5ME Escadrille де Шас был второй эскадрильи истребителей из бельгийского Air Component . Эскадрилья была основана во время Первой мировой войны, реорганизована в специализированное истребительное подразделение под новым названием 10me Escadrille de Chasse в марте 1918 года и до конца войны стала частью истребительного крыла.
История
10me Escadrille де Шас был первоначально 5ME Escadrille де Шас , которая была основана в августе 1916 года в качестве второй специализированной эскадрильи авиации Militaire Бельж. Он опирался на людей и оборудование ранее существовавшей временной Эскадрильи V. Новое подразделение использовало комету в качестве знака отличия на своих самолетах. 5me Escadrille de Chasse был мобилизован в сентябре 1916 года. Он одержал свою первую победу 17 ноября 1916 года. 15 февраля 1917 года его патруль из семи человек станет первым бельгийским воздушным формированием численностью больше пары. 5me было бы засчитано 15 воздушных побед ценой крови двух бельгийских пилотов KIA и одного WIA . В марте 1918 года он был реорганизован в 10me Escadrille и стал частью первого истребительного крыла Бельгии - Groupe de Chasse . В этом воплощении эскадрилье было засчитано 11 подтвержденных воздушных побед из 22 заявленных. В свою очередь, пострадали три пилота KIA, двое захваченных в плен и один WIA. [1]
Командующие офицеры
1. Капитан Жюль Дони: август 1916 г. - убийство 1 октября 1918 г. [2]
2 Эде Вельмонт: 1 октября 1918 г. - 5 октября 1918 г.
3 Л. Робин: 6 октября 1918 г. - 11 ноября 1918 г. [3]
Аэродромы
1 Ла-Панн : сентябрь 1916 г. - лето 1917 г.
2 Les Moeres : лето 1917 г. - октябрь 1918 г. [2]
Известный персонал
Самолет
Операции
В начале Первой мировой войны Бельгия была нейтральной. Подавляющее вторжение немецкой армии оставило Бельгию частично оккупированной к концу 1914 года, и ее сохранившаяся территория была прикрыта бельгийцами в результате умышленного оборонительного наводнения в Ньивпорте . В результате, Военная авиация Бельгии базировалась на уменьшившемся остатке небольшой страны и действовала в основном в статическом оборонительном режиме. Только в марте 1918 года, когда подразделение было преобразовано в 10me Escadrille, оно стало специализированной истребительной эскадрильей, способной участвовать в совместных операциях союзников. Только в сентябре 1918 года бельгийская армия двинулась вперед. [4]
Сноски
- ^ Над полями Фландрии: Полный отчет о бельгийских летчиках-истребителях и их подразделениях во время Великой войны, 1914-1918 гг . п. 14; 23–24.
- ^ a b c d Страница аэродрома на 5me Escadrille http://www.theaerodrome.com/services/belgium/5me.php Проверено 30 августа 2010 г.
- ^ a b c Страница аэродрома на 10me Escadrille http://www.theaerodrome.com/services/belgium/10me.php Проверено 30 августа 2010 г.
- ^ Над полями Фландрии: Полный отчет о бельгийских летчиках-истребителях и их частях во время Великой войны 1914-1918 годов . п. 9–10, 15, 17.