Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

115-й истребительный авиаполк
176-я истребительная эскадрилья - формирование 3-х кораблей.jpg
F-16 из 176-го полка на регулярной тренировочной миссии в небе над Висконсином [1]
Активный1950–1952, 1952–1958, 1961 – настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Верность Висконсин
ОтветвлятьсяUS-AirNationalGuard-2007Emblem.svg  Авиация Национальной гвардии
ТипКрыло
РольИстребитель
ЧастьWisconsin Air Национальная гвардия
Гарнизон / ШтабАвиационная база национальной гвардии Truax Field , Мэдисон, Висконсин
УкрашенияПремия за выдающееся подразделение ВВС
Командиры
Текущий
командир		Полковник Барт Ван Ру
Знаки отличия
Эмблема 115-го истребительного авиаполка115-е истребительное крыло.png
Хвостовой кодWI
Красная полоса с белыми буквами «Висконсин»

Сто пятнадцатый Fighter Wing является единицей Висконсин ВВС Национальной гвардии , которая дислоцируется на аэродроме Национальной гвардии базы Труа , Мэдисон, штат Висконсин. Если активирован для федеральной службы, Крыло приобретается Командованием ВВС США .

Как подразделение воздушной национальной гвардии, оно обычно находится под командованием губернатора, но также выполняет федеральные функции. В настоящее время в крыле есть персонал и / или самолеты, задействованные в операциях «Благородный орел» и «Джамп-старт», и оно регулярно служит в составе Воздушных экспедиционных сил в Ираке и Афганистане.

Единицы [ править ]

115-й истребительный авиаполк состоит из следующих частей:

История [ править ]

Впервые это крыло было задействовано в качестве 128-го истребительного авиакрыла в ноябре 1950 года, когда Национальная гвардия ВВС США преобразовала свои подразделения в структуру крыла , которая разместила оперативные и вспомогательные подразделения под одним крылом. Четыре месяца спустя это крыло было федерализовано во время второй волны призыва воздушной национальной гвардии на Корейскую войну и передано в командование ПВО . [2] Он переместился на Truax Field недалеко от Мэдисона, штат Висконсин, где и 126-я, и 176-я эскадрилья истребителей-перехватчиков летали противовоздушной обороной. тренировочные миссии, пока не было выведено из строя в феврале 1952 года. В ноябре крыло вернулось под контроль штата Висконсин и на свою станцию ​​около Милуоки.

ПВО [ править ]

Крыло готовилось к выполнению задачи противовоздушной обороны до 1958 года. Оно было снова активировано в апреле 1961 года, оставаясь в миссии противовоздушной обороны, хотя его первоначальная группа на той же станции взяла на себя задачу дозаправки в воздухе . В июне 1971 года эскадрилья снова перебралась с Генерала Митчелл Филд на Труакс Филд, где располагалась 115-я истребительная группа-перехватчик.

В сентябре 1972 года 176-я эскадрилья истребителей-перехватчиков выиграла конкурс « Вильгельм Телль » в категории F-102. В мероприятии, проведенном на базе ВВС Тиндалл , приняли участие представители Национальной гвардии ВВС, ВВС Канады и действующие подразделения ВВС США по всему миру. В соревновании участвовало 12 команд по 48 самолетов, каждая команда набрала баллы по стрельбе с воздуха, управлению вооружением, заряжанию и обслуживанию оружия.

Управление воздушным движением [ править ]

В ноябре 1974 года командование крыла было изменено с Командования ПВО на Командование тактической авиации, а его обозначение было изменено на 128-е тактическое крыло поддержки с воздуха . После переоборудования в TAC в декабре 1974 года F-102 были заменены самолетами Cessna O-2A Skymaster Forward Air Control (FAC). O-2 был военной версией Cessna 337 Skymaster, высокопланом, двухбалочным самолетом с уникальной двухдвигательной конфигурацией толкатель / тягач по центральной линии. Версия O-2A использовалась в миссиях управления передовым воздушным движением , часто совместно с наземным авиадиспетчером и группой радистов, технического обслуживания и водителя (ROMAD).

В ноябре 1979 года O-2 были заменены передовым самолетом управления воздушным движением Cessna OA-37B Dragonfly . Он был разработан на основе легкого штурмовика A-37, который широко использовался во время войны во Вьетнаме в качестве самолета для борьбы с повстанцами, а уцелевшие самолеты либо продавались ВВС Республики Вьетнам, либо возвращались в США. OA-37 были получены от подразделений ANG в Мэриленде и Нью-Йорке.

Поскольку большинство пилотов и бригад технического обслуживания имели опыт эксплуатации реактивных самолетов F-102, подразделение смогло перевести OA-37 в статус C-1 (полная боевая готовность) менее чем за шесть месяцев. Награды в эпоху OA-37 включали общую оценку «отлично» в инспекции оперативной готовности подразделения, награду за выдающиеся полеты и награду за первое выдающееся подразделение ВВС .

