| Загребская железнодорожная катастрофа | |
|---|---|
 Памятник жертвам аварии поезда на кладбище Мирогого , по Воджинам Бакика | |
| Подробности | |
| Дата | 30 августа 1974 22:40 |
| Место расположения | Загреб |
| Координаты | 45 ° 48′18 ″ N 15 ° 59′18 ″ E / 45,80490 ° с. Ш. 15,98840 ° в. Координаты: 45 ° 48′18 ″ N 15 ° 59′18 ″ E / 45,80490 ° с. Ш. 15,98840 ° в. |
| Страна | Югославия |
| Линия | Белград - Дортмунд |
| Оператор | Югославские железные дороги |
| Тип инцидента | Крушение |
| Причина | Чрезмерная скорость |
| Статистика | |
| Поезда | 1 |
| Пассажиры | 400 |
| Летальные исходы | 153 |
| Пострадавший | 60 |
Катастрофа с поездом в Загребе произошла 30 августа 1974 года, когда экспресс (номер 10410) [1], следовавший из Белграда в Дортмунд , Западная Германия , сошел с рельсов перед въездом на главный вокзал Загреба (тогда в Социалистической Федеративной Республике Югославия , современная Хорватия ). , погибло 153 человека. [2] [3] На тот момент это была самая страшная железнодорожная авария в истории Югославии [4], которая до сих пор остается одной из худших в истории Европы. [5]
Авария [ править ]
Авария произошла, когда все девять вагонов пассажирского экспресса сошли с рельсов и перевернулись у входа на главный железнодорожный вокзал Загреба, в 719 м (2359 футов) от входа на путь IIa. В 22:33 локомотив без вагонов выехал на станцию по пути IIa. [6]
Многие пассажиры скончались сразу же, 41 из которых не удалось опознать, и они были похоронены в общей могиле на кладбище Мирогой . [7]
Выжившие пассажиры сообщили, что поезд не замедлился, проезжая через станции Людина и Новоселец , примерно за час до прибытия на главный вокзал Загреба, и что он опасно наклонился. [7]
Среди обнаруженных пассажиров были в основном гастарбайтеры из Западной Германии и их семьи, в том числе многодетные. Машинист и помощник машиниста остались невредимыми, локомотив - целыми. Сейчас локомотив выставлен в Хорватском железнодорожном музее . [7]
Поезд прибыл в Загреб из Винковци в 19:45 по местному времени. Водитель Никола Кнежевич и его помощник Степан Варга были истощены, оба проработали два полных дня. [7]
Последующее расследование аварии показало, что поезд превысил ограничение скорости почти на 70 км / ч (43 мили в час) в нескольких точках, так что вместо того, чтобы въехать на станцию на скорости 40 км / ч (25 миль в час), поезд Поезд двигался со скоростью 104 км / ч (65 миль / ч). Бригада также слишком поздно затормозила, так что поезд быстро сошел с рельсов и превратился в неузнаваемую аварию. [1] [8]
Последствия [ править ]
Инженер был приговорен к 15 годам лишения свободы , а его помощник - к 8 годам. Суд подтвердил их усталость из-за того, что они потратили 52 часа на работу, в качестве смягчающего обстоятельства . [7] [6]
Ссылки [ править ]
- ^ a b Батиника, Мила (21 декабря 2009 г.). "Prije 35 godina 150 mrtvih na kolodvoru - Jutarnji.hr" (на хорватском языке). Список Jutarnji . Архивировано 10 февраля 2014 года . Проверено 9 февраля 2014 .
- ^ Handabaka, Antonija (15 февраля 2010). "Najveće željezničke nesreće: U Zagrebu je poginulo 153 ljudi - Jutarnji.hr" (на хорватском языке). Список Jutarnji . Архивировано 10 февраля 2014 года . Проверено 9 февраля 2014 .
- ^ " " Загребачка ноц жаса ": Обилежава с годишницей на главном колодце - Vijesti.net - Index.hr" (на хорватском языке). Index.hr . 30 августа 2012 года. Архивировано 10 февраля 2014 года . Проверено 9 февраля 2014 .
- Перейти ↑ Browne, Malcolm W. (1 сентября 1974 г.). "Югослайс оплакивает 150 погибших в результате крушения поезда в Загребе" . Нью-Йорк Таймс . Проверено 30 августа 2020 .
... Это был день национального траура в Югославии в память о погибших в самой ужасной в истории югославской железнодорожной катастрофе ....
- ^ МакМахон, Эйн. «Хронология: самые ужасные катастрофы поездов в Европе» . The Irish Times . Проверено 30 августа 2020 .
- ^ a b "30. kolovoza 1974. noć užasa na zagrebačkom Glavnom kolodvoru - Jutarnji.hr" . Реконструкция руководителя Хорватского железнодорожного музея Хелены Буниевац и куратора Дениса Марохнича. (на хорватском). Список Jutarnji . 2 сентября 2006 года архивация с оригинала на 10 февраля 2014 года . Проверено 9 февраля 2014 .
- ^ a b c d e "Najveća željeznička nesreća u hrvatskoj povijesti - Crna kronika - Hrvatska" (на хорватском языке). Dalje.com. 24 июля 2009 года Архивировано из оригинала 3 апреля 2015 года . Проверено 28 февраля 2011 года .
- ^ "Najtragičnija željeznička nesreća u čitavoj hrvatskoj povijesti - 1974" (на хорватском языке). Дневно.хр. 30 августа 2012 года. Архивировано 10 февраля 2014 года . Проверено 9 февраля 2014 .
Внешние ссылки [ править ]
- Этот день в истории 1974: Поезд врезался в вокзал в Югославии (History Channel)
- Впереди опасность! Загреб 1974
- Поиск тел продолжается после катастрофы на железной дороге в Югославии . (31 августа 1974 г., британское Pathé TV )
