Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( апрель 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
В этой статье описывается автомобильная трансмиссия. Для сверхмощной 5-ступенчатой автоматической коробки передач см. ZF Ecomat .
5 л.с. | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | ZF Friedrichshafen |
Производство | 1991 - 2008 гг. |
Модельные годы | 1991 - 2008 гг. |
Кузов и шасси | |
Класс | 5-ступенчатая продольная автоматическая трансмиссия |
Хронология | |
Предшественник | Семейство трансмиссий ZF 4HP |
Преемник | Трансмиссия ZF 6HP |
5HP является ZF Friedrichshafen AG «s торговая марка имя его пять скоростных автоматических передач моделей ( 5 - ступенчатая коробка передач с H ydraulic преобразователем и P lanetary gearsets) для продольных двигателей приложений, разработанных и построенных ZF » дочерней s в Саарбрюккен .
Технические характеристики [ править ]
Окончательная коробка передач традиционной конструкции [ править ]
5HP - последнее семейство трансмиссий, в котором использовалась традиционная конструкция. Чтобы удовлетворить требования к большему количеству передаточных чисел, единственным жизнеспособным вариантом было добавление дополнительных компонентов. Это сделало эти коробки передач больше, тяжелее и даже дороже в сборке. Как показало наличие до десяти основных компонентов (две последовательные коробки передач Ravigneaux, а также тормоза и сцепления), это положило конец традиционной конструкции коробки передач. Преемник, семейство 6HP , использовал совершенно новую конструкцию зубчатого механизма Lepelletier , для достижения шести передаточных чисел требовалось всего восемь основных компонентов. Это продемонстрировало новую парадигму в конструкции коробок передач.
Технические данные [ править ]
Зубья шестерни и соотношения | Планетарный редуктор: зубья | Считать | Общее | Средн. | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Равиньо | Простой | ||||||
Модель | Первый Доставка | Вс 1.1 Кольцо 1.1 | Вс 1.2 Кольцо 1.2 | Вс 2 Кольцо 2 | Тормоза Сцепления | Соотношение Охватывать | Механизм Шаг |
Механизм | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | р |
5 л.с. 18 | 1990 г. | 34 [а] 98 | 38 34 | 32 76 | 3 4 | 4,9363 | 1,4906 |
Соотношение | 3,6648 | 1,9990 | 1,4067 | 1,0000 | 0,7424 | - 4,0960 | |
6 л.с. [b] | 2000 г. | 31 год 38 | 38 85 | 37 71 | 2 3 | 6,0354 | 1,4327 |
Соотношение | 4,1708 | 2,3397 | 1,5211 | 1,1428 | 0,8672 | 0,6911 | - 3,4025 |
Простой | Симпсон | ||||||
Вс 1 Кольцо 1 | Вс 2 Кольцо 2 | Вс 3 Кольцо 3 | |||||
5 л.с. 30 | 1992 г. | 40 100 | 32 108 | 38 97 | 3 3 | 4,5169 | 1,4578 |
Соотношение | 3,5526 | 2,2436 | 1,5449 | 1,0000 | 0,7865 | - 3,6842 | |
5 л.с. 24 | 1996 г. | 36 93 | 32 100 | 35 год 90 | 3 3 | 4,4435 | 1,4519 |
Соотношение | 3,5714 | 2,2000 | 1,5047 | 1,0000 | 0,8037 | - 4,0952 |
Типы планетарных редукторов Равиньо [ править ]
5HP 18 [ править ]
- Представлен в 1991 году на BMW E36 320i / 325i и E34 5 серии.
- Максимальный входной крутящий момент составляет 310 ньютон-метров (230 фунт-футов)
- Вес: ~ 75 кг (165 фунтов)
- Объем масла: ~ 10,5 литров (11,1 кварты)
Приложения
- 1992-1993 BMW E32 - 730i M60B30
- 1992-1995 BMW E34 - 525i M50B25TÜ
- 1992-1995 BMW E34 - 530i M60B30
- 1992-1995 BMW E34 - 525tds M51D25
- 1995-2000 BMW E38 - 725tds M51D25
- 1994-1996 BMW E38 - 730I M60B30
- 1993-1996 БМВ Е36 - М3 S50B30us
- 1995-1999 BMW E36 - 328i M52B28 - Номер детали BMW A5S 310Z
- 1997-1999 БМВ Е36- М3 3,2 S52B32
- 1995-1999 BMW E39 - 523i M52B25
- 1995-1999 BMW E39 - 528i M52B28
- 1995-1999 BMW E39 - 525 тонн
- E36 320i
5HP 19 [ править ]
- Представленный в 1996 году, он использовался в различных легковых автомобилях Audi , BMW , Porsche и Volkswagen .
