Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«13-я эскадрилья авианосцев» перенаправляется сюда. Для 13-й эскадрильи авианосцев (средней) см. 13-ю разведывательную эскадрилью .
Сюда перенаправляется «13-я транспортная эскадрилья». Для 13-й транспортной эскадрильи, бывшей 13-й эскадрильи перегонки, см. 13-ю транспортную эскадрилью .

913-я воздушная заправочная эскадрилья
Взлет Boeing KC-135 J57.JPEG
Boeing KC-135 на взлете с впрыском воды для увеличения тяги
Активный1940–1946; 1958–1981
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
РольЗаправка в воздухе
Псевдоним (ы)Жаждущий тринадцатый (Вторая мировая война)
ПомолвкиБитва при Гуадалканале
Битва при Новой Джорджии
Битва при Велла Лавелла
Битва при Бугенвиле
Юго-западная часть Тихого океана Театр Второй мировой войны
Филиппинская кампания (1944-1945)
УкрашенияНаграда за
выдающееся звание Военно-воздушные силы Награда за выдающееся подразделение
Военно-морское подразделение Благодарность за
звание Президента Республики Филиппины
Знаки отличия
Эмблема 913-й воздушной заправочной эскадрильи913-я авиационная заправочная эскадрилья.PNG
Нашивка 13-й эскадрильи авианосцев13-й авианосец sq-patch.jpg

Первый предшественник эскадрильи был организован в 1940 году как 13-я транспортная эскадрилья . Во время Второй мировой войны , в качестве 13-й эскадрильи авианосцев , эта эскадрилья служила на юго-западном тихоокеанском театре Второй мировой войны , получив две награды за выдающиеся заслуги , награду за боевые действия и награду президента Филиппинской республики за свои действия в военное время. Его последнее задание было в составе 403-й группы авианосцев на Николс Филд , Лусон , Филиппины, где оно было выведено из строя 15 октября 1946 года.

913 - й дозаправке эскадрилья была активирована ВВС США в 1958 году на базе ВВС Барксдейл , штат Луизиана, где он был последний присвоенного 2d Бомбардировка крыла . Эскадрилья отреагировала на кубинский ракетный кризис и предоставила самолеты Boeing KC-135 Stratotanker и экипажи для поддержки войны во Вьетнаме . Он был выведен из строя 1 ноября 1981 года и заменен эскадрильей, летающей на McDonnell Douglas KC-10 Extenders .

Две эскадрильи были объединены в сентябре 1985 года, но с тех пор объединенная эскадрилья не действовала.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

13 Транспорт эскадрилья была активирована в конце 1940 года [1] в качестве одного из трех первоначальных эскадрилий в 61 - й транспортной группы . [2] Персонал для эскадрильи был набран из 5-й транспортной эскадрильи , расположенной в Паттерсон-Филд , штат Огайо. [3]

Штаб и эскадрильи 61-го первоначально были разбросаны по различным базам складов, а 13-й - на Паттерсон-Филд , [1] месте авиационного депо Фэрфилда. [4] 61-я полка была окончательно объединена со своими составляющими эскадрильями в Поуп-Филд , Северная Каролина, в мае 1942 года. Вскоре после этого группа и эскадрильи были переименованы в организации Troop Carrier. [1] [2] эскадра обучен с группой на юго - востоке, используя Douglas C-47 Skytrain и Douglas C-53 Skytrooper самолет, [2] , но осенью 1942 года 13 - развертывается сама до Тихого океана. [1]

Самолеты C-47 поставляются на передовой аэродром в Новой Гвинее в сопровождении P-40.

