Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Захария Чарльз Пирсон
Захария Чарльз Пирсон ERY TGUH 2005 142.jpg
Родившийся1821 г.
Умер1891 г.

Захария Чарльз Пирсон (1821–1891) был английским судовладельцем, наиболее известным сегодня тем, что он подарил землю Кингстон-апон-Халлу , Восточный райдинг Йоркшира , который был использован для создания первого общественного парка города, позже известного как Пирсон-парк .

Он был банкротом в 1860-х годах из-за потери кораблей, которые пытались торговать с государствами Конфедерации во время гражданской войны в Соединенных Штатах, в злополучной попытке купить хлопок, чтобы вновь открыть хлопковые фабрики Халла. [1]

Биография [ править ]

Пирсон родился в семье Захарии и Элизабет в районе Саттон на востоке Халла. В 12 лет он укрылся на корабле, но был возвращен домой, пока ему не исполнилось 16 лет, когда он был принят на работу юнгой. К 21 году он был капитаном, четыре года спустя приобрел собственное судно и построил успешный судоходный бизнес. Как член Trinity House, он был активным сторонником морской торговли и коммерческого бизнеса Hull, а также одним из ведущих судовладельцев, инициировавших схему улучшения дока. Его часто приглашали в Уайтхолл, чтобы он консультировал Торговую палату. Он сыграл ключевую роль в социальном обеспечении города, включая финансовые взносы на преобразование здания банка на Солтхаус-лейн в дом моряков в 1860 году и открытие временного дома для павших женщин на улице Нил в 1861 году.Он возглавил комитет по реставрации церкви Святой Троицы и построил на Беверли-роуд Уэслианскую часовню.[1]

Пирсон занимал должности шерифа Кингстона-апон-Халла в 1858 г. [2] и мэра (главного магистрата и офицера) в 1859 и 1861 гг. [3] [4] См. Список шерифов Кингстона-апон-Халла и Список мэров Кингстона-апон. Корпус .

Во время своего первого срока в качестве мэра он сыграл важную роль в организации строительства первой специально построенной ратуши Халла (начатой ​​в 1862 году и открытой в 1866 году по проекту Катберта Бродрика ). [5] Его Совет вышел из тупика, обеспечив Халла чистой водой, и в 1862 году он «превратил первый дерн» в Стоун-Ферри, где резервуар будет хранить артезианскую воду, подаваемую по трубопроводу с запада от Халла. [1]

В 1860 году Пирсон подарил 27 акров (11 га) из 37 акров (15 га) земли, которые он приобрел около Беверли-роуд, Департаменту здравоохранения Корпуса для создания общественного парка (теперь называемого Пирсон-парк ), оставив себе оставшуюся часть. земли под застройку; и заплатили 300 фунтов стерлингов на строительство подъездной дороги. [6] Таким образом, он стремился обеспечить пространство для отдыха и чистый воздух, чтобы рабочие могли дышать, а также желаемое место проживания для бизнесменов и торговцев Халла, чтобы они оставались в городе и продолжали способствовать его успеху. [7]План состоял в том, чтобы возместить расходы Совета на благоустройство парка за счет продажи участков под виллы по периферии парка. Пирсон передал грамоту парку на «Колоссальном празднике» в августе 1862 года [1].

Во время его второго срока на посту мэра началась гражданская война в США , которая привела к закрытию двух хлопковых фабрик в Халле и потере многих рабочих мест; Только на корпусном льняно-хлопковом комбинате работало 1500 рабочих. [8] В начале 1860-х годов Пирсон приобрел несколько судов в кредит в Банковском доме Оверенда и Герни ; [9] [10] В 1862 году он пытался использовать эти корабли , чтобы сломать блокаду из штатов Конфедерации [11] и вернуть хлопковые тюки , необходимые для того , чтобы вновь открыть мельницы и восстановления рабочих мест. [1] По мнению некоторых, эта очевидная поддержка дела Конфедерации ставит Пирсона, уэслианца , в противоречие саболиционистские взгляды, которых придерживаются некоторые из его сверстников -нонконформистов . [8]