- Максимальный входной крутящий момент составляет 300 ньютон-метров (220 фунт-футов).
- Вес: ~ 79 кг (174 фунта)
- Объем масла: ~ 9,2 литра (9,8 кварты)
Приложения
BMW - продольный двигатель , задний привод
- 2001–2003 BMW E46 - 330Ci M54 / B30
- 2001–2003 BMW E46 - 330i M54 / B30
- 2000–2003 BMW E46 - 320i M52tu / B20 / M54B22
- 2000– BMW E46 - 323Ci
- 2000– BMW E46 - 323i
- 2000– BMW E46 - 328i
- 2000– BMW E38 - 728i
- 2001–2003 гг. BMW E46 - 325Ci M54 / B25
- 2001–2003 BMW E46 - 325i M54 / B25
- 1999–2002 BMW E39 - 520i M52TU / B20
- 1999–2002 BMW E39 - 520i M52TU / B25
- 1999–2002 BMW E39 - 520i M52TU / B28
- 2001–2003 BMW E39 - 525i M54 / B25
- 2001–2003 гг. BMW E39 - 530i M54 / B30
- 2002–2005 BMW E85 - Z4 (двигатель M54)
5HP 19FL [ править ]
Приложения
Volkswagen Group - продольная коробка передач с главной передачей в сборе , передний привод
- 1996–2001 Audi A4 (B5) 2,8 V6
- 1997–2003 Audi A4 (B5) 1,8 т
- 1997–1999 Audi A8 (D2) 3,7 V8
- 1998–2001 Audi A6 (C5) 2,8 V6
- 1998–2003 Volkswagen Passat GLS 1.8T
- 1998–2003 Volkswagen Passat GLS 2,8 V6
- 1998–2003 Volkswagen Passat GLX 2,8 V6
- 2003– Volkswagen Passat GL 1.8T
- 2004–2005 Volkswagen Passat GLS 2.0 TDI [ZF 1060 030106, [1] VW GMR], [A73 Torque Converter]
5HP 19FLA [ править ]
Приложения
Volkswagen Group - двигатель продольный , КПП постоянный полный привод
- 1996–2001 Audi A4 (B5) 2,8 V6 quattro
- 1997–2001 Audi S4 (B5) 2.7 V6 'biturbo' quattro
- 1997–2005 Audi A4 (B5) и Audi A4 (B6) 1.8 T quattro
- 1998–2001 Audi A6 (C5) 2,8 V6 quattro
- 2000–2003 Audi A6 2.7 V6 biturbo quattro
- 2000–2003 Volkswagen Passat GLS V6 4motion 2,8 V6
- 2000–2003 Volkswagen Passat GLX V6 4motion 2,8 V6
- 2004–2005 Volkswagen Passat GLS 4motion 1.8T
- 2001–2003 Audi allroad quattro 2.7 V6 biturbo
- 2002–2005 Audi A4 (B6) 3.0 V6 quattro
- 2002–2003 Audi A6 (C5) 3.0 V6 quattro
- 2002–2003 Volkswagen Passat 4.0 W8 4motion
В трансмиссиях 1999 года (DRN / EKX) использовались индукционные датчики скорости, а в трансмиссиях 2000+ (FAS) использовались датчики Холла. Эти трансмиссии механически одинаковы, но не взаимозаменяемы.
5HP 19HL [ править ]
Приложения
Porsche - продольный двигатель задний двигатель в сборе с главной передачей в сборе
- 1998–2003 Porsche 911 Carrera 996 3,4
- 2002–2003 Porsche 911 Targa 996 3.6
5HP 19HLA [ править ]
Приложения
Porsche - продольный двигатель задний двигатель в сборе с главной передачей в сборе
- 1999–2003 Porsche 911 Carrera 996 3,6
- 1999–2003 Porsche 911 Carrera 4S 996 3,6
Porsche - плоский шестицилиндровый двигатель средней конструкции , 5-ступенчатая коробка передач tiptronic # 1060, задний привод A87.01-xxx, A87.02-xxx, A87.21-xxx , [5HP19FL Корпус клапана, соленоиды и датчик скорости . Другой жгут проводов.] [Датчик скорости / генератор импульсов, деталь № ZF 0501314432]
- 2005–2008 Porsche Boxster 987 2.7 6-цилиндровый
- 2005–2008 Porsche Boxster S 987 3,4 6-цилиндровый
- 2005–2008 Porsche Cayman 987 2.7 6-цилиндровый
- 2005–2008 Porsche Cayman S 987 3,4 6-цилиндровый
Типы планетарных редукторов Симпсона [ править ]
5HP 24 [ править ]
- Введенный в 1996 году, он был использован в различных автомобилей от Audi , BMW , Jaguar и Land Rover - все с передней установлен продольный двигатель .
