Николс Филд

Николс Филд
Часть пятых ВВС
Находится рядом: Манила , Лусон, Филиппины.
Два североамериканских А-27 из 17-й эскадрильи преследования на Николс Филд, Филиппины, 1941 год.
Координаты	14 ° 30′34 ″ с.ш., 121 ° 01′06 ″ в.д. / 14,50944 ° с.ш.121,01833 ° в. / 14,50944; 121,01833
Тип	Военный аэродром
Информация о сайте
Контролируется	Воздушная служба, армия США 1919–1926 гг. Воздушный корпус армии США 1926–1941 гг. ВВС армии США 1941–1942 гг .; 1945–1946 (Занято Военно-воздушной службой Императорского флота Японии , 1942–1945)
История сайта
Построено	1919 г.
Построен	Воздушная служба, армия США
В использовании	1941–1946
Битвы / войны	Вторая Мировая Война
События	Битва на Филиппинах (1941–42). Филиппинская кампания (1944–45)

Николс Филд - военный аэродром США, расположенный к югу от Манилы в Пасай и Параньяке , Метро Манила , Лусон , Филиппины . Комплекс расположен на Эндрюс-авеню на севере, Внутренняя дорога на западе, NAIA Road и Ninoy Aquino Avenue на юго-западе, Многонациональная авеню на юге (будущее расширение C-5 ), скоростная автомагистраль Южного Лусона и метро Manila Skyway на на востоке и на Сэйлз-стрит на северо-востоке.

История [ править ]

Истоки [ править ]

Лагерь Николс был основан Воздушной службой армии США в 1919 году. Расположенный недалеко от форта Уильям Мак-Кинли , к югу от Манилы, он первоначально был домом 1- й группы (Наблюдение) , которая была активирована 14 августа 1919 года и стала штаб-квартирой Николс Филд. из филиппинского департамента ВВС , при Департаменте армии филиппинской. ^{[1] [2]}

1-я группа (позже 4-я составная группа) состояла из 2-й, 3-й и 28-й авиационных эскадрилий в 1919 году. 2-я авиационная эскадрилья (2-я наблюдательная эскадрилья), служившая на Филиппинах с 1915 года, была переведена обратно из Роквелл-Филд , штат Калифорния, в 1920 г. после прохождения военной службы в США. 3d Aero эскадрилья (3d истребительная эскадрилья), также чехле учебный блок во время войны, был переведен из Mitchel Field , Нью - Йорк в 1920 году двадцать восьмой Aero эскадрилья (28 Бомбардировка Squadron), который служил в боевых действиях на Западном фронте во время войны, был передан группе в 1922 году. ^{[1] [3]}3-я эскадрилья преследования была перемещена в Кларк-Филдс по прибытии в 1920 году, и Николс стал домом для воздушного парка № 11 (позже 66-я служебная эскадрилья, которая поддерживала группу материально-техническим обеспечением, припасами и транспортными средствами как в Николс, так и в Кларк-Филдс). Он также стал домом для авиационного депо в Маниле, который обеспечивал техническое обслуживание всех самолетов армии и флота Филиппин.

Основной оперативной задачей Николс Филд была тактическая подготовка береговой обороны Лусона. Из-за своей близости к Маниле, он также был основной базой командования и управления для ВВС филиппинского министерства. Учения и маневры с сухопутными войсками и военно-морскими силами были регулярной и важной частью его миссии. Другой миссией Николс Филд в 1920-х годах было аэрофотосъемка Филиппин; топография многих островов была в значительной степени неизвестна. Миссия по аэрофотосъемке была основной задачей 2-й наблюдательной эскадрильи, которая перемещалась между Кларком и Николсом в течение 1920-х и 1930-х годов. ^[1]

Прелюдия к войне [ править ]

В 1940 году политические отношения между Соединенными Штатами и Японской империей достигли кризиса из-за японской оккупации французского Индокитая . Когда образовались тучи войны, подразделениям авиакорпуса на Филиппинах были предприняты усилия по усилению.

