Peugeot 107 — микролитражный городской автомобиль с трёх- или пятидверным кузовом хетчбэк, выпускавшийся компанией Peugeot. Наряду с Citroën C1 и Toyota Aygo является вариантом платформы, совместно разработанной компаниями PSA Peugeot Citroën и Toyota. Согласно договору производителей, для всех моделей использовались унифицированные шасси, передние двери, лобовые стёкла и элементы салона (за исключением рулевых колёс и обивок сидений), а у Peugeot и Citroën внешние отличия сводились лишь к оформлению передка, колпаков колёс и задних фонарей[1]. Технически автомобили имеют много общего со вторым поколением автомобиля Toyota Yaris: кроме бензинового двигателя с минимальными отличиями позаимствованы подвески и рулевое управление с опциональным электроусилителем[2].
Несмотря на преемственность индексов моделей, предыдущий представитель самой младшей серии автомобилей французской фирмы — Peugeot 106 — фактически не является непосредственным историческим предшественником Peugeot 107 в производственной программе компании, поскольку этот заметно более габаритный автомобиль относился к находящемуся на одну ступень выше классу B[1]. Выпускавшийся с 1991 года, он пользовался хорошим спросом, однако к концу десятилетия его продажи существенно снизились как в силу возраста, так и по причине появления более крупного и весьма эффектного Peugeot 206, возродившего ветвь «200-х», развитие которой компания за несколько лет до этого намеревалась было прекратить[3]. На фоне шумного успеха новой модели Peugeot даже планировала вовсе отказаться теперь уже от 100-й серии, но всё же в итоге приняла решение продолжить её дебютом в нише сверхкомпактных автомобилей, популярность которых в Европе серьёзно возросла с начала 90-х после выхода на рынок Renault Twingo и укрепилась с появлением Ford Ka, Fiat Seicento, Daewoo Matiz и прочих моделей, близких по размерам. Планы французского автопроизводителя оказались созвучны стратегии японского промышленного гиганта Toyota по расширению присутствия на европейском рынке, что и привело обе компании к созданию общего проекта, получившего впоследствии кодовое обозначение B0.