Эресунн Регион ( Danish : Øresundsregionen [ˈØːɐsɔnsʁekiˌoˀnn̩] ; Шведский : Öresundsregionen [œːrɛˈsɵ̂nːdsrɛɡɪˌuːnɛn] ), также известный как Большой Копенгаген в маркетинговых целях [1], представляет собой столичный регион, который включает восточную часть Дании и Сконе на юге Швеции. Расположенный вокругпролива Эресунн и двух городов, расположенных по обе стороны, Копенгаген в Дании и Мальмё в Швеции, регион соединен мостом Эресунн , который пересекает пролив на его южной оконечности, и паромным маршрутом HH между Хельсингёром , Дания. и Хельсингборг , Швеция, в самом узком месте пролива.
Столичный регион Дании и область Зеландия составляют датскую сторону, в то время как Scania представляет шведскую сторону. [2] Население региона составляет 4 002 372 человека (2018 г.), а плотность населения - 192 человека на км 2 (500 человек на квадратную милю). [2]
После Роскилльского договора 1658 года Скания ( швед . Skåne ) подчинялась королю Швеции, за исключением периода Сканской войны (1676–79) и недолго в 1710 году, но она стала провинцией Швеции только по Договору Стокгольм 1720 г. (от 3 июля 1720 г.). [3] С 800 по 1658 год Большой Копенгаген был объединен под флагом Дании , хотя в первые годы в Дании иногда было несколько местных королей. В последние годы часть населения снова подчеркнула региональную идентичность Scania. [4]
Регион Эресунн состоит как из сельских, так и городских районов. В регионе есть два мегаполиса: столичный город Копенгаген и столичный город Мальме . [5] Районы на периферии региона имеют относительно низкую плотность населения, в то время как две столичные области Копенгаген и Мальмё являются двумя из самых густонаселенных в Скандинавии . Хельсингборг также является важным городским центром на шведской стороне.
Трансграничная деятельность
Регион Эресунн является важным центром экономической деятельности в Скандинавии. [6]
В 2007 году почти 25 миллионов человек путешествовали по Эресуннскому мосту: 15,2 миллиона на машине и автобусе и 9,6 миллиона на поезде. К 2009 году эта цифра возросла до 35,6 миллиона путешественников на машине, автобусе, поезде или пароме. [7]
Статистические данные, собранные в январе 2007 года, показывают, что по Эресуннскому мосту ежедневно проезжают 14 000 человек. [8] По сравнению с 2005 годом, пригородный транспорт увеличился на 43% в 2006 году. Растущее число шведов, которые ездят на работу, чтобы воспользоваться потребностью в рабочей силе на рынке труда в Копенгагене и более высокими зарплатами, предлагаемыми в Дании, а также Рост иммиграции датчан на юг Швеции был существенным фактором увеличения трафика. [8] В 2006 г. 4 300 человек переехали из датской части региона Эресунн в Сканию, привлеченные более низкими ценами на недвижимость в Скании. [8] С июля 2000 года 22 500 датчан переехали в Сканию. [9]
Помимо поездок на работу, шведы едут в Копенгаген, чтобы насладиться покупками и ночными клубами, посетить культурные и образовательные учреждения и воспользоваться аэропортом Копенгагена . Самый большой аэропорт Скании, Мальме, расположен в 47 км от аэропорта Копенгагена и имеет ограниченное международное воздушное сообщение.
После открытия моста в 2000 году в регионе продвигалась «идентичность Эресунда», чтобы противодействовать различным препятствиям на пути трансграничного сотрудничества, вызванным националистическими настроениями с обеих сторон. [10] В 1997 году был создан консорциум из двенадцати университетов (четыре шведских и восемь датских) с обеих сторон Звука, открыв все курсы, библиотеки и другие объекты для всех студентов, преподавателей и исследователей из региона. [11] В университетах обучается 150 000 студентов и более 14 000 исследователей вместе взятых. Секретариат находится в Лундском университете и в Копенгагенском университете.
