133-е авиакрыло | |
---|---|
Активный | 1943 – настоящее время |
Страна | Соединенные Штаты |
Верность | Миннесота |
Ветка | Авиация Национальной гвардии |
Тип | Крыло |
Роль | Воздушная транспортировка |
Часть | Миннесота Эйр Национальная гвардия |
Гарнизон / Штаб | Объединенная авиационная резервная станция Миннеаполис – Сент-Пол , Миннесота |
Девиз (ы) | "Граждане на службе Америки - авиаторы защищают свободу" |
Хвостовой код | Темно-бордовая полоса на хвосте «Миннесота» желтыми буквами |
Командиры | |
Текущий командир | Полковник Джеймс Д. Клит |
Знаки отличия | |
Эмблема 133-го авиакрыла |
Сто тридцать третьей Эйрлифт крыла ( 133 AW ) является подразделением Миннесота ВВС Национальной гвардии , дислоцированной в Миннеаполис-Сент Совместным Резервной авиабазу Пола , штат Миннесота. Если активирован для федеральной службы, Крыло получает Командование воздушной мобильности ВВС США .
109-я авиационная эскадрилья, входящая в состав 133-й оперативной группы крыла, является дочерней организацией 109-й авиационной эскадрильи времен Первой мировой войны , созданной 27 августа 1917 года. Она была преобразована 17 января 1921 года в 109-ю наблюдательную эскадрилью , став первой из 29- й эскадрильи. авиации Национальной гвардии эскадрилий для приема федеральное признание после Первой мировой войны [ править ]
Обзор [ править ]
133-е авиакрыло (AW) - это подразделение Национальной гвардии авиации Миннесоты, дислоцированное на объединенной резервной авиационной станции Миннеаполис-Сент-Пол. Полученное Командованием воздушной мобильности ВВС США в случае федерализации, это подразделение является авиатранспортной организацией, летающей на тактических самолетах C-130H Hercules. Его обычные летные операции включают в себя подготовку к десантированию и перевозки. Турбовинтовой самолет C-130 с четырьмя двигателями может приземляться на короткие взлетно-посадочные полосы или сбрасывать персонал и оборудование в районы, где нет аэродрома. Эти возможности хорошо подходят для миссий по оказанию помощи при бедствиях.
Задача 133-го AW - обеспечить боеготовые летные экипажи, вспомогательный персонал и самолеты для перевозки пассажиров и грузов по воздуху в любую точку мира. По указанию губернатора подразделение может предоставить персонал и оборудование, включая самолеты, для оказания помощи при стихийных бедствиях или для защиты жизни и имущества в Миннесоте.
Единицы [ править ]
133-е авиакрыло состоит из следующих частей:
- 133-я оперативная группа
- 109-я авиационная эскадрилья
- 109-я авиационная медицинская эвакуационная эскадрилья
- 133-я группа обслуживания
- 133-я группа поддержки миссии
- 133-я медицинская группа
История [ править ]
Военное время триста шестьдесят седьмой истребительная группа была возобновлена и переименована в 133 - е истребительной группы, и была отведена Миннесот ВВС Национальной гвардии, 24 мая 1946 г. Он был организован в Holman поле , Сент - Поле и был продлен федеральное признание на 28 августа 1947 по воздуху Командование обороны . Осенью 1950 года Воздушная национальная гвардия была реорганизована в систему организации базового крыла , и 1 ноября 1950 года было задействовано 133-е истребительное авиационное крыло для управления 133-й истребительной группой и ее недавно сформированными вспомогательными организациями.
ПВО [ править ]
2 марта 1951 года 133-й истребительный авиаполк был федерализован и введен в строй из-за войны в Корее и передан в Командование ПВО (ADC). 133-я группа истребителей-перехватчиков контролировала 109-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков в Миннеаполисе и 179-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков в Дулуте. 133-е крыло и группа были выведены из строя 6 февраля 1952 года, а эскадрильи переведены в 31-ю авиационную дивизию командования противовоздушной обороны на оставшуюся часть их федеральной службы. Подразделение было преобразовано в 133-е истребительное крыло-перехватчик под контролем штата Миннесота 1 декабря 1952 года.
