (北飛行場, Кита Хикодзё ) . Во время битвы за Окинаву 1 апреля 1945 года силы Корпуса морской пехоты США и армии США захватили аэродром в первый день их высадки. Он был быстро отремонтирован и стал первым аэродромом на Окинаве, который использовался американскими войсками. Позже он был преобразован в крупную американскую базу для авиации армии, морской пехоты и флота. Boeing B-29 Bockscar приземлился в Yomitan после атомной бомбардировки Нагасаки .

Послевоенное использование [ править ]

После 1947 года не было подразделений, постоянно закрепленных за Йонтаном, и база использовалась в качестве вспомогательной базы для авиабазы Кадена до середины 1950-х годов. Позже он был переведен в статус вспомогательного резерва.

В июне 1948 года в Йонтане была задействована 170-я эскадрилья Службы воздушной связи и воздушной связи (AACS) для обеспечения управления воздушным движением и поддержки связи для подразделений ВВС США на Окинаве. Вскоре после этого 170-я эскадрилья была переименована в 1962-ю эскадрилью AACS. Подразделение переехало в Kadena AB и 18 февраля 1955 года было переименовано в 1962d AACS Group (позже - Communications Group).

К 1950 году Йонтан был переименован в тренировочную базу парашютного десанта, поскольку взлетно-посадочные полосы не подходили для крупномасштабных операций или операций с реактивными самолетами. К тому времени местные жители начали заниматься сельским хозяйством на аэродроме с молчаливого разрешения ВВС, а на границах базы не устанавливали заборов, кроме как в административной зоне. Произошло 33 серьезных несчастных случая с падением вне пределов досягаемости, в том числе смерть девушки 2 августа 1950 года ^[2]^[3], когда топливный бак упал в частный дом, и авария 11 июня 1965 года, в которой трейлер приземлился у цели, в результате чего 10 -летняя девочка, которая играла во дворе семьи. ^[4]^[5]

После реверсии Окинавы в 1972 году правительство Японии продолжало предоставлять вспомогательный аэродром Йомитан (FAC 6027) для требований USFJ . ^[6]^{[ как? ]} По соглашению 16-го американо-японского консультативного комитета по безопасности в 1976 году 250,78 акра земли в восточной части аэродрома были частично возвращены японскому правительству в трех действиях по освобождению; 0,48 акра были высвобождены 14 мая 1977 года, 0,19 акра были освобождены 31 мая 1977 года, а 250,11 акра были освобождены 30 апреля 1978 года. Остальные 191 акр были переданы Пятым воздушным силам под контроль командующего флотом Окинавы.(УСПОКАИВАЕТ Окинаву) 27 июля 1978 года. Кроме того, контроль над вспомогательным аэродромом Йомитан перешел от КОМФЛЕКТС Окинава к командующему базовым лагерем морской пехоты Смедли Д. Батлеру 9 октября 1980 года.

Последняя тренировка по спуску с парашютом проводилась в Йомитане 19 июля 1996 года. По соглашению с Заключительным отчетом Комитета специальных действий на Окинаве (SACO) тренировка по парашютному спуску была перенесена на вспомогательный аэродром Ие Джима (FAC 6005). Йомитан был сохранен в качестве средства ограничения электромагнитных помех для работы в ВЧ / ПЧ на узле связи Собе. После завершения функционального переноса коммуникационной площадки Собе в лагерь Хансен вспомогательный аэродром Йомитан был полностью возвращен японскому правительству и землевладельцам в декабре 2006 года.

Основные подразделения USAAF приписаны к Ёнтану [ править ]

Расположение аэродрома Ёнтан

Помимо подразделений USAAF, на аэродроме Йонтан размещалось несколько авиационных эскадрилий ВМС и Корпуса морской пехоты, оснащенных F4U Corsairs , PBY Catalinas и F6F Hellcats .

Штаб седьмого воздушного флота , 12 июля 1945 г. - 1 января 1946 г.
Штаб VII бомбардировочного командования , июль 1945 г. - март 1946 г.

Штаб, 38-я бомбардировочная группа

B-25 Mitchell , 25 июля - 22 ноября 1945 г.

71-я бомбардировочная эскадрилья , 25 июля - 22 ноября 1945 г.

405-я бомбардировочная эскадрилья , 25 июля - 21 ноября 1945 г.

822-я бомбардировочная эскадрилья , 25 июля - 22 ноября 1945 г.

823-я бомбардировочная эскадрилья , 25 июля - 21 ноября 1945 г.

41-я бомбардировочная группа седьмой авиации

B-25 Mitchell , 7 июня - 13 декабря 1945 г.

47-я бомбардировочная эскадрилья , 7 июня - 13 декабря 1945 г.

48-я бомбардировочная эскадрилья , 7 июня - 13 декабря 1945 г.

396-я бомбардировочная эскадрилья , 7 июня - 13 декабря 1945 г.

820-я бомбардировочная эскадрилья , 7 июня - 13 декабря 1945 г.

494-я бомбардировочная группа седьмой авиации

B-24 Liberator , 24 июня - 8 декабря 1945 г.

373-я бомбардировочная эскадрилья , 21 июля - 15 декабря 1945 г.

864-я бомбардировочная эскадрилья , 24 июня - 13 декабря 1945 г.