По прибытии на театр военных действий эскадрилья, действующая с баз в Новой Каледонии , была прикреплена к 25-й авиагруппе морской пехоты и начала доставлять жизненно важные боеприпасы и припасы на Гуадалканал, а также эвакуировать раненых во время обратных поездок. В ноябре 1942 года эскадрилья вошла в состав Южнотихоокеанского боевого авиационного транспортного командования (SCAT). За свои действия во время кампании на Гуадалканале эскадрилья получила свою первую награду за выдающиеся заслуги . [5]

В августе 1943 года эскадрилья была приписана к 403-й группе авианосцев [6], а затем переброшена в Эспириту-Санто . [1] Он поддерживал кампании Новой Гвинеи и Филиппин, доставляя людей и грузы в районы боевых действий. 13-й эвакуировал раненых и сбрасывал или доставлял по воздуху припасы партизанским силам на Филиппинах. 23 февраля 1945 года эскадрилья высадила парашютистов в Лагуна-де-Бей , Лусон, чтобы освободить мирных жителей, захваченных японцами. Подразделение перебралось на Филиппины в 1945 году и осталось после капитуляции Японии в составе Дальневосточных ВВС.. Он доставлял оккупационные войска в Японию, эвакуировал военнопленных и перевозил грузы и персонал между Австралией и Японией. [6] В начале 1946 года эскадрилья начала переходить на Douglas C-54 Skymasters . [1]

В октябре 1946 года 403-я авианосная группа была заменена 374-й авианосной группой . В результате 13-я дивизия была дезактивирована, а ее задача, личный состав и оборудование были переданы 22-й эскадрилье авианосцев . [1] [7]

Холодная война [ править ]

913 - й дозаправке эскадрилья была активирована в июне 1958 г. стратегического авиационного командования (САК) на базе Барксдейл Air Force , штат Луизиана. Эскадрилья была оснащена Stratotankers Boeing KC-135 и закреплена за 4238-м стратегическим крылом в рамках плана SAC по рассредоточению подразделений Boeing B-52 Stratofortress, чтобы Советскому Союзу было сложнее уничтожить весь флот с первого удара. [8] Задача эскадрильи заключалась в том, чтобы обеспечить дозаправку в воздухе B-52 базового крыла и других подразделений ВВС США в соответствии с указаниями. Начиная с 1960 года, треть самолетов эскадрильи обслуживалась на пятнадцатиминутном режиме.бдительный , полностью заправленный и готовый к бою, чтобы снизить уязвимость для советского ракетного удара. В 1962 году это число было увеличено до половины самолетов эскадрильи. [9] Эскадрилья тренировалась для выполнения этой задачи до отключения, за исключением периодов, когда ее самолеты и экипажи использовались совместно с другими организациями SAC, проводившими боевые действия. [10]

С октября по ноябрь 1962 года подготовка эскадрильи была прервана, поскольку она приняла повышенную боевую готовность во время Кубинского ракетного кризиса . После ослабления напряженности подразделение возобновило нормальную работу. [11] 913-й перешел во 2-е бомбардировочное крыло в 1963 году, когда SAC заменила свое головное крыло [10] организацией, которая имела более выдающуюся историю и могла продолжить свое происхождение. [12]

В 1962 году САК установила на базе ВВС Оффатт , Небраска, воздушно-десантный командный пункт , получивший прозвище Зеркало , для обеспечения непрерывности командования и управления силами САК в случае ядерной атаки. Вскоре «Зеркало» было дополнено вспомогательными самолетами, размещенными в штаб-квартире трех пронумерованных ВВС SAC . 913-й получил самолет Boeing EC-135C для управления воздушно-десантным подразделением Центрального вспомогательного командного пункта SAC. 913-й продолжал эксплуатировать самолеты PACCS до 1 апреля 1970 года, когда SAC реорганизовала свои воздушные командно-штабные самолеты и вывела их с уязвимых баз недалеко от побережья, таких как Барксдейл, и назначила их 2-м , 3-м и4-я воздушно-десантная эскадрилья , дислоцированная на базах ближе к сердцу Северной Америки. [13]

