Изогнутое крыло не создает подъемной силы, когда оно движется параллельно оси, называемой осью нулевой подъемной силы (или линией нулевой подъемной силы ). Когда угол атаки на крыло измеряется относительно оси нулевой подъемной силы, это верно скажем, коэффициент подъемной силы равен нулю, когда угол атаки равен нулю. [1] По этой причине при описании угла атаки на изогнутом крыле линия нулевого подъема лучше, чем линия хорды. [2]
Когда симметричные крылья движутся параллельно линии хорды крыла, создается нулевая подъемная сила . Однако, когда изогнутые крылья движутся параллельно линии хорды, создается подъемная сила. (См. Диаграмму справа.) Для симметричных крыльев линия хорды и линия нулевой подъемной силы одинаковы. [3]
Смотрите также
Рекомендации
- Андерсон, Джон Д. мл. (2005), Введение в полет , раздел 7.4 (пятое издание), McGraw-Hill ISBN 0-07-282569-3
- LJ Clancy (1975), Аэродинамика , разделы 5.6 и 5.7, Pitman Publishing, Лондон. ISBN 0-273-01120-0
- Kermode, AC (1972), Механика полета , Глава 3, (стр. 76, восьмое издание), Pitman Publishing ISBN 0-273-31623-0
Заметки
- ^ Андерсон, Джон Д. младший, Введение в полете , Section7.4 (пятое издание)
- ^ Такая линия называется линией нулевой подъемной силы или линией нейтральной подъемной силы и в некоторых смыслах была бы лучшим определением линии хорды, но ее можно найти только с помощью экспериментов в аэродинамической трубе для каждого крыла, и даже если она Было обнаружено, что это неудобно с точки зрения практических измерений.
Кермод, AC, Механика полета , (стр.76, восьмое издание). - ^ Клэнси, LJ, Аэродинамика , параграф 5.7 (а)