865-я бомбардировочная эскадрилья , 24 июня - 13 декабря 1945 г.

866-я бомбардировочная эскадрилья , 24 июня - 13 декабря 1945 г.

867-я бомбардировочная эскадрилья , 24 июня - 13 декабря 1945 г.

35-я истребительная группа пятых ВВС

P-51 Mustang , 28 июня - октябрь 1945 г.

39-я истребительная эскадрилья , 30 июня - 10 октября 1945 г.

40-я истребительная эскадрилья , 30 июня - 10 октября 1945 г.

41-я истребительная эскадрилья , 30 июня - 10 октября 1945 г.

312-я бомбардировочная группа пятой авиации

A-20 Havoc 13 августа - 13 декабря 1945 г.

386-я бомбардировочная эскадрилья , 13 августа - 28 ноября 1945 г. ( B-32 Dominator )

387-я бомбардировочная эскадрилья , 13 августа - 13 декабря 1945 г.

388-я бомбардировочная эскадрилья , сентябрь - 13 декабря 1945 г.

389-я бомбардировочная эскадрилья , сентябрь - 9 декабря 1945 г.

413-я истребительная группа , восьмая / двадцатая воздушные силы *

P-47 Thunderbolt 29 января - октябрь 1946 г.

1-я истребительная эскадрилья , 29 января - 15 октября 1946 г.

21-я истребительная эскадрилья , 29 января - 15 октября 1946 г.

34-я истребительная эскадрилья , 29 января - 15 октября 1946 г.

Истребительная группа пятьсот седьмой , Восьмая ВВС

P-47 Thunderbolt , 29 января - 27 мая 1946 г.

463-я истребительная эскадрилья , 29 января - 27 мая 1946 г.

464-я истребительная эскадрилья , 29 января - 27 мая 1946 г.

465-я истребительная эскадрилья , 29 января - 27 мая 1946 г.

51-я истребительная группа , Двадцатые ВВС

P-47 Thunderbolt , 15 октября 1946 г. - 22 мая 1947 г.

16-я истребительная эскадрилья , 15 октября 1946 г. - 22 мая 1947 г.

25-я истребительная эскадрилья , 15 октября 1946 г. - 22 мая 1947 г.

26-я истребительная эскадрилья , 15 октября 1946 г. - 22 мая 1947 г.

4-я истребительная эскадрилья (All Weather) ( 347-я истребительная группа ), 20 февраля 1947 - 19 августа 1948 ( P-61 Black Widow )

Корсары морской пехоты США VMF-311 на аэродроме Йонтан во время битвы за Окинаву

7 июня 1946 года Восьмая авиация была переведена в ВВС Мак Дилла , Флорида . В тот же день все подразделения в Тихом океане были переведены в Двадцатую воздушную армию .

Ссылки [ править ]

^ "読谷村（よみたんそん）公式ホームページ" [Официальная домашняя страница Йомитансона].
^ «Список преступлений против жителей Окинавы, совершенных вооруженными силами Соединенных Штатов» . www.uchinanchu.org . Buddhahead Productions . Проверено 26 августа 2018 .
^ Крюк, Гленн Д .; Мейсон, Ра; О'Ши, Пол (20 мая 2015 г.). Региональные риски и безопасность в Японии: куда дальше ? Рутледж. ISBN 9781317584865.
^ «Аэродром Йомитан будет возвращен семьям первоначальных владельцев» . Звезды и полосы . Проверено 26 августа 2018 .
^ Кават, Юко (2015-04-08). Протесты против политики военных баз США в Азии: убеждение и его пределы . Издательство Стэнфордского университета. ISBN 9780804795388.
↑ Протокол 251-го заседания Совместного комитета, учрежденного статьей XXV Соглашения о статусе вооруженных сил (PDF). Министерство иностранных дел, правительство Японии, 15 мая 1972 г., стр. 82-84.

Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 .
www.pacificwrecks.com
Хардинг, Стивен, (1993), Flying Terminated Inventory, Wings Magazine, апрельское издание 1993 г.

Внешние ссылки [ править ]

Исследуйте битву за Окинаву здесь

Викискладе есть медиафайлы по теме аэродрома Йонтан .

http://www.globalsecurity.org/m military/facility/yomitan.htm

[1] "読谷村（よみたんそん）公式ホームページ" [Официальная домашняя страница Йомитансона].

[2] «Список преступлений против жителей Окинавы, совершенных вооруженными силами Соединенных Штатов» . www.uchinanchu.org . Buddhahead Productions . Проверено 26 августа 2018 .

[3] Крюк, Гленн Д .; Мейсон, Ра; О'Ши, Пол (20 мая 2015 г.). Региональные риски и безопасность в Японии: куда дальше ? Рутледж. ISBN 9781317584865.

[4] «Аэродром Йомитан будет возвращен семьям первоначальных владельцев» . Звезды и полосы . Проверено 26 августа 2018 .

[5] Кават, Юко (2015-04-08). Протесты против политики военных баз США в Азии: убеждение и его пределы . Издательство Стэнфордского университета. ISBN 9780804795388.

[6] Протокол 251-го заседания Совместного комитета, учрежденного статьей XXV Соглашения о статусе вооруженных сил (PDF). Министерство иностранных дел, правительство Японии, 15 мая 1972 г., стр. 82-84.

[1]