913-й полк начал поддерживать операции SAC в Юго-Восточной Азии в 1965 году и увеличил поддержку этих операций в течение следующих двух лет. С мая по ноябрь 1972 года все KC-135 эскадрильи, кроме четырех, и несколько экипажей были переданы в аренду другим подразделениям SAC . После возвращения своих средств эскадрилья продолжала поддерживать операции в Юго-Восточной Азии до 1975 года. [10] 913-й возобновил свою миссию по обучению и боевой готовности, пока не был дезактивирован в 1981 году и заменен 32-й воздушной дозаправочной эскадрильей, когда началось 2-е бомбардировочное крыло. для работы с расширителями McDonnell Douglas KC-10 . [14]

13 Troop Carrier Squadron был объединен с 913 - м дозаправка в воздухе эскадрильи в сентябре 1985 года , но сводный эскадрон не действует с. [15]

Происхождение [ править ]

Задания [ править ]

  • 61-я транспортная группа (позже 61-я транспортная группа), 1 декабря 1940 г.
  • Армейские силы в южной части Тихого океана, c. 10 октября 1942 г. (прикреплен к Южнотихоокеанскому боевому авиационному командованию , 11 декабря 1942 г. - 3 июля 1944 г.)
  • Тринадцатая воздушная армия , гр. 13 января 1943 г.
  • XIII Командование ВВС, 1 июля 1943 г.
  • 403d войсковая авианосная группа, 22 августа 1943 - 15 октября 1946 [16]
  • 4238-е стратегическое крыло, [11] 1 июня 1958 г.
  • 2-е бомбардировочное крыло, 1 апреля 1963 [10] - 1 ноября 1981 [14]

Станции [ править ]

Самолет [ править ]

  • Дуглас C-47 Skytrain, 1941–1946 гг.
  • Дуглас C-53 Skytrooper, 1942 год
  • Curtiss C-46 Commando , 1945–1946 гг.
  • Дуглас C-54 Skymaster, 1946 год [16]
  • Boeing KC-135 Stratotanker, 1958–1981 гг.
  • Боинг ЕС-135С, гр. 1964–1970 [13]

Награды и кампании [ править ]

Стример премииНаградаДатыЗаметки
Выдающееся цитирование единицы10 октября 1942 г. - 9 декабря 1942 г.13-я эскадрилья авианосцев [1]
Выдающееся цитирование единицы17 апреля 1945 г. - 30 июня 1945 г.13-я эскадрилья авианосцев [1]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 июля 1965 г. - 1 декабря 1965 г.913-я воздушная заправочная эскадрилья [18]
Благодарность отряда ВМФ11 декабря 1942 г. - 15 июля 1944 г.13-я эскадрилья авианосцев [1]
Цитата президентского блока Филиппинской Республики17 октября 1944 г. - 4 июля 1945 г.13-я эскадрилья авианосцев [1]
Стример кампанииКампанияДатыЗаметки
Гуадалканал10 октября 1942 г. - 21 февраля 1943 г.13-я эскадрилья авианосцев [1]
Новая Гвинея24 января 1943 г. - 31 декабря 1944 г.13-я эскадрилья авианосцев [1]
Северные Соломоновы острова23 февраля 1943 г. - 21 ноября 1944 г.13-я эскадрилья авианосцев [1]
Архипелаг Бисмарка15 декабря 1943 г. - 27 ноября 1944 г.13-я эскадрилья авианосцев [1]
Западная часть Тихого океана17 апреля 1944 г. - 2 сентября 1945 г.13-я эскадрилья авианосцев [1]
Лейте17 октября 1944 г. - 1 июля 1945 г.13-я эскадрилья авианосцев [1]
Лусон15 декабря 1944 г. - 4 июля 1945 г.13-я эскадрилья авианосцев [1]
Южные Филиппины27 февраля 1945 г. - 4 июля 1945 г.13-я эскадрилья авианосцев [1]

См. Также [ править ]