После войны в Корее 1 января 1953 года крыло было реформировано и возобновило выполнение своих задач по ПВО. Был модернизирован ADC в 1954 году до специального всепогодного перехватчика F-94A Starfire . С этим новым самолетом задача 109-й эскадрильи истребителей-перехватчиков изменилась с дневного перехватчика на дневной и ночной всепогодный перехватчик. В 1958 году 109-й снова модернизировали до улучшенного F-89H Scorpion .
Стратегический воздушный транспорт [ править ]
В 1960 году 133-й FIW был переведен в Военно-воздушную транспортную службу (MATS) в качестве его набирающего командования, продав свои перехватчики ПВО для четырехмоторных транспортных самолетов C-97 Stratofreighter . Поскольку воздушный транспорт был признан критически важной потребностью военного времени, подразделение было переименовано в 133-е авиатранспортное крыло, тяжелое. Во время Берлинского кризиса 1961 года 1 октября 1961 года это крыло было федерализовано. Из Миннеаполиса 109-й ATS увеличил возможности авиатранспорта MATS по всему миру для поддержки потребностей ВВС. Он снова вернулся под контроль штата Миннесота 31 августа 1962 года. В течение 1960-х подразделение выполняло дальние транспортные миссии в поддержку требований ВВС, часто отправляя самолеты на Гавайи., Япония, Филиппины, а во время войны во Вьетнаме - Южный Вьетнам , Окинава и Таиланд.
Тактический воздушный транспорт [ править ]
C-97 были сняты с вооружения в 1971 году, а 133-й TAW был передан тактическому авиационному командованию (TAC) в качестве его нового командования. Он перешел на театральный транспорт C-130A Hercules , выполняя миссии поддержки TAC по США и на Аляске. В 1974 году часть была возвращена в Военно-воздушное командование.(MAC), когда TAC передал свою миссию по перевозке войск. В начале 1970-х годов политика ВВС США «Total Force» привела к полному партнерству этого крыла с его коллегами из ВВС, требуя сотрудничества и совместной работы между Воздушной гвардией и частями ВВС действующей службы на всех этапах военных операций по воздушным перевозкам. В результате, в последующие годы C-130 подразделения путешествовали во все уголки мира, доставляя по воздуху войска, пассажиров и грузы во время учебных миссий, развертываний учений и реальных военных операций для поддержки федеральных и государственных военных воздушных перевозок.
За прошедшие годы подразделение было модернизировано более новыми самолетами C-130E в 1981 году и в настоящее время летает на C-130H, который он получил в 1995 году. В 2011 году исполнилось 90 лет со дня принятия в 1921 году решения сделать 109-ю авиационную эскадрилью Миннесоты первой национально признанной национальной эскадрильей. Гвардейский летающий отряд в стране. В ознаменование наследия Национальной гвардии Миннесоты в 133-м авиакрыле была проведена выставка Air Expo, на празднование которой на базе прибыли 15000 членов сообщества.
В течение 2011 года 109-я авиационная эскадрилья направила 528 летчиков в 17 стран, обслуживая операции США по всему миру, включая гуманитарные миссии в Африке, Гондурасе и Индонезии. Эскадрилья предоставляет боеспособные летные экипажи, вспомогательный персонал и самолеты для перевозки пассажиров и грузов по воздуху в любую точку мира. По указанию губернатора подразделение предоставляет персонал и оборудование, включая самолеты, для оказания помощи при стихийных бедствиях или для защиты жизни и имущества в Миннесоте.
Происхождение [ править ]
- Создан как 133-й истребительный авиаполк в октябре 1950 г.
- Активирован 1 ноября 1950 г.
- Федерализован и введен в действие 1 марта 1951 г.
- Переименован в 133-е крыло истребителей-перехватчиков 2 марта 1951 г.
- Деактивирован 6 февраля 1952 г.
- Освобожден от действительной службы, возвращен под контроль штата Миннесота и активирован 1 декабря 1952 г.
