База ВВС Бил

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «База ВВС Бил»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( февраль 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

База ВВС Бил
Около Мэрисвилля , Калифорния в Соединенных Штатах Америки
RQ-4 Global Hawk такси на летно-линии как U-2 Dragon Lady делает свой окончательный подход на базе ВВС Бил в течение 2013 года .
База Биль Показано в США
Координаты	39 ° 08′10 ″ N 121 ° 26′11 ″ з.д. / 39,13611 ° с.ш.121,43639 ° з.д. / 39.13611; -121,43639 Координаты: 39 ° 08′10 ″ N 121 ° 26′11 ″ з.д.  / 39,13611 ° с.ш.121,43639 ° з.д. / 39.13611; -121,43639
Тип	База ВВС США
Информация о сайте
Владелец	Министерство обороны
Оператор	ВВС США
Контролируется	Воздушное боевое командование (ACC)
Условие	Оперативный
Интернет сайт	www.beale.af.mil
История сайта
Построен	1940 (как Кэмп Бил) ( 1940 )
В использовании	1948-настоящее время
Информация о гарнизоне
Текущий командир	Полковник Эндрю М. Кларк
Гарнизон	9-е разведывательное крыло (хозяин) 940-е авиационное заправочное крыло
Жители	1-я разведывательная эскадрилья 12-я разведывательная эскадрилья 13-я разведывательная эскадрилья 99-я разведывательная эскадрилья 314-я воздушная заправочная эскадрилья См. Полный список в разделе « Базовые единицы ».
Информация об аэродроме
Идентификаторы	ИАТА : BAB, ИКАО : KBAB, FAA LID : BAB, WMO : 724837
Высота	34 метра (112 футов) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы Направление Длина и поверхность 15/33 3658 метров (12 001 фут)  бетона
Источник: Федеральное управление гражданской авиации [1]

База ВВС США Бил (AFB) ( IATA : BAB , ICAO : KBAB , FAA LID : BAB ) - база ВВС США, расположенная примерно в 8 милях (13 км) к востоку от Мэрисвилля, Калифорния .

Базовым подразделением в Биле является 9-е разведывательное крыло (9 RW), закрепленное за воздушным боевым командованием и входящее в состав Шестнадцатой воздушной армии . 9 RW собирает разведданные, необходимые для принятия президентом и Конгрессом решений, имеющих решающее значение для национальной обороны. Для выполнения этой миссии крыло оснащено национальным флотом беспилотных самолетов U-2 Dragon Lady и RQ-4 Global Hawk и сопутствующим вспомогательным оборудованием . Крыло также поддерживает высокую степень готовности своих сил боевой поддержки и боевой поддержки к возможному развертыванию в случае непредвиденных обстоятельств театра военных действий.

Девятьсот сороковая дозаправкой крыла (940 ARW) является арендатор ВВС Reserve Command крыла на Били AFB несущее KC-135 Стратотанкер и оперативно-накопленный Command Air Mobility (AMC).

База ВВС Бил была основана в 1942 году как Кэмп Бил и названа в честь Эдварда Фицджеральда Биля (1822–1893), бывшего лейтенанта ВМС США и бригадного генерала Калифорнийской милиции, который был исследователем и пограничником в Калифорнии. Кэмп Бил стал базой ВВС США 1 апреля 1951 года и был переименован в базу ВВС США.

Обзор [ править ]

База ВВС Бил является домом для 9-го разведывательного крыла (9 RW), которое также служит базой для базы. Установка расположена за пределами Линды , примерно в 10 милях (16 км) к востоку от городов Мэрисвилл и Юба-Сити и примерно в 40 милях (64 км) к северу от Сакраменто . Бил - большая база с точки зрения земли и имеет пять ворот, обеспечивающих доступ со всех сторон базы. Посетители входят на базу через главные ворота, на строительство которых местные торговцы, отдельные лица и Военный комитет связи Биля пожертвовали 100 000 долларов. На базе проживает около 4000 военнослужащих.

База ВВС США Бил занимает почти 23 000 акров (93 км ² ) холмов в северной Калифорнии. Природные ресурсы базы так же богаты, как и ее значительное культурное и историческое наследие. На этой земле жили коренные американцы; Чаши из раствора, которые они вырубили в скале, лежат в мелком ручье. Немецкие военнопленные содержались в плену на базе во время Второй мировой войны; блок тюремных камер с решетками все еще стоит у основания, и рисунки военнопленных остаются живыми на стенах тюремных камер. Чтобы сохранить эти и другие исторические районы, база с гордостью поддерживает 38 участков коренных американцев, 45 участков усадеб и 41 участок времен Второй мировой войны.

Роль и операции [ править ]

Девятый Reconnaissance крыло состоит из четырех групп в Бил AFB и различные зарубежные рабочих местах.

• 9-я оперативная группа

Состоит из нескольких эскадрилий и отрядов. 9-я оперативная группа обучает, организует и оснащает U-2 Dragon Lady и RQ-4 Global Hawk для использования по всему миру, включая сбор разведданных в мирное время, операции в чрезвычайных ситуациях, обычные боевые действия и поддержку Чрезвычайного военного приказа. Эскадрилья, расположенные в Биле, включают: 1-ю разведывательную эскадрилью, 99-ю разведывательную эскадрилью, 9-ю эскадрилью оперативной поддержки и 12-ю разведывательную эскадрилью.

• 9-я группа обслуживания

Состоит из 9-й эскадрильи технического обслуживания, 9-й эскадрильи технического обслуживания, 9-й эскадрильи технического обслуживания самолетов и 9-й эскадрильи боеприпасов. Группа обеспечивает обслуживание линий полета, ремонт в цехах и обеспечение качества для поддержки высотных разведывательных самолетов U-2, самолетов-помощников T-38 и беспилотных летательных аппаратов Global Hawk. Годовой бюджет группы составляет 5,8 миллиона долларов. Группа также является единственным координационным центром ВВС по обучению массовому производству боеприпасов.