Непосредственная авиационная поддержка [ править ]

1 октября 1981 года группа была переименована в 128-й тактический истребительный авиаполк . Вместе с изменением миссии появился новый самолет Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II , прозванный «Warthog». OA-37 были отправлены в другие подразделения ANG; Живучесть сделала А-10 отличным средством доставки оружия по наземным целям. Наиболее доминирующей особенностью A-10 является его семиствольная 30-мм пушка GAU-8 / A, способная стрелять со скоростью до 70 выстрелов в секунду.

В эпоху A-10 подразделение получило две награды за выдающиеся достижения, три награды за безопасность полетов ВВС, а в 1991 году - за выдающиеся достижения в области проверки эффективности подразделения. Развертывания с A-10 включали операцию «Коронет Коув» в Панаме и миссии «Клетчатый флаг» на базы НАТО в Западной Германии и Англии.

Текущая миссия [ править ]

ВВС США F-16C блок 30 № 87-0278 из 176-го полка высадки находится на взлетно-посадочной полосе в Мэдисоне 28 июня 2008 года во время показа фейерверков Rhythm and Booms. Обратите внимание на схему окраски 60th Anniversary на хвосте.

С окончанием холодной войны в начале 1990-х годов произошло несколько изменений. 16 марта 1992 года это крыло стало 128-м истребительным авиаполком и вскоре после этого сменило мобилизационную команду с тактического воздушного командования на недавно созданное воздушное боевое командование .

В 1993 году начался переход крыла от A-10A к планерам F-16C / D block 30 Fighting Falcon с увеличенным воздухозаборником, A-10 были переданы другим агрегатам ANG. Первые F-16 прибыли в Truax ANGB 1 апреля 1993 года. Текущая роль 176-го полка - это воздушный перехват и непосредственная поддержка с воздуха (CAS). Это была та же задача, что и когда они летали на A-10, хотя переход на F-16 означал огромное изменение в общем выполнении этой миссии при сравнении A-10 с F-16.

11 октября 1995 года 128-й истребительный авиаполк был переименован в 115-й истребительный авиаполк и преобразован в организацию Объективного крыла, а его оперативная эскадрилья приписана к 115-й оперативной группе. 128-е обозначение дублировало обозначение 128-го авиакрыла на базе воздушной национальной гвардии генерала Митчелла , другого подразделения воздушной национальной гвардии штата Висконсин, статус которого был повышен с группового.

Операции, в которых участвовал 115-й истребительный авиаполк, включают: операцию Coronet Chariot, Karup AS , Дания 1994, операцию Northern Watch , Incirlik AB , Турция 1997, операцию Southern Watch , Al Jaber AB , Кувейт 1997–98, операцию Southern Watch, Prince Sultan AB , Саудовская Аравия, 1999 г., Операция «Коронет Ночной Ястреб» , Кюрасао , Нидерландские Антильские острова, 2001 г., Операция «Несокрушимая свобода» , Аль-Удейд, AB , Катар, 2004–05, Balad AB., Ирак , 2006, 08 и 09, Африка, 2013 и операция «Нобл орел» , с 11 сентября 2001 года по настоящее время.

В своих Рекомендациях BRAC 2005 года Министерство обороны рекомендовало закрыть базу ВВС Кэннон в Нью-Мексико. В результате, три F-16 27-го истребительного авиаполка должны были быть переданы 115-му истребительному авиаполку среди других самолетов.

176-я истребительная эскадрилья отметила свое 60-летие в октябре 2008 года.

Сегодня это крыло способно выполнять задачи воздух-воздух, непосредственную поддержку с воздуха и высокоточные бомбардировки. В крыле используются боеприпасы последнего поколения, такие как бомбы серии JDAM и ракета « воздух-воздух» AIM-9X . [ необходима цитата ]

В декабре 2017 года ВВС объявили, что 115-е крыло является одним из двух крыльев Национальной гвардии, выбранных для оснащения Lockheed Martin F-35 Lightning II . Переоборудование в реактивный истребитель пятого поколения запланировано на 2023 год [3].

Происхождение [ править ]

  • Создан как 128-й истребительный авиаполк 25 октября 1950 г. и передан Воздушной национальной гвардии.
Активирован 1 ноября 1950 г. и получил федеральное признание
Федерализован и призван на действительную службу 1 февраля 1951 г.
Переименовано в 128-е истребительное авиационное крыло 10 февраля 1951 г. [2]
Деактивирован 6 февраля 1952 г. [2]
Освобожден от действительной службы, возвращен под контроль штата Висконсин и активирован 1 ноября 1952 г.
Переименовано в 128-е крыло ПВО 15 апреля 1956 г.
Деактивирован 10 марта 1958 г.
Активирован 1 августа 1961 г.
  • Переименован в 128-й истребительно-перехватчик 1 июня 1972 г.
  • Переименовано в 128-е тактическое авиационное крыло поддержки 9 ноября 1974 г.
  • Переименован в 128-й тактический истребительный авиаполк 15 ноября 1981 г.
  • Переименован в 128-й истребительный авиаполк 15 марта 1992 г.
  • Переопределено в 115-й истребительный авиаполк 11 октября 1995 г.