Какими бы ни были мотивы, предприятие не увенчалось успехом. Шесть кораблей были захвачены федеральными силами, а седьмое село на мель и затонуло. [1] В сочетании с предыдущей потерей двух кораблей в Балтийском море и еще одним пожаром в Темзе в Лондоне это привело к банкротству бизнеса, после чего еще три судна были проданы за бесценок. Пирсон был объявлен банкротом в 1864 году с 646 000 фунтов стерлингов долгов и обязательств. [11] [1] Он ушел в отставку с поста мэра Халла и с поста коменданта добровольческой артиллерии Халла в октябре 1862 года. [3] [1]

Перед финансовым кризисом Захария Пирсон был провозглашен одним из великих филантропов Халла. Его позор был жестоким и тревожным для него. Комиссар по делам о банкротстве проявил сочувствие, назвав его жертвой неудачи, которая вынесла несколько неверных суждений, и два обвинения были сняты; Остальных двоих Пирсона выписали на три месяца каждый без лишения свободы. Многие из его кредиторов, которые поддерживали его, несмотря на то, что знали о рискованном бизнесе, которым он был занят, осыпали его презрением и язвой. Городской совет тоже был расстроен, когда Правопреемники потребовали доходы от продажи дачных участков и оставили Совету оплатить счет за разбивку парка. Имя Пирсона было исключено из мраморной статуи королевы Виктории, которую он заказал для парка и за которую он заплатил солидный залог;Мэр Мосс оплатил непогашенную сумму Правопреемникам, и его имя сегодня стоит на статуе.[1] Значительные активы Пирсона были проданы, чтобы расплатиться с кредиторами, и он посвятил оставшиеся 27 лет своей жизни работе по выплате долгов. Постепенно он восстановил свой гражданский статус и к 1875 году был почетным гостем и выступал на открытии жилого проекта The Avenue в городе. [1]

Захария Чарльз Пирсон умер в Халле в 1891 году в своей резиденции в Пирсон-парке, народном парке, который является его осязаемым наследием. Другое его наследие - это споры, которые все еще окружают его роль в разработке Халла. [1]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k Shaw 2016 , p. [ необходима страница ] .
  2. ^ Шихан 1864 , стр. 238.
  3. ^ а б Шихан 1864 , стр. 234.
  4. ^ Шихан 1864 , стр. 483.
  5. ^ Шихан 1864 , стр. 483-485.
  6. ^ Шихан 1864 , стр. 560.
  7. ^ Смит 1860 .
  8. ^ a b Barwick et al. 1989 , стр. 12,14.
  9. ^ Xenos 1869 , стр. 136,140-157.
  10. Перейти ↑ Bennett 2008 , p. 103.
  11. ^ а б Беннет 2008 , стр. 108.

Источники [ править ]

  • Барвик, Найджел; Элсом, Кен; Хотэм, Ник; Кэй, Кен; Оксаал, Ивар; Пуркис, Гарри; Scruton, JS; Уоткинс, Гарет (1989). Кетчелл, Кристофер (ред.). Иллюстрированная история авеню и Пирсон-Парк Халл . Ассоциация жителей авеню и парка Пирсон. ISBN 0951542001.CS1 maint: ref дублирует значение по умолчанию ( ссылка )
  • Беннетт, Джон Д. (2008). Лондонские конфедераты: официальные лица, духовенство, бизнесмены и журналисты, которые поддержали американский Юг во время гражданской войны . ISBN 9780786430567.
  • Официальные отчеты военно-морских сил Союза и Конфедерации в войне за восстание 1861-1865 гг. , Опубликованы в 1894-1922 гг.
  • Шоу, Мэриан (2016). Захария Пирсон: Человек Корпуса: Рассказ о благотворительности, взлетах и ​​падениях (мягкая обложка). Эдинбург: Гримсей Пресс. ISBN 9781845301569.
  • Шихан, Джеймс Джозеф (1864). Общая и краткая история и описание города и порта Кингстон-апон-Халл . Симпкин, Маршалл и Ко (Лондон), Джон Грин (Беверли).
  • Смит, Дж. (1860 г.). Труды относительно Парка Пирсона . Корпус: частное издание.
  • Ксенос, Стефанос (1869). Разбойники: or, Overend, Gurney, & Co., и греческая и восточная компания паровой навигации .

Внешние ссылки [ править ]

  • "Центр истории корпуса: Захария Чарльз Пирсон" .