• Группа поддержки 9-й миссии

Предоставляет обученные силы боевой поддержки главнокомандующих во всем мире. Кроме того, группа обеспечивает авиабазу Бил со средствами и инфраструктурой, связью, безопасностью, услугами, кадровой поддержкой, контрактами и функциями материально-технической поддержки, позволяющими поддерживать базовую станцию, развертывать ее и проводить глобальные экспедиционные операции. В настоящее время в состав группы входят восемь эскадрилий: 9-я эскадрилья инженеров-строителей, 9-я эскадрилья связи, 9-я эскадрилья по контракту, 9-я эскадрилья поддержки миссии, 9-я эскадрилья сил безопасности, 9-я эскадрилья поддержки, 9-я дивизия поддержки и 9-я эскадрилья материально-технического обеспечения.

• 9-я медицинская группа

Состоит из трех эскадрилий: 9-й эскадрильи медицинского обслуживания, 9-й эскадрильи медицинского обеспечения и 9-й эскадрильи физиологического обеспечения. Они обеспечивают медицинские нужды бенефициаров авиабазы ​​Бил и поддерживают высотных пассажиров Била на самолетах U-2. Клиника Бил находится по адресу 15301 Warren Shingle Road, на пологом склоне холма рядом с базой. Основная задача клиники - поддерживать боевую готовность и высотную миссию 9-го разведывательного крыла по всему миру. Они предоставляют всестороннюю медицинскую помощь, физиологическую поддержку и поддержку окружающей среды, а также способствуют санитарному просвещению и благополучию сообщества AFB Билла. Клиника Бил аккредитована Совместной комиссией по аккредитации медицинских организаций и предназначена для оказания поддержки действующим членам организаций базовых арендаторов и членам их семей.Эта амбулаторная клиника состоит из 9-й медицинской бригады и 9-й эскадрильи медицинского обеспечения, которые предоставляют услуги первичной медико-санитарной помощи в области аэрокосмической медицины и ограниченные вспомогательные возможности (например, аптека, лаборатория, радиология). Нет стационарных или неотложных служб, а также существуют минимальные специализированные службы. Тем не менее, скорая помощь доступна по телефону 911 или (530) 634-4444 на базе. Все остальное медицинское обслуживание осуществляется путем направления в соседние военные госпитали или в сеть TRICARE. Услуги клиники включают семейную практику / первичную помощь, женское здоровье, педиатрию, летную медицину, стоматологию, поддержку жизненных навыков, защиту семей, лабораторию, аптеку, оптометрию, физиотерапию, общественное здравоохранение, радиологию, здоровье и благополучие, а также иммунизацию.

Девятьсот сороковая дозаправка Wing состоит из трех групп, элемента штаба - квартиры, а также двух негрупповых назначенных эскадрилий, 940 Aerospace Medicine эскадрилий и 713 - м Combat Operations Squadron, причем последнего оперативно-накопленный Тихоокеанских ВВС ( PACAF ).

• 940-я оперативная группа

Состоит из 314-й воздушно-дозаправочной эскадрильи и 940 -й эскадрильи поддержки операций, обеспечивающей подготовленные, готовые, готовые к развертыванию летные экипажи резерва ВВС KC-135R и вспомогательный персонал, подготовленный к развертыванию по всему миру в ответ на требования комбатанта и задачи командования воздушной мобильности в рамках Всего Силы.

• 940-я группа обслуживания

Состоит из 940-й эскадрильи технического обслуживания и 940-й эскадрильи технического обслуживания самолетов. Группа обеспечивает линейное обслуживание, ремонт в цехах и обеспечение качества для восьми самолетов-заправщиков KC-135R Stratotanker.

• 940-я группа поддержки миссии

940-я группа поддержки миссии поддерживает 940-е авиационное дозаправочное крыло на базе ВВС Бил, Калифорния. Группа направляет и объединяет деятельность пяти подчиненных подразделений, каждое из которых имеет свою уникальную миссию, для обеспечения инфраструктуры и вспомогательных функций в одиннадцати различных функциональных областях, как в гарнизоне, так и во время развертывания, чтобы 940 ARW мог обеспечивать дозаправку в воздухе и мобильность. миссии. В настоящее время группа состоит из 940-й эскадрильи поддержки, 940-й эскадрильи сил безопасности, 940-й эскадрильи инженеров-строителей, 940-й эскадрильи материально-технической готовности и 940-й эскадрильи связи.

• 548-я группа разведки, наблюдения и разведки

Поддерживает, составляет график и управляет компонентами распределенной наземной станции-2 и развертываемой защищенной системы - пленочной распределенной системы заземления ВВС. В состав группы входят 9-я разведывательная эскадрилья, 13-я разведывательная эскадрилья, 48-я разведывательная эскадрилья, 548-я эскадрилья поддержки операций и 234-я разведывательная эскадрилья (Национальная воздушная гвардия Калифорнии), все на авиабазе Бил, в дополнение к 152-й разведывательной эскадрилье (Воздушная национальная гвардия штата Невада) в Рино, штат Невада. Вместе эти эскадрильи обрабатывают, используют и распространяют обширные, перспективные изображения U-2 Ulm, а также изображения и сигналы U-2, Global Hawk и Predator в режиме, близком к реальному времени, для предоставления действенной, объединенной информации из всех источников для театра военных действий. , командующие объединенными / объединенными силами и компонентами. Хотя группа обеспечивает эту поддержку в гарнизоне,он также способен перебрасывать свой персонал и средства вперед по мере необходимости командирам театра военных действий. Система вооружения 548-й группы разведки, наблюдения и разведки охватывает более десяти лет службы в целях и задачах разведки боевого командования и службы, включая цели операций СОЮЗНЫЕ СИЛЫ, ОБЪЕДИНЕННОЕ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ, Южные стражи, Северные стражи, НЕПРЕРЫВНАЯ СВОБОДА и ИРАКСКАЯ СВОБОДА. Отдел планов и программ 548-го ISRG выполняет системную интеграцию и блочные обновления различных компонентов DCGS. Отдел стандартизации и оценки группы сертифицирует и оценивает различные позиции экипажа миссии, а персонал группы также поддерживает специальные силы безопасности авиабазы ​​Бил.Система вооружения Группы наблюдения и разведки охватывает более десяти лет службы для целей и задач разведки боевых команд и служб, включая цели операций СОЮЗНЫЕ СИЛЫ, ОБЪЕДИНЕННЫЙ ЭНДЕВОР, Южные дозоры, Северные дозоры, НЕПРЕРЫВНАЯ СВОБОДА и ИРАКСКАЯ СВОБОДА. Отдел планов и программ 548-го ISRG выполняет системную интеграцию и блочные обновления различных компонентов DCGS. Отдел стандартизации и оценки группы сертифицирует и оценивает различные позиции экипажа миссии, а персонал группы также поддерживает специальные силы безопасности авиабазы ​​Бил.Система вооружения Группы наблюдения и разведки охватывает более десяти лет службы для целей и задач разведки боевых команд и служб, включая цели операций СОЮЗНЫЕ СИЛЫ, ОБЪЕДИНЕННЫЙ ЭНДЕВОР, Южные дозоры, Северные дозоры, НЕПРЕРЫВНАЯ СВОБОДА и ИРАКСКАЯ СВОБОДА. Отдел планов и программ 548-го ISRG выполняет системную интеграцию и блочные обновления различных компонентов DCGS. Отдел стандартизации и оценки группы сертифицирует и оценивает различные позиции экипажа миссии, а персонал группы также поддерживает специальные силы безопасности авиабазы ​​Бил.СЕВЕРНЫЕ ЧАСЫ, НЕПРЕРЫВНАЯ СВОБОДА и СВОБОДА ИРАКА. Отдел планов и программ 548-го ISRG выполняет системную интеграцию и блочные обновления различных компонентов DCGS. Отдел стандартизации и оценки группы сертифицирует и оценивает различные позиции экипажа миссии, а персонал группы также поддерживает специальные силы безопасности авиабазы ​​Бил.СЕВЕРНЫЕ ЧАСЫ, НЕПРЕРЫВНАЯ СВОБОДА и СВОБОДА ИРАКА. Отдел планов и программ 548-го ISRG выполняет системную интеграцию и блочные обновления различных компонентов DCGS. Отдел стандартизации и оценки группы сертифицирует и оценивает различные позиции экипажа миссии, а персонал группы также поддерживает специальные силы безопасности авиабазы ​​Бил.

