Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из 13-й авиационной эскадрильи )
Перейти к навигации Перейти к поиску

13 Reconnaissance Squadron является частью 926th крыла на базе Бил Air Force , штат Калифорния. Он управляет беспилотным самолетом RQ-4 Global Hawk, выполняющим разведывательные и наблюдательные миссии.

Миссия [ править ]

Эскадра обеспечивает театральные командир с почти в реальное время разведки , наблюдение, разведка и целевой сбор данных. [4]

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

13-й летал на Европейском театре военных действий с 28 марта 1943 г. по 26 апреля 1945 г.

Воздушный транспорт [ править ]

В 1952 году он преобразован в бронетранспортер миссии и при условии внутри театра эрлифта для высокопоставленных USAFE военных и гражданских должностных лиц и малых критически важное оборудование от, 1987-1993. В 1987 году он был переименован в 13-ю военно-воздушную эскадрилью.

1 октября 1993 года эскадрилья без личного состава и оборудования перебралась на базу ВВС Макгуайр , штат Нью-Джерси , в нее вошли личный состав и оборудование 30-й авиационной эскадрильи, после чего она была переименована в 13-ю авиационную эскадрилью. Оснащено C-141 , эскадрилья взяла на новую всемирной миссии воздушной перевозки до его инактивации в 2000 году [1]

Беспилотная разведка [ править ]

С 2005 года 13-й полк эксплуатировал и обслуживал развертываемые, долговечные самолеты RQ-4 Global Hawk и наземные элементы управления для выполнения требований по обучению и эксплуатации, сформулированных Объединенным комитетом начальников штабов в поддержку объединенного командования и министра обороны . В настоящее время здесь обучаются все пилоты RQ-4B и операторы датчиков. [4]

Происхождение [ править ]

  • Составлен как 13-я фото-разведывательная эскадрилья 9 июня 1943 г.
Активирован 20 июня 1942 г.
Переименован в 13-ю фотографическую эскадрилью (легкую) 6 февраля 1943 г.
Переименован в 13-ю фото-разведывательную эскадрилью 13 ноября 1943 г.
Деактивирован 1 декабря 1945 г.
  • Переименована в 13-ю разведывательную эскадрилью , фото 11 марта 1947 г.
Активирован в запасе 6 июля 1947 г.
Деактивирован 27 июня 1949 г.
  • Переименован в 13-ю эскадрилью авианосцев , средний 26 мая 1952 г.
Активирован в запасе 14 июня 1952 г.
Деактивирован 1 апреля 1953 г.
  • Переименована в 13-ю военно-воздушную эскадрилью 14 июля 1987 г.
Активирован 1 октября 1987 г.
Переименована в 13-ю воздушную эскадрилью 1 апреля 1992 г.
Деактивирован 31 марта 2000 г.
  • Переименован в 13-ю разведывательную эскадрилью 10 февраля 2005 г.
Активировано в резерве 12 марта 2005 г. [1]

Задания [ править ]

  • 3-я фотографическая группа (позже 3-я группа фотографической разведки и картографии), 20 июня 1942 г. (прикреплена к 1-му бомбардировочному крылу со 2 декабря 1942 г., 8-м воздушным силам с 16 февраля 1943 г.)
  • 7-я группа фотографической разведки и картографии , 7 июля 1943 г.
  • Неизвестен 21 ноября 1945 г. - 1 декабря 1945 г. [примечание 5]
  • 65-я разведывательная группа , 6 июля 1947 - 27 июня 1949 г.
  • 65-я группа авианосца, 14 июня 1952 - 1 апреля 1953
  • 374-е тактическое авиакрыло , 1 октября 1987 г.
  • 316-я группа поддержки воздушных перевозок , 1 апреля 1992 г.
  • 18-я оперативная группа , 1 июня 1992 г.
  • 438-я оперативная группа , 1 октября 1993 г.
  • 305-я оперативная группа , 1 октября 1994 г. - 31 марта 2000 г.
  • 610-я региональная группа поддержки, 12 марта 2005 г.
  • 940-я Операционная группа, 1 июля 2009 г.
  • 726-я Операционная группа, 10 февраля 2016 г. - настоящее время [1]

Станции [ править ]

Самолет [ править ]

  • Lockheed P-38 Lightning (1942–1945)
  • Piper L-4 Grasshopper (1942–1943)
  • Супермарин Спитфайр (1943)
  • Североамериканский P-51 Mustang (1945)
  • Curtiss C-46 Commando (1952–1953)
  • Beechcraft C-12 Huron (1987–1993)
  • Lockheed C-141 Starlifter (1993–2000)
  • Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk (с 2005 г. по настоящее время) [1]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Заметки с пояснениями
  1. ^ Цветопередача утверждена 21 декабря 2011.
  2. Утверждено 5 июня 1995 г.
  3. Утверждено 13 октября 1988 г.
  4. Утверждено 6 марта 1944 г.
  5. Вероятно, порт посадки в Нью-Йорке по прибытии в лагерь Килмер.
Цитаты
  1. ^ a b c d e f g h Робертсон, Пэтси (18 октября 2016 г.). «Информационный бюллетень 13-й разведывательной эскадрильи (РСВС)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 17 января 2017 года .
  2. ^ а б Эндикотт, стр. 433
  3. Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 73-74
  4. ^ a b Без подписи (1 сентября 2009 г.). «Внутри библиотеки 940WG: информационный бюллетень 13-й разведывательной эскадрильи» . 940-е отделение по связям с общественностью. Архивировано из оригинала 9 марта 2010 года . Проверено 30 мая 2018 .

Библиография [ править ]

  • Эндикотт, Джуди Г. (1998). Действующие авиационные крылья по состоянию на 1 октября 1995 года и активные летные, космические и ракетные эскадрильи ВВС США по состоянию на 1 октября 1995 года (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ASIN  B000113MB2 . Проверено 2 июля 2014 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Информационный бюллетень 13-й разведывательной эскадрильи, заархивированный 9 марта 2010 года в Wayback Machine.