Задания [ править ]

  • Национальная гвардия штата Висконсин , 1 ноября 1950 г.
  • Десятые воздушные силы , 1 февраля 1951 г.
  • Восточные силы ПВО , 10 февраля 1951 г. [2]
  • Центральные силы ПВО , 20 мая 1951 г. - 6 февраля 1952 г. [2]
  • Национальная гвардия Wisconsin Air, 1 ноября 1952 - 10 марта 1958
  • Национальная гвардия Wisconsin Air, 1 апреля 1961 г. - настоящее время
Получение команд [4]
Командование ПВО, 1 ноября 1952 - 19 марта 1958
Командование ПВО, 1 апреля 1961 г.
Тактическое авиационное командование , 9 ноября 1974 г.
Воздушное боевое командование , 1 июня 1992 г. - настоящее время

Компоненты [ править ]

Группы
  • 103-я тактическая истребительная группа , 16 марта 1992 г. - 11 октября 1995 г.
  • 105-я тактическая группа поддержки с воздуха , 1 июля 1979 г. - 1 мая 1984 г.
  • 110-я тактическая авиационная группа поддержки (позже 110-я истребительная группа), ок. 1 июня 1975 - 1983, г. 16 октября 1991 г. - 11 октября 1995 г.
  • 111-я тактическая авиационная группа поддержки (позднее 111-я истребительная группа), ок. 1 июня 1975 - 1983 гг., 31 марта 1992 г. - 11 октября 1995 г.
  • 115-я группа истребителей-перехватчиков (позднее 115-я группа тактической поддержки с воздуха, 115-я оперативная группа), 15 апреля 1956 г. - 10 мая 1958 г., 1 июня 1972 г. - 1 января 1979 г., 1 октября 1994 г. - настоящее время
  • 119-я истребительная группа , 1 апреля 1961 г. - ок. 1 июня 1965 г.
  • 125-я истребительно-перехватывающая группа , ок. 1 июня 1972 - ок. 1 октября 1974 г.
  • 128-я истребительная группа (позднее 128-я истребительно-перехватывающая группа, 128-я истребительная группа), 1 ноября 1950 г. - 6 февраля 1952 г. [2] 1 ноября 1952 г. - 10 марта 1958 г.
  • 148-я истребительная группа , 1 апреля 1961 г. - ок. 1 января 1969 г.
  • 163-я группа тактической поддержки с воздуха , 8 марта 1975 г. - ок. 1 октября 1982 г.
  • 169-я истребительная группа перехватчиков , 1 июня 1972 г. - 5 апреля 1975 г.
  • 182-я тактическая группа поддержки с воздуха (позднее 182-я истребительная группа), 1975 г. - 1 апреля 1995 г.
Оперативная эскадрилья
  • 176-я тактическая авиационная эскадрилья поддержки (позже 176-я тактическая истребительная эскадрилья, 176-я истребительная эскадрилья), 1 января 1979 г. - 1 октября 1994 г.

Станции [ править ]

  • Билли Митчелл Филд , 1 ноября 1950 года.
  • Труакс Филд, Висконсин, 16 февраля 1951 г. - 6 февраля 1952 г.
  • Билли Митчелл Филд, 1 ноября 1952 - 10 марта 1958.
  • Билли Митчелл Филд, 1 апреля 1961 года.
  • Truax Field (позже Truax Field Air National Guard Base, 1 июня 1972 г. - настоящее время

Самолет [ править ]

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  1. ^ Самолеты F-16C block 30s серийные 87-349, # 87-261 и # 87-262. Снято 16 октября 2008 г.
  2. ^ Б с д е е Cornett & Johnson, с. 63
  3. ^ Штатный автор, без подписи (21 декабря 2017 г.). «ВВС выбирают места для следующих двух баз F-35 ВВС Национальной гвардии» . Секретарь по связям с общественностью ВВС . Проверено 21 декабря 2017 года .
  4. ^ Команда, которой будет назначено крыло при общей мобилизации.
  • История сайта 115-го истребительного авиаполка
  • 115-й истребительный авиаполк@globalsecurity.org
  • Роджерс, Б. (2006). Обозначения частей ВВС США с 1978 года. ISBN 1-85780-197-0 
  • Корнетт, Ллойд Х. и Джонсон, Милдред В., Справочник по организации аэрокосмической защиты 1946–1980 , Управление истории, Центр аэрокосмической защиты, авиабаза Петерсон, Колорадо (1980).

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт 115-го истребительного авиаполка