• 234-я разведывательная эскадрилья

California Air National Guard эскадра которого федеральная миссия состоит в том, чтобы интегрировать и поддерживать 548 - м Intelligence Group в обеспечении полного использования изображений спектра и многопрофильные продукты к суммарной силы наряду с в гарнизоне связи, компьютерного обеспечения и интеграции и вспомогательных функций планирования для распределенная наземная станция-2 стоимостью 1 миллиард долларов, эксплуатационное подразделение для беспилотных летательных аппаратов U-2, Global Hawk и Predator. Кроме того, у него есть государственная миссия, заключающаяся в защите жизни и имущества, сохранении мира, порядка, общественной безопасности и ликвидации последствий стихийных бедствий во время землетрясений, наводнений и лесных пожаров; поиск и спасение; защита жизненно важных государственных служб и поддержка гражданской обороны по приказу губернатора Калифорнии.

• 7-я космическая эскадрилья предупреждения

Защищает западное побережье США от баллистических ракет морского базирования. Аппарат является территориально отделенным подразделением Space Delta 4, базирующимся на авиабазе Бакли , штат Колорадо. Эскадрилья обнаруживает баллистические ракеты морского базирования или межконтинентальные баллистические ракеты и определяет их потенциальное количество и вероятный пункт назначения. Передает информацию об обнаружении в Командование воздушно-космической обороны Северной Америки , авиабаза Петерсон, Колорадо; База ВВС Шайенн-Маунтин , Колорадо; Стратегическое командование США, авиабаза Оффутт, Небраска; и национальное командование. Обеспечивает защиту Соединенных Штатов от угрозы ограниченного удара стратегическими баллистическими ракетами за счет использования модернизированного радара раннего предупреждения. Обнаруживает местоположение спутников на околоземной орбите. Обслуживает и эксплуатирует радар системы предупреждения о фазированных решетках.

Основанные единицы [ править ]

Летающие и известные нелетающие части, базирующиеся на базе ВВС Бил. ^{[2] [3] [4] [5] [6] [7]}

Подразделения, помеченные как GSU, являются географически отдельными подразделениями , которые, хотя и базируются в Биле, подчиняются родительскому подразделению, базирующемуся в другом месте.

ВВС США [ править ]

История [ править ]

База названа в честь Эдварда Фицджеральда Била (1822–1893), лейтенанта американского флота и бригадного генерала Калифорнийской милиции, который был исследователем и пограничником в Калифорнии.

Армия Соединенных Штатов [ править ]

В 1940 году территория «Кэмп Бил» состояла из лугов и холмов, а также шахтерского городка Спенсевиль 19 века. Затем городские власти Мэрисвилла призвали военное министерство создать в этом районе военный объект. Правительство США купило 87 000 акров (350 км ² ) в 1942 году для учебного поста 13-й бронетанковой дивизии , единственного подразделения такого рода, которое полностью обучалось в Калифорнии. В лагере Бил также были тренировочные базы 81-й и 96-й пехотных дивизий и госпиталь на 1000 коек. Отходы дноуглубительных работ с заброшенных золотых приисков были использованы для строительства улиц в лагере.

В качестве полноценной учебной среды в лагере Бил были маневры танков, минометные и стрелковые стрельбища, подготовка бомбардиров-штурманов и классы химической войны. На пике своего развития во время Второй мировой войны в лагере Бил было 60 000 человек.

В лагере Бил также располагался лагерь для немецких военнопленных , и он служил основным лагерем для ряда дополнительных лагерей для военнопленных в северной Калифорнии. Лагеря филиалов были созданы в Арбакле в графстве Колуса (200 немцев); Чико в округе Бьютт (475 немцев); Дэвис в графстве Йоло (250 немцев); Напа в графстве Напа (250 немцев); и Виндзор в графстве Сонома (250 немцев). Все лагеря предоставляли сельскохозяйственную рабочую силу местным фермам и владельцам ранчо. Немецкие военнопленные в Биле также предоставляли рабочую силу для операций по поддержке базы. ^[8]

Командование воздушной подготовки [ править ]

В 1948 году Кэмп Бил превратился в авиабазу Бил, ее миссия заключалась в обучении штурманов-бомбардиров приемам радиолокации. База ВВС Бил установила шесть полигонов для бомбардировок по 1 200 акров (4,9 км ² ) каждый, а ВМС США также использовали Била для тренировок. С 1951 года Бил обучал авиационных инженеров и руководил школой обороны авиабазы. Эти дополнительные мероприятия привели к восстановлению существующих базовых объектов и строительству стрелковых, минометных, взрывных и пулеметных полигонов.

