Баки́нский метрополите́н (азерб. Bakı Metropoliteni, в 1967—1990 гг. — Бакинский метрополитен имени В. И. Ленина[4]) — пятый по вводу в эксплуатацию в СССР после Московского, Ленинградского, Киевского и Тбилисского метрополитенов и единственный метрополитен в АССР (позже — Азербайджане).
Запущен для пассажиров 6 ноября 1967 года, через год после Тбилисского метрополитена и стал пятым метрополитеном в СССР после Московского, Ленинградского, Киевского и Тбилисского. Первая очередь состояла из участка «Бакы совети» — «26 Бакинских комиссаров» с пятью станциями. По состоянию на 2011 год Бакинский метрополитен занимал 58-е место в мире по пассажиропотоку и являлся 108-м в мире по протяжённости линий. Среди метрополитенов бывшего СССР занимает пятое место по пассажиропотоку (после Московского, Петербургского, Киевского и Минского) и шестое — по длине эксплуатируемых линий (уступая вышеназванным метрополитенам, а также Ташкентскому). Кроме того, являлся 5-й пассажиронапряжённой транспортной системой, немногим уступая метрополитенам упомянутых выше городов[5].
В настоящее время Бакинский метрополитен насчитывает 27 станций, общая протяжённость линий — 40,7 км, 11 из этих станций имеют вестибюль. Семь станций — глубокого заложения: Ичери Шехер (бывш. Бакинский Совет), Сахил (бывш. 26 Бакинских комиссаров), 28 мая (28 May metrostansiyası), Джафар Джаббарлы (Cəfər Cabbarlı), Шах Исмаил Хатаи (Şah İsmayıl Xətai), Низами (Nizami), Элимляр Академиясы (Elmlər Akademiyası)[6]. В метрополитене действует 41 эскалатор, длина которых составляет более 4000 метров. Ранее был одним из наиболее дешёвых по стоимости проезда метрополитенов мира (стоимость одной поездки составляла 10 гяпик (0,05 $) на 1 октября 2009 года, стоимость поездки в Пхеньянском метрополитене — менее 0,01$), потом[когда?] цена повысилась до 20 гяпик. С 1 августа 2018 года стоимость поездки составляет 30 гяпик (0,18 $)[7]. С 3 февраля 2023 года стоимость одного проезда в метрополитене составляет 40 гяпиков. На участке «Джафар Джаббарлы» — «Шах Исмаил Хатаи» осуществляется автономное движение поездов. На остальных участках маршрутное движение поездов.