I.S.A.P. — акроним Афино-Пирейских электрических железных дорог (греч. Η.Σ.Α.Π., Ηλεκτρικοί Σιδηρόδρομοι Αθηνών - Πειραιώς, Ilektrikoi Sidirodromoi Athinon - Pireos) электрифицированная система пассажирского транспорта в Афинах.
В июне 2011 года произошло слияние компаний Η.Σ.Α.Π., Α.Μ.Ε.Λ. и ΤΡΑΜ Α.Ε. с образованием компании Σταθερές Συγκοινωνίες Α.Ε. (ΣΤΑ.ΣΥ Α.Ε., Urban Rail Transport S.A., STASY S.A.), подразделения Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών (Ο.Α.Σ.Α. Α.Ε., Athens Urban Transport Organisation S.A., OASA S.A.)[1].
Линия была открыта 27 февраля 1869 года в качестве паровозной железной дороги, соединяющей Афины и порт Пирей, и эксплуатировалась системой Афино-Пирейских железных дорог (S.A.P. греч. Σ.Α.Π.). Это была четвёртая по счёту линия метрополитена в мире, и в виду важности данного события на церемонии открытия присутствовали королева Ольга и премьер-министр Трази́бул Заи́мис[2]. В будние дни на линии эксплуатировалось 8 поездов, в выходные — 9.
В 1874 году Афино-Пирейская линия была выкуплена Промышленным кредитным банком (греч. Τράπεζα Βιομηχανικής Πίστεως). Вскоре линия была продлена до Площади Омония, проходка линии велась открытым наземным способом.
В 1904 году линия была электрифицирована[2] постоянным током напряжением 600 вольт, питание на поезда подавалось через третий рельс. Современная линия питается напряжением 750 вольт постоянного тока.
В 1926 году линия была выкуплена компанией Power and Traction Finance Ltd и названа Греческие электрические железные дороги (E.I.S., Ellinikoi Ilektrikoi Sidirodromoi греч. Ε.Η.Σ., Ελληνικοί Ηλεκτρικοί Σιδηρόδρόμοι).