В 1952 году авиабаза Бил была переведена в неактивное состояние для преобразования в действующую авиабазу. Штаб-квартира Aviation Engineer Force управляла базой в течение следующих шести лет, в то время как взлетно-посадочная полоса была заложена, а соответствующие вспомогательные объекты (ангары, ремонтные мастерские, склады, казармы и другая инфраструктура) были спланированы и построены. Координирующей организацией в период строительства была 2275-я авиационная эскадрилья. Также в 1952 году Бил перестал использоваться в качестве полигона для бомбардировок, и правительство США объявило части базы Кэмп Бил / Биль излишками, в конечном итоге уступив 60 805 акров (246,07 км ² ).

В конце концов лишняя земля от бывшего армейского лагеря была продана населению. 21 декабря 1959 года 40 592 акра (164,27 км ² ) на восточной стороне базы были проданы на аукционе. Дополнительные 11 213 акров (45,38 км ² ) были переданы штату Калифорния в период с 1962 по 1964 год и теперь включают зону дикой природы и отдыха Спенсевилля . В 1964–1965 годах на аукционе были проданы еще 9000 акров (36 км ² ). Что касается бывшей собственности Кэмп Бил, федеральное правительство рекомендовало использовать ее только на поверхности. ^[9]

Командование ПВО [ править ]

В 1959 году Командование ПВО (ADC) создало полуавтоматический центр обработки данных наземной среды (SAGE) (DC-18) на авиабазе Бил. 39 ° 06′35 ″ с.ш., 121 ° 23′49 ″ з.д. Система SAGE представляла собой сеть, связывающую радиолокационные станции общего наблюдения ВВС (а позже и ФАУ) с централизованным центром противовоздушной обороны, предназначенным для обеспечения раннего предупреждения и реагирования для советских ядерная атака. Пункт приема наземных радиопередач (GATR) (R-18) для связи находился на 39 ° 05′45 ″ с.ш., 121 ° 24′19 ″ з.д. , примерно в 1,1 милях к юго-юго-западу от здания SAGE. Обычно площадка GATR соединялась парой подземных телефонных кабелей с резервным соединением двойных телефонных кабелей над головой.  / 39,10972 ° с.ш.121,39694 ° з.д. / 39.10972; -121,39694 ( Бил Мудрец )  / 39,09583 ° с.ш.121,40528 ° з.д. / 39.09583; -121,40528 ( Бил GATR )

Первоначально DC-18 входил в состав Сектора противовоздушной обороны Сан-Франциско (SFADS), созданного 15 февраля 1959 года. DC-18 и SFADS были деактивированы 1 августа 1963 года в рамках консолидации и реорганизации ADC. Секторы ADC. GATR был переведен в AFS Милл-Вэлли (Z-38) в качестве приложения, обозначенного как OL-A, 666-я радарная эскадрилья . Сегодня большое здание SAGE переходит в здание 2145, в котором размещается 9-я разведывательная техническая эскадрилья; GATR был дезактивирован в 1980 году, и сейчас здание является частью стрельбища по скиту.

Стратегическое воздушное командование [ править ]

4126-е стратегическое крыло [ править ]

8 февраля 1959 года Стратегическое авиационное командование создало Бил в качестве оперативной базы ВВС США. Он активировал 4126-е стратегическое крыло, чтобы рассредоточить свои тяжелые бомбардировщики B-52 Stratofortress по большему количеству баз, что затруднило Советскому Союзу возможность уничтожить весь флот внезапным первым ударом.

В мае 1959 года полковник (позже генерал) Пол К. Карлтон принял на себя командование недавно активированным 4126-м стратегическим крылом. Первые два самолета KC-135 Stratotanker прибыли два месяца спустя, 7 июля 1959 года, в составе 903-й воздушной заправочной эскадрильи. 18 января 1960 года 31-я бомбардировочная эскадрилья со своими B-52G Stratofortress прибыла в Бил и стала частью крыла. 14 - я воздушная дивизия (14 г. н.э.) переехала в Бил из базы ВВС Travis через неделю.

Треть самолетов поддерживалась в состоянии боевой готовности на 15 минут, была полностью заправлена ​​топливом, вооружена и готова к бою. SAC Strategic Wings считались временным подразделением штаб-квартирой ВВС США и не могли иметь постоянную историю или происхождение.

HGM-25A Titan I [ править ]

30 января 1959 года ВВС объявили о планах проведения изысканий в окрестностях Била для определения возможности создания ракетных баз. 17 сентября полковник Пол Калтон, командующий 4126-м стратегическим крылом Била, объявил, что база станет пятой ракетной установкой HGM-25A Titan I. Три комплекса с тремя орудиями в каждом (3 x 3) были расположены в 25 милях к юго-западу, 37 милях к западу и 71 милях к северо-западу от Биля, рядом с соответствующими поселениями Линкольн, Лайв Оук и Чико.

1 апреля 1961 года ВВС активировали 851-ю ракетную эскадрилью стратегического назначения (Титан I). 28 февраля 1962 года первая ракета была переведена в комплекс 4А в Линкольне, где рабочие с трудом поместили ракету в шахту. Последующие ракетные установки прошли гладко, и последняя ракета была спущена в комплекс 4C Chico 20 апреля 1962 года.

24 мая 1962 года во время проверки подрядчика взрывом взорвалась пусковая установка № 1 комплекса 4С в Чико, уничтожив «Титан I» и нанеся серьезные повреждения шахте. После расследования ВВС пришли к выводу, что два отдельных взрыва произошли из-за заблокированного вентиляционного отверстия и заблокированного клапана. 6 июня в результате вспышки огня на другом бункере погиб рабочий.

В сентябре 1962 года 851-я СМС стала последней эскадрильей Titan I, достигшей состояния боевой готовности. После устранения повреждений комплекс Chico был введен в эксплуатацию 9 марта 1963 года. Через два месяца после того, как эскадрилья стала полностью работоспособной, SAC провела инспекцию оперативной готовности (ORI). 851-й SMS стал первым пройденным отрядом Titan I.