Также значительно увеличилось коммерческое взаимодействие через границу. В 2018 году мост ежедневно проезжали в среднем 19 100 автомобилей. [12]
Порты Копенгаген и Мальмё были объединены в 2001 году в единую компанию Copenhagen Malmö Port . Это трансграничное слияние двух портов в одно юридическое лицо является первым в истории, согласно Copenhagen Malmö Port AB , зарегистрированной в Швеции компании с ограниченной ответственностью, управляющей портом, компании, в равной степени принадлежащей портам Копенгагена и Мальмё. [13]
В мае 2018 года было объявлено о создании исполнительного директора Øresundsmetro, состоящего из представителей двух городов, промышленности и исследователей, для изучения предложения о соединении Копенгагена и Мальмё через систему метро без водителя, время в пути составит около 20 минут по сравнению с 35 минутами на поезде. [14]
Политическая и административная структура
С 1993 года местные, региональные и национальные власти сотрудничают в рамках регионального политического форума под названием Комитет Эресунн, а с 2016 года Комитет Большого Копенгагена и Сконе . Форум состоит из 18 политиков, периоды выборов которых различаются, поскольку они соответствуют функциональному периоду для различных органов власти, которые они представляют. [15]
Комитет по закону является членской организацией, финансируемой своими членами и Северным советом за счет внешнего финансирования проектов. В Европейский Союз приграничные проекты поддержали регион через Интеррег II (1994-1999) и Interreg IIIA , оперативное , начиная с конца 2000 года [16] В 1997 году , финансируемый ЕС проект EURORES был запущен в регионе в целях продвигать общий рынок труда.
Проблемы
Одним из сдерживающих факторов на пути к более тесной экономической интеграции является отсутствие единой валюты, поскольку и Швеция, и Дания поддерживают свои собственные валюты, датскую и шведскую кроны , хотя обе принимаются в некоторых районах другой страны.
Другой проблемой было отсутствие прозрачности правил в отношении налогов, социального обеспечения , пенсий и пособий по безработице . Хотя для региона существуют специальные налоговые соглашения, все еще существуют проблемы с их администрированием. Люди, добирающиеся на работу через границу ( датский : grænsegænger , шведский : gränsarbetare ), испытывали проблемы с получением информации о правилах, влияющих на них, и иногда рисковали платить двойные налоги. Они также рисковали потерять право на пособие по безработице, потому что трудоустройство за рубежом не способствовало получению пособий в их родном государстве, потерять право на посещение детского сада для своих маленьких детей по той же причине и т. Д. Некоторые из этих проблем были решены после последних лет политической жизни. координация между странами, но местные налоговые органы испытывают трудности с внедрением сложных правил трансграничного налогообложения. [16]
Несбалансированность муниципальных бюджетов также является проблемой, поскольку поток пассажиров движется в основном в одном направлении: от жилого сектора в Швеции к стороне рынка труда в Дании. Правила налогообложения привели к тому, что муниципалитеты Скании столкнулись с повышенными расходами, не покрытыми увеличившимися налоговыми поступлениями от растущего пригородного населения, которое в основном облагается налогом в стране трудоустройства. [16]
Четвертая проблема - это право голоса; Датчане, проживающие в шведской части региона Эресунн, но работающие в датской части, теряют право голоса на всеобщих выборах в Дании, даже если они работают в Дании. [17]
Университеты
- Копенгагенская школа бизнеса , Копенгаген
- ИТ-университет Копенгагена , Копенгаген
- Копенгагенский университет , Копенгаген
- Технический университет Дании , Копенгаген
- Лундский университет , Лунд
- Университет Мальмё, Мальмё
- Всемирный морской университет , Мальмё
- Шведский университет сельскохозяйственных наук , Мальмё
- Университет Роскилле, Роскилле
Статистика
Область, край | Население | Область | Плотность |
---|---|---|---|
Столичный регион Дании | 1 822 659 | 2568 км² | 709,76 / км² |
Регион Зеландия | 835 024 | 7 273 км² | 114,81 / км² |
Лен Сконе | 1 344 689 | 11 027 км² | 121,95 / км² |
Общий итог | 4 002 372 | 20 868 км² | 191,79 / км² |
Данные на 1 января 2018 г.
Статистические области
Регион разделен на семь статистических областей ( NUTS 3), шесть в Дании и один в Швеции.