Примерно 1 ноября 1940 года 4-й состав был усилен 17-й эскадрильей преследования из 1-й группы преследования , переведенной из Селфридж-Филд , штат Мичиган, в Николс-Филд. Двадцатый истребительная эскадрилья , от 35 - го преследования группы в Гамильтон Филд , штат Калифорния, также был переведен в Николс. Обе эти эскадрильи, однако, отправили только свой личный состав, и обе были оснащены на Филиппинах устаревшим Boeing P-26 Peashooter . ^[4] В мае 1941 года 17-я и 20-я эскадрильи были перевооружены на Северский P-35 As, которые производились для ВВС Швеции.. 24 октября 1940 года президент Франклин Рузвельт подписал распоряжение о реквизиции всех недоставленных P-35, проданных Швеции, и представил их ВВС США. Сорок самолетов прибыли на аэродром Манилы со шведскими опознавательными знаками, с техническими заказами на шведском языке и с маркировкой на шведских приборах. Все эти самолеты требовали доработки в депо, прежде чем они были переданы эскадрильям для боевого использования. ^{[4] [5]} 28-я бомбардировочная эскадрилья также получила несколько самолетов Douglas B-18 Bolos . ^{[1] [3]}

Летом 1941 года на Николс Филд велось строительство взлетно-посадочной полосы с востока на запад, что делало взлетно-посадочную полосу с севера на юг непригодной для использования из-за отсутствия дренажа. Все летные подразделения Николса были переведены в Кларк Филд, за исключением 17-й эскадрильи преследования. 17-й был отправлен на аэродром Иба на северном побережье Лусона, где проходил обучение стрельбе. ^[4] В сентябре 17-й был перенесен на еще не достроенный Николс Филд, когда было получено сообщение о том, что место в Кларке необходимо для B-17 Flying Fortress из наступающей 19-й бомбардировочной группы.. 3-я эскадрилья была отправлена ​​на Ибу для обучения стрельбе, чтобы освободить место. Однако 17-й пострадал из-за продолжающегося строительства в Николсе, которое привело к нескольким наземным авариям. ^[4]

Поскольку большое количество подразделений было развернуто на Филиппинах во время наращивания войск летом и осенью 1941 года, 3-я, 17-я и 20-я эскадрильи были переведены в новую 24-ю группу преследования , которая была активирована на Кларк-Филд. 2-я наблюдательная эскадрилья была приписана непосредственно к штабу ВВС Дальнего Востока. ^{[3] [4] [6]}

15 ноября группа получила уведомление о том, что из-за напряженной международной обстановки между Соединенными Штатами и Японской империей все самолеты преследования на линии полета будут приводиться в состояние боевой готовности 24 часа в сутки, будут вооружены, полностью заправлены топливом с доступными пилотами. при уведомлении за 30 минут. С 30 ноября по 6 декабря все эскадрильи прошли интенсивную подготовку по дневному и ночному перехвату противника и стрельбе по воздуху. ^[4]

Битва на Филиппинах [ править ]

8 декабря около 03:30 коммерческая радиостанция в Кларк-Филд перехватила сообщение из Перл-Харбора , Гавайи, о нападении японцев там. Однако группе не удалось проверить этот перехват по официальным каналам; не было предпринято никаких других действий, кроме уведомления командира базы. Однако все эскадрильи были приведены в боевую готовность. ^[4]

Примерно в 04:00 радар на аэродроме Иба на северном побережье Лусона сообщил о формировании неопознанных самолетов примерно в 75 милях от западного побережья Лусона, направляющихся в сторону Коррегидора . 3d истребительная эскадрилья была направлена на перехват образования, но никаких самолетов не были замечены , и эскадра вернулась в Iba. Однако следы радара показали, что перехват был успешным, и неопознанный самолет улетел на запад, за пределы досягаемости радара. Считалось, что 3-й залп прошел под строем. В 04:45 было получено уведомление о состоянии войны между США и Японской империей . ^[4]

Примерно в 09:30 большая группа японских бомбардировщиков была замечена над заливом Лингайен, как сообщалось, направлявшимися в сторону Манилы. Двадцатый истребительная эскадрилья из Кларк - Филд был немедленно послан , чтобы перехватить формирование над Roselas. 17-я эскадрилья преследования получила приказ с Николс Филд прикрывать воздушное пространство над Кларком. Перехват не увенчался успехом, так как бомбардировщики повернули на северо-восток и атаковали Багио, а Тагагарау затем направились на север вне поля зрения радара. Обе эскадрильи вернулись на свои посты, были заправлены топливом и снова приведены в боевую готовность. ^{[4] [7]}