16 мая 1964 года министр обороны Макнамара руководил ускоренным отказом от межконтинентальных баллистических ракет Atlas и Titan I. 4 января 1965 года первый Beale Titan I был снят с боевой готовности. В течение трех месяцев 851-я ракетная эскадрилья стратегического назначения была выведена из строя.

456-е бомбардировочное крыло [ править ]

В 1962 году, чтобы сохранить происхождение своих 4-значных боевых единиц MAJCOM и увековечить происхождение многих в настоящее время неактивных бомбардировочных единиц с выдающимися записями о Второй мировой войне , штаб-квартира SAC получила разрешение от штаб-квартиры ВВС США прекратить производство своих стратегических крыльев MAJCOM, которые были оснащенные боевыми самолетами, и для активации подразделений AFCON, большинство из которых в то время были бездействующими, что могло иметь родословную и историю.

4126th SW был переименован в 456 - м стратегического аэрокосмического крыла (SAW) четыреста пятьдесят шестого по 1 февраля 1963 года в имя только переназначения и был назначен в ВАС РФ пятнадцатого ВВС , 14 - стратегический аэрокосмический отдел . 456-я SAW была переведена в рабочий статус после активации, а 31-я BS была переименована в 744-ю бомбардировочную эскадрилью , бывшую бомбардировочную эскадрилью этого крыла во время Второй мировой войны. Обозначения 903d ARS и 851-го SMS остались без изменений, однако составные части поддержки были переименованы в 456-е числовое обозначение вновь созданного крыла. Как и при организации Tri-Deputate, все оперативные компоненты были напрямую закреплены за крылом, ни один элемент оперативной группы не был задействован.

456-я САВ продолжала выполнять задачи по обучению стратегической бомбардировке и ракетной готовности. Бомбардировочные и дозаправочные эскадрильи крыла часто использовали самолеты и экипажи для удовлетворения требований ВВС США, часто имея почти все ресурсы крыла, разбросанные по всему миру в различных рабочих местах. В 1963 году 456-е стратегическое аэрокосмическое крыло было показано в качестве вымышленного 904-го стратегического аэрокосмического крыла в голливудском фильме «Сбор орлов» , при этом ВВС, САК и крыло обеспечивали максимальную поддержку съемочным группам Universal Studios.

В июле 1965 года крыло было переименовано в 456-е бомбардировочное крыло, тяжелое с отключением ракетной эскадрильи Titan I, но продолжало летать на B-52 и KC-135. В течение 1960-х и 1970-х годов САК использовала различные базы ВВС для разгона. В рамках этих усилий 456-е бомбардировочное крыло в Биле развернуло свой отряд № 1 на авиабазе Хилл , штат Юта. Построен пункт аварийной сигнализации стоимостью 2 миллиона долларов, достаточно большой для размещения семи самолетов B-52 и KC-135, и первый из четырех назначенных туда самолетов B-52 прибыл туда 28 декабря 1973 года. Det 1 был задействован 1 января 1973 года и прекращен с 1 июля 1975 года.

17-е бомбардировочное крыло [ править ]

456-й BW был выведен из строя 30 сентября 1975 года, а его оборудование и личный состав были переименованы в 17-е бомбардировочное крыло , тяжелое, когда старшее подразделение было выведено из строя на авиабазе Райт-Паттерсон , штат Огайо . Это было частью консолидации ресурсов после войны во Вьетнаме в связи с сокращением бюджета и желанием штаб-квартиры SAC оставить старшее подразделение на действительной службе.

100-е воздушное заправочное крыло [ править ]

В Биле 17-я продолжала глобальную стратегическую бомбардировку до 30 июня 1976 года, когда она была дезактивирована в рамках поэтапного вывода из эксплуатации B-52 в Биле. Самолет-заправщик этого крыла KC-135 был впоследствии переведен в 100-е воздушное заправочное крыло , которое SAC перебросило в Бил с авиабазы ​​Дэвис-Монтан, штат Аризона, в рамках поэтапного отказа SAC от Дэвис-Монтан. Задача 100-го ARW заключалась в первую очередь в дозаправке SR-71 9-го стратегического разведывательного крыла. Одновременно с этим самолет U-2 100-го полка в Дэвис-Монтане объединится с 9-м самолетом SRW и его операциями SR-71 в Биле. Первый U-2 прибыл из Дэвис-Монтана 12 июля 1976 года, и до 26 января 1990 года, когда бюджетные ограничения вынудили списать SR-71, Бил был домом для двух самых необычных самолетов в мире.

100 ARW оставались в Биле до 15 марта 1983 года, когда его активы были поглощены старшим 9-м стратегическим разведывательным крылом , которое стало составным крылом в рамках концепции с одной базой и одним крылом. ^[10]

Предупреждение о ракетах [ править ]

1 июля 1979 года 7-я эскадрилья предупреждения о ракетном нападении доставила Билу радиолокационную систему PAVE Phased Array Warning System ( PAVE PAWS ), 10-этажное сооружение с уровнем защиты 1, которое может обнаруживать возможные атаки баллистических ракет наземного и морского базирования. . В большой трехсторонней структуре PAVE PAWS размещались две большие фазированные радиолокационные антенны AN / FPS-115 .

Расположенная в районе расквартирования на окраине Биля, переименованная 7-я эскадрилья космического предупреждения теперь является подразделением космического командования ВВС США (AFSPC) и в основном использует свой радар PAVE PAWS для обнаружения баллистических ракет, запускаемых с подводных лодок, а также для обнаружения космических кораблей и космического мусора. Имитация ракетных атак, аварийные ситуации на объекте и смоделированные отказы оборудования также занимают канадский и американский экипаж. 9-я эскадрилья сил безопасности обеспечивает охрану закрытой зоны PAVE PAWS . ^[11]

9-е разведывательное крыло [ править ]

В начале 1970-х годов SAC начала консолидировать свои активы B-52, так как возраст пилотируемых бомбардировщиков снизился с появлением межконтинентальных стратегических баллистических ракет. Кроме того, к 1966 году расходы на войну во Вьетнаме вынудили пересмотреть оборонный бюджет и за счет консолидации стратегических бомбардировщиков, а также вывода из эксплуатации старых стратофортрессов, можно было добиться значительного сокращения затрат.