- Максимальный входной крутящий момент составляет 440 ньютон-метров (320 фунт-футов).
- Вес: ~ 95 кг (209 фунтов)
- Объем масла: ~ 9,9 литра (2,2 галлона имп; 2,6 галлона США)
Приложения
- 1996–1997 BMW E31 - 840Ci M62 / B44
- 1997–2001 BMW E38 - 735i M62 / B35
- 1997–2001 BMW E38 - 735iL M62 / B35
- 1997–2001 BMW E38 - 740i M62 / B44
- 1997–2001 BMW E38 - 740iL M62 / B44
- 1998–2001 BMW E38 - 730d M57
- 1997–2003 BMW E39 - 540i M62 / B44
- 2000–2003 BMW E39 - Alpina D10 Bi-turbo
- 1997-2003 Ягуар XJ Спорт 3,2 V8
- 1997–2002 Jaguar XK8 V8 4.0L
- 1998–2003 BMW E53 - X5 4.4i
- 1998–2002 Jaguar XJ8 4.0 V8
- 1998–2001 Jaguar XJ8 Vanden Plas 4.0 V8
- 1998–2001 Jaguar XJ8 L 4.0 V8
- 2001–2003 BMW E53 - 4.6is V8
- 2002–2003 BMW Z8 - Alpina 4.8 V8
- 2002–2003 Jaguar XJ Sport 4.0 V8
- 2003–2005 Range Rover (L322) - с двигателем BMW M62 / B44
5HP 24A [ править ]
- Полноприводная версия, используемая в марках Audi ( quattro ) и Volkswagen Passenger Cars ( 4motion ) концерна Volkswagen :
- Максимальный входной крутящий момент составляет 430 ньютон-метров (320 lbf⋅ft)
- Вес: ~ 142 кг (313 фунтов)
- Объем масла: ~ 11 литров (2,4 галлона имп; 2,9 галлона США)
Приложения
- 1997–2003 Audi A8 (D2) 4,2 V8
- 2001–2002 Audi A8 (D2) 6.0 W12
- 1998–2003 Audi S8 (D2) 4,2 V8
- 1999–2004 Audi A6 (C5) 4,2 V8
- 1999–2004 Audi S6 (C5) 4,2 V8
- 2000–2003 Audi A8L (D2) 4,2 V8
- 2002–2004 Audi RS6 (C5) 4,2 битурбо V8
- 2002–2011 Volkswagen Phaeton ( Typ 3D)
5HP 30 [ править ]
- Представленный в 1992 году, он производился до 2003 года и использовался в различных автомобилях Aston Martin , Bentley , BMW и Rolls Royce .
- Максимальный входной крутящий момент составляет 560 ньютон-метров (410 фунт-футов)
- Вес: ~ 109 кг (240 фунтов)
- Объем масла: ~ 13,5 литров (14,3 кварты)
Приложения
- 1992–1995 BMW E34 - 540i M60 / B40
- 1995–1997 BMW E39 - 540i M62 / B44
- 1998–2001 BMW E39 - 540i M62 / B44TU
- 1992–1994 BMW E32 - 740i M60 / B40
- 1994–1995 BMW E38 - 740i M60 / B40
- 1996–1997 BMW E38 - 740i M62 / B44
- 1992–1994 BMW E32 - 740iL M60 / B40
- 1994–1995 BMW E38 - 740iL M60 / B40
- 1996–1997 BMW E38 - 740iL M62 / B44
- 1998-2001 BMW E38 - 740d M67 / D40
- 1994–2001 BMW E38 - 750iL M73 / B54
- 1993–1995 BMW E31 - 840i M60 / B40
- 1995–1996 BMW E31 - 840Ci M62 / B44
- 1994–1997 BMW E31 - 850Ci M73 / B54
- 1998–2003 Rolls-Royce Silver Seraph 5.4 V12
- 1998–2000 Bentley Arnage 4.4 V8
- 1999–2003 Aston Martin DB7 Vantage 6.0 V12
- 1999–2003 Aston Martin DB7 Vantage Volante 6.0 V12
См. Также [ править ]
- Список трансмиссий ZF
Заметки [ править ]
- ^ внутренняя и внешняя солнечные шестерни планетарной передачи Ravigneaux перевернуты.
- ^ показано здесь, чтобы отразить прогресс, достигнутый в зубчатом механизме Лепеллетье.
Ссылки [ править ]
- ^ "Каталог запчастей ZF" (PDF) . zf.com . Архивировано 06 сентября 2012 года. CS1 maint: discouraged parameter (link) CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)
- «Таблица приложений ZF для Северной Америки (автоматическая)» (PDF) . ZF-Group.com . Архивировано из оригинального (PDF) 6 ноября 2016 года. CS1 maint: discouraged parameter (link)