Примерно в 11:30 снова поступило сообщение о большой группировке бомбардировщиков над Китайским морем, направляющихся в сторону Манилы. P-40 Warhawks взлетели с Николс Филд, чтобы перехватить вражеские самолеты, обнаруженные на радаре, но не смогли установить контакт. Во второй половине дня P-40 снова вылетели с Николс Филд, чтобы патрулировать Батаан и Манилу. 9 декабря вскоре после полуночи была восстановлена ​​телефонная связь со штаб-квартирой FEAF. Разведка сообщила, что с севера приближается неустановленное количество вражеских самолетов. Полет из шести P-40 из 17-й эскадрильи преследования был отправлен из Дель Кармен Филд.перехватить. Однако два самолета были уничтожены при взлете из-за аварии. Оставшиеся самолеты проследовали к Николс Филд, но не смогли перехватить вражеские самолеты в темноте, и ночная бомбардировка Николс Филд началась в 03:15. Чтобы попытаться привести в порядок некоторые подразделения, FEAF приказал отправить оставшуюся часть 3-го в Николс Филд, чтобы довести до укомплектованности 34-й с его P-35. ^[7]

В конце 10-го число истребителей группы сократилось примерно до 30 самолетов, из них 8 - Р-35. В связи с истощением численности Группы из штаб-квартиры FEAF были получены приказы о том, что самолеты преследования не должны отправляться иначе, как по приказу из штаб-квартиры. Самолеты будут использоваться в основном в качестве разведывательных самолетов для замены 2-й наблюдательной эскадрильи, которая была выведена из строя после того, как в основном была уничтожена на земле. Его оставшиеся самолеты были безоружными и сидели как утки в случае нападения. ^[7]

Утром 23 декабря японцы высадились в бухте Сан-Мигель у восточного побережья залива Лингайен. Ситуация с наземными боевыми действиями на Лусоне быстро стала отчаянной, когда вторая серия крупных высадок произошла на берегу залива Ламон на юге Лусона. После высадки подразделения на Николс и Кларк- Филд отошли на рассредоточенные базы на Лусоне, а с провозглашением 26 декабря Манилы открытым городом генералом Дугласом Макартуром весь персонал FEAF покинул Николс-Филд. 28-го японские войска заняли аэродром. ^[7]

Японская оккупация [ править ]

После оккупации Николс Филд стал базой истребителей ВВС Императорского флота Японии . Он неоднократно подвергался нападениям со стороны истребителей FEAF. В ночь с 26 на 27 января 1942 года истребители с аэродрома Батаан ночью нанесли удар по Никольсу, нанеся значительный ущерб японским самолетам и хранилищам горючего. Он также был атакован самолетами B-17 Flying Fortress из Австралии 12 апреля 1942 года, проходившими через Дель Монте Филд на Минданао. ^[8]

После капитуляции американских войск на Филиппинах 19 мая 1942 года японцы заставили американских пилотов-военнопленных совершить перелет с аэродрома Давао на Николс на двух P-40 Warhawk и биплане PT-17 Stearman. Один из P-40 задержался из-за плохой погоды и по пути приземлился на небольшой взлетно-посадочной полосе. ^[9] Он был использован в качестве военнопленного лагеря ( «Филиппинская военной тюрьме Кэмп 306») ^[10] , а также используется в качестве боевого аэродрома по IJNAS 1021st кокутай летающего Мицубиси G4M бомбардировщиков среднего. ^[9]

Битва при Николс Филд [ править ]

После поражения в битве при заливе Лейте японский флот преобразовался в сухопутные силы и разместил свои военно-морские орудия в форте Маккинли, чтобы остановить наступление союзников на Лусон. Японцы превратили форт Маккинли в одно из самых хорошо вооруженных укреплений Тихоокеанской войны. Японцы задействовали своих опытных японских имперских морских пехотинцев, военно-морские войска и некоторые кемпейтай, чтобы собрать около 3000 солдат для защиты форта Маккинли и Николс-Филд. ^[11]

Пятые воздушные силы нанесли воздушные удары по Николс-Филд в конце января и в феврале 1945 года. Во время битвы за Лусон , Николс-Филд был отброшен элементами Шестой армии США, когда десантники 11-й воздушно-десантной дивизииатаковали базу 4 февраля. Четырехдневные усилия практически не привели к уменьшению количества японского огня, исходящего от обороны Николс-Филд. Поддерживающий огонь базирующихся на Миндоро А-20 и легкой артиллерии дивизии (75-мм ранцевые гаубицы и короткие 105-мм гаубицы) не уничтожил достаточно японского оружия, чтобы позволить пехоте продвигаться без чрезмерно тяжелых потерь. Фактически, объем огня из японских морских орудий различных типов был все еще настолько велик, что один командир пехотной роты попросил: «Скажите Хэлси, чтобы он прекратил поиски японского флота. Он окопался на Николс-Филд». ^[12]