15 октября 1964 года министерство обороны объявило, что Бил станет домом для нового сверхзвукового разведывательного самолета SR-71 Blackbird . Предварительное 4200-е стратегическое разведывательное крыло (4200 SRW) было активировано 1 января 1965 года в рамках подготовки к перегруппировке, а новое крыло получило свой первый самолет, T-38 Talon , 8 июля 1965 года. Первый SR-71 прибыл только в 7 января 1966 года. SR-71 был разработан Lockheed Skunk Works на базе разведывательного самолета Lockheed A-12 в 1960-х годах для Центрального разведывательного управления как черный проект.. Во время разведывательных операций SR-71 работал на больших скоростях и высотах, позволяя ему опережать угрозы; при обнаружении запуска ракеты земля-воздух стандартным уклонением было просто ускорение.

С прибытием SR-71 миссия по стратегической бомбардировке Била была свернута и заменена миссией стратегической разведки. 9-е стратегическое разведывательное крыло было перемещено с авиабазы ​​Маунтин-Хоум, штат Айдахо, и переведено в Биль 25 июня 1966 года. 9-е подразделение RW до настоящего времени является базовым подразделением в Биле.

После активации 9-го SRW в Биле крыло поглотило активы временного 4200-го SW. Это позволило ему остаться в 14-м стратегическом аэрокосмическом дивизионе . С 1968 года крыло выполняло стратегическую разведку в Юго-Восточной Азии, часто отправляя SR-71 на авиабазу Кадена на Окинаве, где оно действовало над районами Тихого океана и Азии. Это крыло обеспечивало фотографические разведывательные данные для рейда в лагере для заключенных Сон Тай под названием «Операция Кот-д'Ивуар» в Северном Вьетнаме, ноябрь 1970 года. После войны во Вьетнаме SR-71 установил рекорд горизонтального полета на высоте 85 131 фут и прямолинейного полета. рекорд скорости курса 2194 миль / ч.

1 июля 1976 года U-2 присоединился к SR-71 в 9-м стратегическом разведывательном крыле, что дало подразделению два самых необычных самолета в мире. «Леди Дракон» получила национальное и международное признание благодаря полетам над Советским Союзом, Китаем, Кубой и Юго-Восточной Азией. U-2 был прекрасным дополнением к SR-71. Blackbird был разработан для сбора оперативной информации, особенно в закрытом воздушном пространстве. В то время как SR-71 был разработан для быстрого проникновения и эксфильтрации, «Леди Дракон» была разработана для того, чтобы слоняться в зоне ответственности и непрерывно собирать объекты в воздухе.

Миссия SR-71 была закрыта 1 января 1990 года. Хотя она ненадолго возродилась в середине 1990-х, сегодня самолет остается списанным.

В 1990–91 годах крыло направило в Саудовскую Аравию самый большой контингент U-2 для поддержки операции DESERT SHIELD / STORM. «Леди-Дракон» отслеживала наращивание иракских войск и бронетехники, оценивала повреждения от бомб и наблюдала за массовым разливом нефти в Персидском заливе. Пилоты У-2 предупредили наземные станции о пусках ракет «Скад» и управляли истребителями для уничтожения пусковых установок «Скад». После войны в Персидском заливе U-2 остался в Саудовской Аравии для наблюдения за соблюдением Ираком мирного соглашения. В 1998 году Dragon Lady установила рекорд веса и высоты, а в 1999 году выиграла Collier Trophy , самую желанную награду в авиации.

В ноябре 2019 года командование крылом перешло от Двадцать пятых ВВС к вновь активированным Шестнадцатым ВВС (Air Forces Cyber) . ^[12]

940-е авиационное заправочное крыло [ править ]

Девятьсот сороковая дозаправкой крыла (940 ARW) является частью запаса воздуха Компонента (ARC) в ВВС США и является арендатором крылом в Бил AFB. 940 ARW закреплен за 10-м военно-воздушным флотом (10 AF) Резервного командования ВВС (AFRC) и получен в оперативном порядке Командованием воздушной мобильности (AMC). Крыло было арендатором на авиабазе Мазер , штат Калифорния, до закрытия этой установки по указанию BRAC в 1993 году, а затем арендатором на авиабазе Макклеллан , штат Калифорния, до установки BRAC.-направленное закрытие в 1998 году, когда крыло переехало на авиабазу Бил. 940 ARW в настоящее время летает на самолете KC-135 R Stratotanker.

С 2008 по 2016 год крыло потеряло свой полетный полет KC-135 в соответствии с действиями BRAC и было переименовано в 940-е крыло (940 WG) в «ассоциированное» подразделение РСВС в 9-м разведывательном крыле в поддержку беспилотного RQ-4 Global Hawk. самолеты и связанные с ними операции.

В 2016 году было принято решение восстановить миссию РСВС KC-135 на авиабазе Бил, и 940 WG снова был переименован в 940-е воздушное заправочное крыло (940 ARW), взяв на себя его первый самолет KC-135R в июле 2016 года. Семь за ним последовали дополнительные самолеты KC-135R, и в октябре 2016 года крыло снова достигло полной боевой готовности с KC-135R ^[13].

Современная эпоха [ править ]

1 сентября 1991 года 14-я воздушная дивизия (14 г. н.э.) была деактивирована, а 2-е воздушные силы (2 ВВС), восходящие к Второй мировой войне, были активированы в Биле. После упразднения Стратегического авиационного командования (SAC) 1 июля 1993 года два ВВС были дезактивированы и в тот же день возобновили работу на базе ВВС Кислер , штат Миссисипи, в составе Командования воздушного образования и обучения (AETC).

9 SRW был передан недавно созданному Боевому авиационному командованию (ACC) и был переименован в 9-е разведывательное крыло (9 RQW), эксплуатируя U-2 и T-38 Talon , а его танкерные активы KC-135 Q и 350-й авиалайнер Заправочная эскадрилья (350 ARS) была передана недавно созданному Командованию воздушной мобильности (AMC).

В 2001 году историческая 12-я разведывательная эскадрилья присоединилась к крылу в качестве базового подразделения для RQ-4 Global Hawk. Беспилотная, дистанционно управляемая высотная разведывательная платформа Global Hawk может задерживаться над целью в течение 24 часов. В 2008 году Бил получил модель Block 20, а в 2010 году - модель Block 30.

