Рейс 523 ČSA , выполнявшийся на самолете Ил-18D , выполнял регулярный рейс из международного аэропорта Праги Рузине (PRG / LKPR), Чехословакия, в Гавану через аэропорт Шаннон и международный аэропорт Гандера , с 69 людьми на борту, 5 сентября 1967 года он потерпел крушение. на выходе из Гандера.
Несчастный случай | |
---|---|
Дата | 5 сентября 1967 г. |
Резюме | Неспособность подняться по неизвестной причине, столкновение с препятствиями и удар о землю. |
Сайт | Аэропорт Гандера , Гандер, Ньюфаундленд и Лабрадор , Канада 48 ° 56′32,45 ″ с.ш., 54 ° 32′2,03 ″ з.д. / 48,9423472 ° с.ш.54,5338972 ° з.д.Координаты : 48 ° 56′32,45 ″ с.ш., 54 ° 32′2,03 ″ з.д. / 48,9423472 ° с.ш.54,5338972 ° з.д. |
Самолет | |
Тип самолета | Ильюшин Ил-18Д |
Оператор | CSA Ceskoslovenské Aerolinie |
Регистрация | ОК-ВАЙ |
Начало полета | Международный аэропорт Прага-Рузине (PRG / LKPR), Чехословакия |
1-я остановка | Аэропорт Шаннон (SNN / EINN), Ирландия |
Последняя остановка | Аэропорт Гандер (YQX / CYQX), Гандер , Канада |
Назначения | Международный аэропорт Гавана-Хосе Марти (HAV / MUHA), Куба |
Жильцы | 69 |
Пассажиры | 61 |
Экипаж | 8 |
Смертельные случаи | 35 год |
Выжившие | 34 |
В 2015 году в Гандере была открыта мемориальная доска в честь его жертв. [1]
Крушение
5 сентября 1967 года рейс 523 ČSA потерпел крушение при выходе из международного аэропорта Гандер после дозаправки топливом для заключительного этапа полета. [2] Самолет взлетел с взлетно-посадочной полосы 14 с набором высоты под аномально малым углом. Самолет ударился о поддерживающий трос мачты [2] , набрал высоту 40 м (130 футов), затем начал пикировать, ударившись о землю со скоростью примерно 360 км / ч (220 миль / ч; 190 узлов), врезался в железную дорогу. Набережная в 4000 футов (1200 м) за концом взлетно-посадочной полосы загорелась и разлетелась на части. [3] Четыре члена экипажа и 33 пассажира погибли. [2]
Самолет был относительно новым, изготовлен в апреле 1967 года, налетал всего 766 часов. Экипаж, замененный новым в Гандере, состоял из капитана с опытом работы более 17000 часов (более 5000 часов на Ил-18), знакомого с аэропортом, поскольку он летал туда с 1962 года, и второго пилота с более чем 10000 часов опыта. [3]
Расследование
Незамедлительно началось расследование инцидента; В нем также приняли участие чехословацкие и советские специалисты, в том числе Генрих Новожилов из Ильюшина и чешский летчик-истребитель времен Великой Отечественной войны Франтишек Файтл . Обсуждались несколько возможностей, но причина аварии так и не была определена. [3]
Рекомендации
- ^ Кук, Джулия (2015-06-29). «Крушение чешского авиалайнера 1967 года в Гандере запомнилось новым памятником» . CBC News . Проверено 7 октября 2020 .
- ^ a b c Описание аварии для OK-WAI в сети авиационной безопасности . Проверено 23 сентября 2013 г.
- ^ а б в "Сериал: Летадло ЧСА гаваровало пол минуты по взлету. Доднес с неви прч" [Серия: Самолет CSA разбился через полминуты после взлета. Почему - пока неизвестно]. iDNES.cz (на чешском языке). 2012-09-26 . Проверено 7 октября 2020 .