- Переназначен: 133-е авиакрыло ПВО 15 апреля 1956 г.
- Переназначен: 133-е авиатранспортное крыло , тяжелое 15 января 1960 г.
- Федерализован и введен в действие, 1 октября 1961 г.
- Освобожден от действительной службы и возвращен под контроль штата Миннесота, 31 августа 1962 г.
- Переназначен: 133-е военное авиакрыло 1 января 1966 г.
- Переназначен: 133-е тактическое воздушное крыло 20 марта 1971 г.
- Переназначен: 133-е авиакрыло 16 марта 1992 г.
Задания [ править ]
- Национальная гвардия Миннесоты , 1 ноября 1950 г.
- Десятый военно-воздушный флот , 1 марта 1951 г.
- Восточные силы ПВО , 2 марта 1951 г.
- Центральные силы ПВО , 20 мая 1951 г. - 6 февраля 1952 г.
- Национальная гвардия ВВС Миннесоты , 1 декабря 1952 г.
- Приобретенный по: Центральной ПВО , авиационное командование обороны
- Получено: Восточные транспортные ВВС , Военно-воздушная транспортная служба , 1 июля 1960 г.
- Восточные транспортные ВВС, 1 октября 1961 г.
- Национальная гвардия ВВС Миннесоты, 31 августа 1962 г. - настоящее время
- Получено: Восточными транспортными ВВС, Военно-воздушной транспортной службой.
- Получено: Военно-воздушным командованием , 8 января 1966 г.
- Получено: Тактическим авиационным командованием , 20 марта 1971 г.
- Получено: Военно-воздушным командованием, 1 декабря 1974 г.
- Получено: Командование воздушной мобильности , 1 июня 1992 г.
- Получено: Воздушным боевым командованием , 1 октября 1993 г.
- Получено: Командование воздушной мобильности, 1 апреля 1997 г. - настоящее время.
Компоненты [ править ]
- Группы
- 133-я истребительная группа (позже 133-я группа истребителей-перехватчиков, 133-я истребительная группа, 133-я воздушно-транспортная группа, 133-я военно-воздушная группа, 133-я тактическая авиационная группа, 133-я оперативная группа, 1 ноября 1950 г. - 6 февраля 1952 г., 1 декабря 1952 г. - 9 февраля 1975 г., 16 марта 1992 - Настоящее время
- 109-я тактическая воздушная эскадрилья (позже 109-я воздушная эскадрилья), 9 февраля 1975 г. - 1 марта 1994 г.
Станции [ править ]
- Холман Филд , 1 ноября 1950 года.
- Форт Снеллинг (позже станция ВВС Снеллинга, 21 января 1951 - 6 февраля 1952)
- Холман Филд, 1 декабря 1952 года.
- Уолд-Чемберлен-Филд (позже аэропорт Миннеаполис-Сент-Пол Метрополитан, Объединенная резервная станция авиации Миннеаполис-Сент-Пол), Миннесота, 28 августа 1947 г.
Самолет [ править ]
|
|
Украшения [ править ]
- Премия "Выдающееся подразделение ВВС" [1]
Ссылки [ править ]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ Air Force Кадровый центр Награды Поиск (Post-1991) Дата архивации 2 сентября 2011 в Wayback Machine
- Справочник по организации воздушно-космической обороны, 1946–1980, Ллойд Х. Корнетт и Милдред У. Джонсон, Управление истории, Центр аэрокосмической защиты, база ВВС Петерсон, Колорадо
- Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны . Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, 1961 г. (переиздано в 1983 г., Управление истории ВВС, ISBN 0-912799-02-1 )
- Роджерс, Б. (2006). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года. ISBN 1-85780-197-0
- Гросс, Чарльз Дж. (1996), Национальная гвардия в авиации и американские военные традиции, Министерство обороны США.
- История 133-го авиакрыла
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные со 133-м авиакрылом (Национальная гвардия Миннесоты) . |
- Официальный сайт 133-го авиакрыла
- 133-е авиакрыло Национальной гвардии