В 2010 году MC-12W Liberty был переведен на базу ВВС Бил, и в настоящее время на борту самолета работают две эскадрильи. 489-я разведывательная эскадрилья проводит тренировки, а 427-я - в основном оперативная.

Действия BRAC [ править ]

В июле 1994 года 350 ARS перебросили из Била на базу ВВС МакКоннелл , штат Канзас, забрав с собой последний из танкеров KC-135 Q. Самолеты-заправщики вернулись в Бил в 1998 году, когда 940-е авиакрыло (940 ARW), резервное командование ВВС (AFRC), оперативно полученное AMC, было передано Билу на своем самолете KC-135R после закрытия своих бывших базовых станций. База данных Mather , Калифорния, в 1993 году в связи с решением о перестройке и закрытии базы (BRAC) 1988 года и последующей базой на авиабазе Макклеллан , Калифорния, в 1998 году в связи с решением BRAC в 1993 году.

В соответствии с последующим BRAC 2005, самолет 940 ARW KC-135R был переоборудован, и последний самолет покинул Бил к концу 2008 года. 940 ARW был переименован в 940-е крыло (940 WG) и преобразован в вспомогательное разведывательное крыло в партнерстве. с 9 RW, эксплуатируя RQ-4 Global Hawk . ^[14] В этом качестве крыло отвечало за поддержку и полную интеграцию сил в качестве многоцелевого крыла резервного командования ВВС, включая командование и управление, разведку и силы разведки RQ-4 Global Hawk в поддержку боевого авиационного командования , Тихоокеанские ВВС иАгентство разведки, наблюдения и разведки ВВС .

Возвращение летной миссии KC-135 (после BRAC) [ править ]

В июне 2016 года 940 WG был изменен обратно на свое прежнее название 940-е воздушное заправочное крыло (940 ARW), отменив ранее принятое решение BRAC 2005 года. 940 ARW снова был подразделением Командования воздушной мобильности (AMC) Резервного командования ВВС (РСВС) в составе Десятых ВВС (10 AF), с первым самолетом KC-135R, прибывшим на авиабазу Бил 10 июля 2016 года. Остальные семь самолетов KC-135 постепенно последовали за ним, и к октябрю 2016 года крыло достигло полной эксплуатационной прочности в Биле ^[13].

С изменением обозначения 940 ARW в его предыдущее воплощение и смещением оперативных требований к AMC 13-я разведывательная эскадрилья (13 RS), которая ранее была закреплена за бывшей 940 WG, была преобразована в географически разделенное подразделение (GSU). девятьсот двадцать шестого крыла (926 WG) на Nellis AFB , штат Невада, и далее назначен крыла 726 - м Оперативной группы (726 О.Г.) на Creech AFB , штат Невада. В этом качестве 13 RS продолжает одновременно работать с RQ-4 Global Hawk на авиабазе Бил в качестве параллельного связанного элемента с 9 RW и оставаясь подразделением, полученным воздушным боевым командованием (ACC) AFRC.

Предыдущие имена [ править ]

• Кэмп Бил (армия США), 1 октября 1942 г.

Активировано ВВС США 10 ноября 1948 г.

• Бомбардировочный и артиллерийский полигон, 7 октября 1949 г. (бездействует, используется только артиллерийский полигон)
• База ВВС Бил, 1 декабря 1951 г. - по настоящее время

Основные команды, которым назначены [ править ]

• Командование авиационной подготовки , 10 февраля 1948 г. (бездействует, находится в режиме ожидания)
• Континентальное воздушное командование , 1 апреля 1951 г. (переведено в действующий статус)
• Стратегическое воздушное командование , 1 июля 1956 г.

Переведен в бездействующий статус для строительства с 1 июля 1956 г. по 8 февраля 1959 г.

• Боевое воздушное командование , 1 июня 1992 года по настоящее время

Назначены основные единицы [ править ]

Установки межконтинентальных баллистических ракет [ править ]

Восемьсот пятьдесят первые РВСН эскадрильи работают три HGM-25A Titan I сайтов МБР (1 февраль 1961 - 25 марта 1965):

• 851-A, 2 мили к востоку от Линкольна, Калифорния, 38 ° 52′54 ″ с.ш., 121 ° 15′56 ″ з.д.  / 38,88167 ° с.ш.121,26556 ° з.д. / 38,88167; -121.26556 ( 851-А )
• 851-B, 4 мили к северо-северо-востоку от Саттер-Баттс, Калифорния, 39 ° 16′30 ″ с.ш., 121 ° 49′45 ″ з.д.  / 39,27500 ° с.ш.121,82917 ° з.д. / 39.27500; -121,82917 ( 851-В )
• 851-C, в 6 милях к северу от Чико, Калифорния, 39 ° 49′05 ″ с.ш., 121 ° 51′10 ″ з.д.  / 39,81806 ° с.ш.121,85278 ° з.д. / 39.81806; -121.85278 (851-C)

Сегодня все три объекта остаются в разной степени заброшенными. Участок «А» застроен недавно построенными домами на одну семью как пригород Линкольна; подземные сооружения (примерно 30 акров) объекта в настоящее время принадлежат округу Плейсер, который использует участок для хранения и обслуживания оборудования для содержания дорог. После того, как объект был отключен, грунтовые воды затопили объект, затопив подземные пространства. Площадка B, расположенная в сельской местности, прекрасно сохранилась, все три пусковых шахты все еще закрыты.

На участке «С» произошли две аварии 1962 года. 24 мая во время проверки подрядчика ужасный взрыв потряс пусковую установку № 1 комплекса, уничтожив «Титан I» и причинив серьезный ущерб шахте. 6 июня снова случилась беда: в результате вспышки пожара в другой силосной башне погиб рабочий. После расследования ВВС пришли к выводу, что два отдельных взрыва произошли из-за заблокированного вентиляционного отверстия и заблокированного клапана. Силос был отремонтирован и снова введен в эксплуатацию. Сегодня все три пусковых шахты закрыты, но на стартовой площадке произошли некоторые застройки с возведением удерживающего пруда, некоторых деревьев и нескольких одноэтажных зданий. Судя по всему, он используется для некоторых типов карьерных / сортировочных материалов, которые доставляются на строительные площадки в районе Чико.