  • Список операторов C-47 Skytrain
  • Список крыльев MAJCOM ВВС США
  • Список эскадрилий дозаправки в воздухе ВВС США

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 75
  2. ^ a b c Maurer, Combat Units , стр. 125–127.
  3. ^ "Аннотация, История Активация 13-й эскадрильи авианосцев - сентябрь 1943 г." . Указатель истории ВВС . Проверено 8 октября 2013 года .
  4. ↑ См. «Аннотация, собрание личных документов Генри Х. Арнольда, 1 января 1929-1 января 1930» . Указатель истории ВВС. 1 января 1988 . Проверено 28 апреля 2014 года .
  5. ^ Армстронг, Уильям. (2017). Морская авиагруппа 25 и SCAT (Images of Aviation) . Аркадия. ISBN 1467127434 ; Уошберн, Сет. (2011). 13-я жаждущая: 13-я эскадрилья авианосцев армии США, 1940-1945 . Thirsty 13th LLC. ISBN 0615396755  
  6. ^ a b Maurer, Combat Units , стр. 287–288.
  7. Перейти ↑ Maurer, Combat Squadrons , pp. 119–120
  8. ^ "Аннотация (классифицировано), Том 1, История стратегического воздушного командования, январь-июнь 1957 года (Secret)" . Указатель истории ВВС . Проверено 4 марта 2014 года .
  9. ^ «Реферат (несекретный), История стратегического бомбардировщика с 1945 года (Совершенно секретно, понижен до секретного)» . Указатель истории ВВС. 1 апреля 1975 . Проверено 4 марта 2014 года .
  10. ^ a b c d Равенштейн, Боевые крылья , стр. 7–9.
  11. ^ a b "Аннотация, История 4238 Стратегическое крыло 62 ноября" . Указатель истории ВВС . Проверено 8 октября 2013 года .
  12. ^ Подразделения MAJCON, подобные 4138-му, не могли иметь постоянной истории или происхождения. Равенштейн. Руководство по происхождению ВВС , стр. 12
  13. ^ a b Оглетри, Грег. «История системы управления и контроля после атаки (PACCS)» . Архивировано из оригинального 10 сентября 2012 года . Дата обращения 14 мая 2014 .
  14. ^ a b "Аннотация, история 2-го бомбардировочного крыла, октябрь – декабрь 1981 г." . Указатель истории ВВС . Проверено 8 октября 2013 года .
  15. ^ a b c Министерство ВВС США / MPM Письмо 662q, 19 сентября 85 г., Тема: Реконструкция, изменение наименования и объединение отдельных тактических эскадрилий ВВС
  16. ^ a b c d Происхождение, включая назначения, станции и самолеты в Maurer, Combat Squadrons , стр. 75
  17. ^ Мюллер, стр. 22
  18. ^ AF памфлет 900-2, 15 июня 1971, стр. 477

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Армстронг, Уильям (2017). Морская авиагруппа 25 и SCAT (Images of Aviation) . Чарльстон, Южная Каролина: Аркадия. ISBN 1467127434.
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС. I. Активные базы ВВС США 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6.
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Руководство по происхождению и почестям военно-воздушных сил (2d, исправленное издание). Maxwell AFB, AL: Центр исторических исследований ВВС США.
  • «Брошюра AF 900-2, украшения подразделений, награды и кредиты за участие в кампании» (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Департамент военно-воздушных сил. 15 июня 1971 . Проверено 11 августа +2016 .
  • Уошберн, Сет (2011). 13-я жаждущая: 13-я эскадрилья авианосцев армии США, 1940-1945 . Челси, Мичиган: Thirsty 13th LLC. ISBN 0615396755.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Смит, Ричард К. (1998). Семьдесят пять лет дозаправки в воздухе: основные моменты, 1923–1998 (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография . Проверено 13 августа 2013 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Thirsty13th.com - официальный сайт 13-й эскадрильи авианосцев