Электродепо́ «Владыкино» (ТЧ-14) — электродепо Московского метрополитена, совместно с ТЧ-8 «Варшавское» обслуживающее Серпуховско-Тимирязевскую линию. Открыто 1 марта 1991 года.
Электродепо включает в себя зону отстоя и ремонта подвижного состава на 39 канав, мотодепо, мойку, 8-этажное административно-бытовое здание. Депо производит эксплуатацию, полное техобслуживание, а также текущий ремонт вагонов (не сложнее текущего ремонта 2-го объёма (ТР-2)). Имеется колесофрезерный станок, подъемка для вагонов.
В 1991 году депо начало свою работу. С момента открытия в депо начали поступать семивагонные составы из вагонов типа 81-714/717 как из депо «Варшавское», так и из ТЧ-2 «Сокол». В 1994—1995 годах в депо поступали составы более новых типов 81-717.5/714.5 с Замоскворецкой и Калужско-Рижской линий. В сентябре 2000 года к открытию нового участка «Пражская» — «Улица Академика Янгеля» во «Владыкино» поступили вагоны из депо «Сокол», «Замоскворецкое», «Варшавское» и «Новогиреево». В декабре 2001 года открылась новая станция метро «Аннино». Для пополнения вагонного парка во «Владыкино» прибыли составы из депо «Свиблово» и «Замоскворецкое». Через год к открытию станции «Бульвар Дмитрия Донского» в депо поступили новые составы 81-717.5М/714.5М из депо «Северное» и «Черкизово». Таким образом, депо «Владыкино» стало обладать самым большим количеством пассажирских составов — в 2003 году их количество составило 47 штук.
В конце 2012 года началась замена подвижного состава Серпуховско-Тимирязевской линии. В связи с этим в депо начали поступать новые составы из вагонов 81-760/761 «Ока», которые к марту 2015 года полностью заменили старые 81-717/714. Официальной датой прекращения эксплуатации этих вагонов на линии является 12 апреля 2015 года, именно тогда состоялся последний рейс состава 81-717.5/714.5, специально переданного обратно из ТЧ-2 «Сокол».