География [ править ]

База Билла также является местом, определенным переписью (CDP) в округе Юба, Калифорния . ^[16] База ВВС Бил находится на высоте 197 футов (60 м). ^[16] По данным переписи населения США 2010 года, население авиабазы ​​Бил составляло 1319 человек.

База ВВС Бил занимает 23 000 акров (93 км ² ) холмов в северной Калифорнии. Природные ресурсы базы довольно богаты. ^{[ необходима цитата ]} Коренные американцы жили на этой земле, и чаши из раствора, которые они вырезали в скале, лежат в мелком ручье. ^{[ необходима цитата ]} Немецкие военнопленные содержались на базе во время Второй мировой войны. ^{[ необходима цитата ]} Блок тюремных камер все еще стоит у основания, а рисунки военнопленных остаются на стенах камер. ^{[ необходима цитата ]}Говорят, что удивительно подробные изображения были нарисованы каблуками заключенных, которые, вероятно, помогли им защитить. Чтобы сохранить эти и другие исторические районы, база поддерживает 38 мест проживания коренных американцев, 45 усадеб и 41 место времен Второй мировой войны. ^{[ необходима цитата ]}

По данным Бюро переписи населения США , CDP занимает площадь в 10,1 квадратных миль (26 км ² ), 99,90% из которых находятся на суше и 0,10% - в воде.

Демография [ править ]

Бюро переписи населения Соединенных Штатов назначили основу в качестве своего собственной переписи отведенного места для статистических целей.

2010 [ править ]

По данным переписи населения США 2010 года ^[19] , на авиабазе Биль проживало 1319 человек. Плотность населения была 131,1 человек на квадратную милю (50,6 / км ² ). Расовый состав БИЛа: 949 (71,9%) белых , 117 (8,9%) афроамериканцев , 32 (2,4%) коренных американцев , 45 (3,4%) выходцев из Азии , 8 (0,6%) жителей островов Тихого океана , 50 (3,8%). от других гонок и 118 (8,9%) от двух и более гонок. Латиноамериканец или латиноамериканец любой расы был 191 человек (14,5%).

Перепись показала, что 1319 человек (100% населения) жили в домашних хозяйствах, 0 (0%) жили в неофициальных групповых кварталах, и 0 (0%) были помещены в специальные учреждения.

Было 382 домашних хозяйства, из которых 289 (75,7%) имели детей в возрасте до 18 лет, 330 (87,4%) были супружескими парами противоположного пола, живущими вместе, в 26 (6,8%) семьях проживали женщины без мужей. В настоящее время у 10 (2,6%) домохозяин был мужчина без жены. Было 0 (0%) не состоящих в браке товариществ противоположного пола и 4 однополых супружеских пары (3,78%) или товарищества . 12 домохозяйств (3,1%) состоят из отдельных лиц, и 0 (0%) из них кто-то одиноких людей 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства 3,45. Было 370 семей (96,9% всех домохозяйств); средний размер семьи был 3,53 человека.

Население было рассредоточенным: 577 человек (43,7%) в возрасте до 18 лет, 151 человек (11,4%) в возрасте от 18 до 24 лет, 538 человек (40,8%) в возрасте от 25 до 44 лет, 51 человек (3,9%) в возрасте от 45 до 24 лет. 64 и 2 человека (0,2%) в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составлял 23,3 года. На каждые 100 женщин насчитывалось 98,9 мужчин. На каждые 100 женщин возрастом 18 лет и старше насчитывалось 93,7 мужчин.

Было 843 единицы жилья со средней плотностью 83,8 за квадратную милю (32,4 / км ² ), из которых 2 (0,5%) были заняты владельцами, а 380 (99,5%) были заняты арендаторами. Доля вакантных площадей домовладельцев составила 0%; доля арендных площадей составила 44,8%. 8 человек (0,6% населения) проживали в собственном жилье и 1311 человек (99,4%) жили в арендуемом жилье.

Правительство [ править ]

В Законодательном собрании штата Калифорния AFB Бил находится в 4-м округе Сената , представленном республиканцем Джимом Нильсеном , и 3-м округе Ассамблеи , представленном республиканцем Джеймсом Галлахером . ^[20]

В Палате представителей Соединенных Штатов AFB Бил находится в 3-м избирательном округе Калифорнии , представленным демократом Джоном Гараменди . ^[21]

Появления в массовой культуре [ править ]

• Фильм 1963 года «Сбор орлов» снимался на базе ВВС Бил.
• Документальный фильм 1979 года « Первый удар» был частично снят с использованием реальных военнослужащих ВВС на базе PAVE PAWS, демонстрируя обнаружение советской ядерной атаки. Большая часть этого материала была также использована в телефильме 1983 года «День после» ; это можно считать ошибкой, поскольку это показано после того, как летчик на базе ВВС Уайтмен заявил, что Бил (вместе со своим европейским аналогом, RAF Fylingdales ) уже был уничтожен.
• В видеоигре Call of Duty: Black Ops игроку предстоит управлять разведывательным самолетом SR-71, чтобы помочь своим товарищам. SR-71 вылетает с базы ВВС Бил.
• База принимала Джеймса Мэя для специальных передач Джеймса Мэя на Луне и Джеймса Мэя на Краю космоса , посвященных 40-й годовщине высадки на Луну и подчеркиванию подготовки, необходимой для полета на высоте 70 000 футов на U-2.
• На Discovery Channel серии Разрушители снимали части сезона 16 серии «Полеты фантазии» на базе с помощью 9 - го разведывательного крыла .
• Взлет U-2 и кадры ангара из фильма Мост шпионов 2015 года были сняты на базе ВВС Бил в начале декабря 2014 года.

См. Также [ править ]

• Список установок ВВС США
• Калифорния во время Второй мировой войны

Ссылки [ править ]

Сноски [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме базы ВВС Бил .

• Официальный веб-сайт
• Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 28 января 2021 г.
• Терминальные процедуры FAA для BAB , вступающие в силу 28 января 2021 г.
• Ресурсы для этого военного аэропорта США:
  • Информация об аэропорте FAA для BAB
  • AirNav информация аэропорта KBAB
  • История несчастных случаев ASN для BAB
  • Последние наблюдения за погодой NOAA / NWS
  • Аэронавигационная карта SkyVector для KBAB