Когда началась прямая связь, 11-я воздушно-десантная дивизия и XIV корпус быстро согласовали планы артиллерийского огня и установили границу линии огня, чтобы обозначить свои зоны поддержки примерно на полпути между Николс-Филдом и границей города Манила. В соответствии с положениями этого плана, артиллерия XIV корпуса выпустила шестнадцать скоплений 155-мм и 8-дюймовых гаубиц в поддержку атаки воздушно-десантной дивизии на Николс-Филд до того, как дивизия перешла под контроль XIV корпуса примерно в 13:00 10 февраля. В то время как Гризвольд руководил Свингом, 11-я воздушно-десантная дивизия продолжала оказывать давление на японцев на Николс-Филд, но не предпринимала никаких общих атак. Вместо этого дивизия должна выяснить степень и характер японской обороны на аэродроме и к востоку от него и подготовиться к обеспечению безопасности в районе военно-морской базы Кавите.которую дивизия обошла на своем пути к северу от Насугбу. Дальнейшие приказы будут поступать, как только сам XIV корпус узнает больше о ситуации к югу от Манилы.^[12]

Атаке предшествовали сосредоточения артиллерии и минометов, а также авиационный удар, нанесенный подразделениями морской пехоты SBD с полей Лингайенского залива, при поддержке которого удалось выбить многие позиции японской артиллерии. 2-й батальон 187-го пехотного полка атаковал в основном восточнее северо-западного угла поля боя; 188-й пехотный и 1-й батальон 187-го пехотного полка вторглись с юга и юго-востока. К сумеркам оба полка очистили большую часть поля и на следующий день закончили зачистку. ^[12]

Однако Николс Филд был отнюдь не готов принять самолеты ВВС союзников. Взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки были сильно заминированы, взлетно-посадочные полосы были изрыты воздушными и артиллерийскими обстрелами, и поле все еще подвергалось периодическому артиллерийскому и минометному обстрелу из района форта Мак-Кинли. На аэродроме было захвачено много разбитых самолетов ВМС и армии Японии, в том числе несколько уцелевших. ^[9]

Капитуляция Японии и послевоенное использование [ править ]

Отремонтированный, Николс использовался Воздушным транспортным командованием (УВД) и Военно-морской службой воздушного транспорта (NATS).

19 августа 1945 года японская делегация в составе шестнадцати человек во главе с японским генерал-лейтенантом Канабе тайно покинула авиабазу Казарадзу, Япония, на двух бомбардировщиках Mitsubishi G4M «Бетти», выкрашенных в белый цвет с зелеными крестами, по приказу генерала Макартура в соответствии с капитуляция Филиппин в Маниле. После приземления на Николс Филд и встречи с генералом Сазерлендом они сдали свои мечи. Во время первой встречи японцам было поручено иметь 400 грузовиков и 100 седанов на аэродроме Ацуги.Япония, готовая принять 11-й десант в качестве оккупационных войск. Это вызвало большое беспокойство у высокопоставленных лиц. Ацуги был тренировочной базой для пилотов-камикадзе, и многие из них отказывались сдаваться. На равнине Канто в Токио было также 300 000 хорошо обученных солдат, поэтому Макартур перенес высадку 11-го A / B на 28 августа; на пять дней позже, чем планировалось изначально. ^[13]

В 1945–1946 гг. - 6-я эскадрилья авианосцев (январь-май 1946 г.); 13-я эскадрилья авианосцев (июнь – октябрь 1946 г.) и 22-я эскадрилья авианосцев (октябрь 1946 г. - апрель 1947 г.) эксплуатировали надземные поезда C-47 с Николс Филд. Также в Николсе базировалось отряд NATS из шести офицеров, управляющих транспортом DC-3. ^{[3] [9]}

Независимость Филиппин [ править ]

После обретения Филиппинами независимости 4 июля 1946 года США передали Республике Филиппины все права владения, юрисдикции, надзора и контроля над территорией Филиппин, за исключением использования своих военных баз. Николс Филд позже стал штаб-квартирой ВВС Филиппин . Сначала это была авиабаза Николс, а теперь она называется авиабазой Вилламор . База делит свое местоположение с международным аэропортом Бениньо Акино .

До сих пор имя Николс или Николс Филд (вместе с Вилламором ) используется как общепринятое прозвище или кодовое имя для области, окружающей его. Обычно Николс Филд - это кодовое название всего комплекса NAIA.

См. Также [ править ]

• География Филиппин
• Военная история Филиппин
• Военная история США
• Военно-воздушные силы армии США на театре военных действий в юго-западной части Тихого океана

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]