- Байен Копенхавн
- Københavns omegn
- Nordsjælland
- Борнхольм
- Østsjælland
- Вест- ог Sydsjlland
- Skåne län
Смотрите также
- Копенгаген Вместимость
Рекомендации
- ^ Sydsvenskan . Проверено 7 августа 2018.
- ^ а б «География» . Tendens Øresund . Проверено 29 октября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Договор в faximile из шведского Национального архива
- ^ Питер, Лоуренс. «Мост формирует новый центр Северной Европы» . BBC News, 14 сентября 2007 г. Проверено 30 августа 2007 г.
- ^ Гарлик, Стив, Питер Кресл и Питер Вэссен (2006) «Научный регион Эресунн: трансграничное партнерство между Данией и Швецией». . Организация экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), июнь 2006 г., Глава 2.2. Социально-экономическая среда, стр. 14.
- ^ Антонио Вирджили, Л'Оресунн: регион трансфронтальной делла нуова Европа, Università di Firenze, 1996
- ^ http://uk.oresundsbron.com/page/34
- ^ a b c Причина пригородного движения в связи с резким ростом объема движения на Эресуннском мосту в 2006 году . Пресс-релиз, 2 января 2007 г. Проверено 30 августа 2007 г.
- ^ "Stadig flere danskere flytter til Skåne" . Politiken , онлайн-версия, 17 августа 2007 г. На датском языке. Проверено 31 августа 2007 года.
- ^ Эресунн комитет. Проживает в регионе Эресунн . Проверено 30 августа 2007 года.
- ^ Эресуннский университет. Что такое Эресуннский университет? . 26 января 2007 года. Проверено 30 августа 2007 года.
- ^ Øresundsbro Konsortiet. Статистика трафика 2018 . Проверено 6 января 2018.
- ^ Порт CM. Краткая история . Проверено 30 августа 2007 года.
- ^ «Копенгаген и Мальмё хотят построить« первое в мире международное метро » » . Евроньюс . 29 мая 2018 . Проверено 12 июля 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Medlemmer af bestyrelsen" . Большой Копенгаген и комитет Сконе . Большой Копенгаген и комитет Сконе . Проверено 26 марта 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c Греве, Бент и майор Ридбьерг. Научная статья № 11/03: Трансграничное движение в ЕС: препятствия и барьеры. Страновой отчет: регион Эресунн. Университет Роскилле, 2003 г., ISSN 1399-1396 . Доступно в формате pdf в Университете Роскилле . Проверено 22 ноября 2007 года.
- ^ Ройер, Фрида. Danskar i Sverige kräver rösträtt i Danmark . Sydsvenskan, 8 ноября 2007 г. (на шведском языке). См. Также Шведский депутат восхищается датским законодательством . Раздел новостей, Совет министров Северных стран, 12 ноября 2007 г.
Внешние ссылки
- Большой Копенгаген - официальный сайт Большого Копенгагена
- Регион Эресунн - официальный веб-сайт региона Эресунн
- Öresundskomiteen - комитет политических представителей региональных и местных властей из Дании и Швеции
- Статистика Oresund - размещена Статистическим управлением Швеции
- Эресуннский научный регион - международное сотрудничество между бизнесом, университетами и государственным сектором
- Øresundsuniversitetet - консорциум из двенадцати университетов и университетских колледжей по обе стороны Звука.
- Oresund Innovation: High-Tech Regional Development Guide - разработано Эресуннским научным регионом / Эресундским университетом
- Oresund Network - официальная информационная и маркетинговая организация региона Эресунн
- Oresunddirekt.com - информация о государственных услугах от властей Швеции и Дании.
- Øresundsbro Konsortsiet - официальный сайт моста Эресунн
- Oresund News - информационный бюллетень на шведском и датском языках
- Förening Øresund - некоммерческая НПО
- Øresund Trends - официальный общедоступный информационный сайт с самой последней информацией о регионе, доступный на английском языке.
Координаты : 55 ° 34'N 12 ° 49'E. / 55,567 ° с. Ш. 12,817 ° в. / 55,567; 12,817