Ивонн Поуп Синтес (8 сентября 1930 - 16 августа 2021) была британским летчиком южноафриканского происхождения . Она была первой женщиной-авиадиспетчером в аэропорту Гатвик, а позже стала первой женщиной-капитаном коммерческой авиакомпании Великобритании.
Синтес родилась Ивонн Элизабет ван ден Хук 8 сентября 1930 года в Претории , Южная Африка , [1] и была старшей из трех дочерей Ирис (урожденная Кайл) и Марселя ван ден Хук. В семье были англичане, шотландцы, американцы, голландцы и гугеноты , и дети воспитывались «с неизменной любовью к музыке». [2]
Семья переехала в Великобританию в 1936 году, когда ее отец был назначен зарубежным менеджером Южноафриканской биржи цитрусовых. Они поселились недалеко от Кройдона , на юге Лондона, откуда ее отец часто летал по делам в Европу из аэропорта Кройдон , места, которое впервые вдохновило ее на желание летать. [2] [3] Будучи школьницей, Ивонн проглатывала книги Бигглза , позже написав: «Капитан У. Э. Джонс никогда не узнает, чего он достиг, хотя он и подорвал мои знания по геометрии, поскольку его последняя книга часто читалась под моим столом. крышка". [2]
Позже Ивонн вернулась в Южную Африку со своими сестрами и матерью Ирис, которая работала учительницей. [2] Ее родители развелись, и хотя Синтес начала обучение в Университете Родса , ей это не понравилось, и в 1948 году она переехала в Лондон, чтобы присоединиться к своему отцу. Она устроилась на работу в женский журнал по сортировке конкурсных работ, но все еще желая летать, посетила военкомат Королевских ВВС . Ей было отказано, поскольку они не были заинтересованы в обучении женщин полетам, «и меня, конечно, не интересовала наземная работа». Вместо этого она записалась на секретарские курсы. [2]
Однако ее интерес к карьере в воздухе сохранился, и она присоединилась к корпорации British Overseas Airways в качестве стюардессы, работая на рейсах в Европу, Ближний Восток и Южную Америку. [4] Ивонн ван ден Хук проводила свободное время в аэроклубе Airways, где сотрудники авиакомпании могли брать частные уроки полетов, и в июле 1952 года получила лицензию частного пилота. ее в кабину и призвал ее подумать о том, чтобы стать летным инструктором, роль, которую он взял на себя во время Второй мировой войны. [2] Брак с Эриком Поупом в 1953 году означал, что ей пришлось уйти с поста стюардессы. [2]
Она проработала карьеру в авиации , охватывающую несколько профессий: стюардесса, [4] член добровольческого резерва Королевских ВВС , [5] летный инструктор, авиадиспетчер и пилот. [6]