 Заря в 1902 г. во время второй зимовки. | |
| История | |
|---|---|
 Норвегия | |
| Имя: | Харальд Харфагер |
| Строитель: | Brinchs Verft, Осло, Норвегия |
| Запущено: | 1873 г. |
 Россия | |
| Имя: | Заря |
| Владелец: | Российская Академия Наук |
| Приобретенный: | 1899 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Барк |
| Тонны нагрузки: | 450 тонн |
| Проект: | 5 мес. |
| Движение: | Паровой двигатель |
| Дополнение: | Экипаж 20 человек |
Заря ( русский язык : Заря , восход солнца ) - бриг с паровым и парусным двигателем,который Российская академия наук использовала для полярных исследований в 1900–1903 годах.
История [ править ]
К концу XIX века Российская академия наук стремилась построить универсальное исследовательское судно для длительных экспедиций. Первым таким российским кораблем - и за пару десятилетий единственным - была « Заря» . В 1899 году барон Толль , арктический исследователь готовится выйти на новый полярный рейс, купил норвежский трехмачтовый барк под названием Harald Harfager (прозвище короля Норвегии) по стоимости 60000 рублей . В выборе Толлю помог Фритьоф Нансен , который порекомендовал использовать корабль, похожий на его Fram.. Корабль имел водоизмещение 450 тонн и осадку 5 метров.
Переименованный в Zarya , корабль был отправлен на верфь Колина Арчера в Ларвике для серьезной доработки для борьбы со льдом. Колин Арчер, известный норвежский кораблестроитель, был спроектирован и построен Fritdjof Нансена корабль Фрам , который в 1896 году вернувшийся невредимый от долгого дрейфа в северном полярном океане во время экспедиции Нансена «дальняя Север», 1893-96. Арчер также оснастил Южный Крест для экспедиции Южного Креста в 1897 году, чтобы стать полярным кораблем. Арчер сильно укрепил Зарджу внутренними рамами и балками, были добавлены и модифицированы рубки. Буровая установка заменена на баркентиновую.(квадратный парус только на фок-мачте). В октябре 1899 года корабль был сертифицирован норвежскими властями для трехлетней экспедиции в Арктику.
Российская полярная экспедиция [ править ]
21 июня 1900 года « Заря» покинула Санкт-Петербург с экипажем из 20 человек. Командиром корабля был Н.Н. Коломейцев . 24 июля он прибыл в гавань Александровск на Мурмане (ныне Полярный ) и проследовал в сторону Карского моря . Свою первую зимовку « Заря» провела во льдах бухты, названной Толлем в честь верфи Колина Арчера (Бухта Колин Арчера), недалеко от острова Таймыр . Ученые потратили 11 месяцев на изучение архипелага Норденшельд и побережья полуострова Таймыр . Весной Коломейцева отправил в дальнюю поездку на санях руководитель экспедиции Эдуард Толль, и в этот момент его заместитель,Федор Андреевич Матисен стал капитаном оставшейся части экспедиции. Участником экспедиции был Александр Колчак .
В августе 1901 года корабль направился через море Лаптевых к Новосибирским островам в поисках легендарной Земли Санникова (Земля Санникова), но вскоре был заблокирован плавучими паковыми льдами . В течение 1902 года попытки выйти на Землю Санникова продолжались, пока Заря находилась в припайном льду. Покинув корабль, барон Толль и трое товарищей отправились на поиски неуловимой земли, одного из главных объектов экспедиции. Они исчезли в ноябре 1902 года, когда путешествовали от острова Беннетт на юг по рыхлым льдинам.
Сильно забитая льдом и без всякой надежды на ремонт, « Заря» наконец пришвартовалась к востоку от дельты реки Лена , в бухте Тикси на подветренной стороне острова Бруснева , чтобы никогда больше не покинуть это место. Вместо российского флага она несла флаг Невского яхт-клуба , старейшего яхт-клуба в России, пока с нее не сняли все оборудование и не разрешили наполнить ее корпус водой. Капитан Матисен вернулся в Якутск, а остальные участники экспедиции уехали в Санкт-Петербург.
Экипаж Зари | Вместо российского флага Заря до последних минут носила этот флаг Невского яхт-клуба. Флаг Финляндии основан на этом флаге. |
Почести [ править ]
Сегодня в городском музее в Полярном , Россия, хранятся документы и артефакты, связанные с экспедицией. [1]
Остров в районе мыс Челюскина (Остров) Заря при 77 ° 37'N 104 ° 24'E / 77,617 ° с. Ш. 104,400 ° в. / 77,617; 104 400 , а также полуостров к востоку от Миддендорфа Bay (полуострова Зари) и пролив между Бельковским и островом Котельный были названы ЗАРЯ в память об этом русском полярном корабле.
Дальнейшее чтение [ править ]
- Уильям Барр (историк Арктики) , Последняя экспедиция барона Эдуарда фон Толля: Российская полярная экспедиция, 1900–1903 гг.
- Вклад Российской полярной экспедиции (1900–1903 гг.) В океанографические исследования арктических морей России.
Ссылки [ править ]
- ^ Городской музей (русский)
Внешние ссылки [ править ]
- История Зари и экспедиции [ постоянная мертвая ссылка ] (на русском языке, музей в Полярном )
- [1] и [2] Невский флот (Яхт-клуб "Нева")
